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天際汽車打造NVH新“靜”界

2020-08-20 19:21:22 作者:魚兒

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在高級音響發(fā)燒友圈子里,一直流傳著水電、火電等“玄學(xué)”和各種神乎其神的傳說。那么,對于汽車靜音工程,究竟是玄學(xué)還是真功夫?今天帶你深入汽車NVH領(lǐng)域,一探究“靜”!

  NVH(Noise, Vibration, Harshness,即噪聲、振動與聲振粗糙度)是衡量汽車舒適性的重要指標(biāo),各豪華車企在濾震、噪音處理方面更是各顯神通,下了“血本”。作為行業(yè)新貴的高端智能電動SUV天際ME7不僅擁有高顏值的設(shè)計、高智能的網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),在NVH方面同樣表現(xiàn)卓著,其120km/h時速下的噪音可以低至65dB,日常通勤速度(60km/h)下的噪音更可做到56dB,領(lǐng)超同級別車型。

  相比燃油車,純電動車的NVH調(diào)校顯得更加“挑剔”,少了發(fā)動機噪音的“掩蓋”,更多細小、瑣碎的噪音會更加凸顯,比如電動壓縮機、電子水泵等零部件噪音、碎石打擊車身的細小聲音等,這對NVH的開發(fā)提出了更嚴(yán)峻的考驗。

  天際汽車首款高端智能電動SUV天際ME7

  “聽診器級別”的NVH調(diào)校,鑄就超舒適純電SUV

  NVH調(diào)校被很多工程師戲稱為“玄學(xué)”,這是因為噪音源可能會很多,引起噪音的因素也會有很多,對噪音的控制并不像解方程式一樣,輸入一個X就能得到一個Y。面對如此復(fù)雜的課題,天際汽車工程師們給出了巧妙的答案。

  噪音控制最好的辦法就是抑制噪音產(chǎn)生,天際ME7除優(yōu)化車身線條之外,采用博世最新型的永磁同步電機,這款電機工作時非常安靜,最大程度減少對整車噪音的影響;同時匹配米其林 PCY 4型輪胎,得益于胎面中央和胎肩部位帶有自鎖片的靜音肋條設(shè)計,堪稱靜音輪胎的標(biāo)桿,極大降低胎噪影響。

  天際ME7配備行業(yè)領(lǐng)先靜音輪胎

  密封性是抑制風(fēng)噪的最佳措施。為此,天際汽車特地組建了密封性能團隊,并快速研究出了行業(yè)最高效的測試方法。針對天際ME7,從涂膠、車身鈑金尺寸、車身發(fā)泡件設(shè)計到密封條、密封卡扣等做了大量的優(yōu)化,并借助聽診器對細微偏差進行糾正,通過近百臺車次的反復(fù)打磨,天際ME7的密封性達到了中國新能源SUV頂尖水平。

  天際ME7 智能座艙

  密封性之外,天際ME7整車配置了25處聲學(xué)包,絕佳的吸音材料鑄就了最后一道保護屏障。

  天際汽車首款高端智能電動SUV天際ME7

  首創(chuàng)“音律設(shè)計美學(xué)”,噪音有時也可以很“悅耳”

  噪音是越低越好嗎?當(dāng)然不是,車內(nèi)過于安靜會使人的注意力得不到分散,容易導(dǎo)致眩暈感的產(chǎn)生。如何巧妙的處理車內(nèi)噪聲,避免對車內(nèi)人員造成負面影響也是一門大學(xué)問。

  天際汽車開創(chuàng)性地提出了“音律設(shè)計美學(xué)”的NVH開發(fā)理念,類似于和弦音設(shè)計的概念。通過特別設(shè)計,使車內(nèi)低噪音呈現(xiàn)一種律動感。車內(nèi)噪音是由不同頻率段的聲音組合而成,當(dāng)兩個主要聲音的頻率處于0.618的黃金比值時,組合起來就會呈現(xiàn)一種律動,這就不會給人帶來聒噪的感覺。天際ME7的加速聲音、行人低速提示音都是“音律設(shè)計美學(xué)”的體現(xiàn)。

  天際汽車首款高端智能電動SUV天際ME7

  NVH看似玄學(xué),但匠心獨具的工程師們?nèi)耘f可以攻克。天際汽車“音律設(shè)計美學(xué)”的NVH開發(fā)理念讓人耳目一新,天際ME7優(yōu)秀的NVH表現(xiàn)同樣讓人深刻。據(jù)悉,天際ME7將于近期上市并開啟交付,駕駛體驗?zāi)芊駧眢@艷表現(xiàn),值得拭目以待。

 

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