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預(yù)算13萬左右，要不要買“丐版”本田繽智？相信不少朋友在買車時都會碰到類似的問題，不過中國有句俗話說得好，寧選雞頭，不選鳳尾，選擇一些合資車雖然看上去會有面子，但過高的售價和寒酸的配置還是讓用車體驗大打折扣。其實同樣是緊湊型SUV，自主品牌陣營近年來也涌現(xiàn)出不少優(yōu)秀車型，比如哈弗H6和長安CS75PLUS，在消費(fèi)者心中有著極高的認(rèn)可度。當(dāng)然除了實力老將，車界新秀也展現(xiàn)出不俗的實力，比如改款升級的新寶駿RS-5 300T，澎湃大動力搭配一身智能黑科技，堪稱緊湊型SUV的“全能型選手”。

新寶駿RS-5 300T有著不俗的外觀，家族式"星際幾何"設(shè)計理念賦予新車原創(chuàng)度極高的造型，大尺寸點陣式進(jìn)氣格柵宛若星輝一般點綴于前臉，搭配上"未來眼"日間行車燈、個性的分體式大燈，讓車輛在行駛時更具流動美和未來感。側(cè)面更多呈現(xiàn)了運(yùn)動化SUV的設(shè)計，拼色車身、懸浮式車頂、前后大比例車身下盤等細(xì)節(jié)處理，塑造出有如跑車般的動感身姿。

新寶駿RS-5 300T的長寬高分別為4570/1870/1720mm，軸距2700mm，得益于領(lǐng)先同級的車身尺寸，以及可開啟全景式天窗、哈曼INFINITY音響、寶馬同款高標(biāo)準(zhǔn)防異響設(shè)計元素等越級配置，新寶駿RS-5 300T打造了一個真5座全員寬適乘坐空間，舒適度和靜謐性出色。根據(jù)用戶反饋，身高1.84m的乘客坐在車內(nèi)都不會感到擁擠，腿部空間和頭部空間都比較寬裕。

和新寶駿家族其他車型一樣，新寶駿RS-5 300T全系搭載了自帶OTA升級功能的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)，無論身在何處，新寶駿車聯(lián)網(wǎng)都能實現(xiàn)"手機(jī)即車機(jī)"的各項功能，保證讓車主都能享受到最先進(jìn)的智能化服務(wù)。

比如應(yīng)對高溫酷暑的大夏天，我們可以在上車前就通過手機(jī)APP提前打開車內(nèi)的空調(diào)，提前給車子降降溫，從而讓自己一進(jìn)入車內(nèi)就能享受到?jīng)鏊质孢m的環(huán)境。開車的時候如果想要調(diào)節(jié)一下空調(diào)溫度，我們也無需手動操作，直接說一句"我很冷"、"我很熱"，新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能快速接收到指令，并自動進(jìn)行調(diào)節(jié)，除此之外，像點外賣、逛淘寶、刷抖音、微信聊天、語音搶紅包等功能，在新寶駿RS-5 300T上都能輕松實現(xiàn)，非常方便。

智能駕駛方面，新寶駿RS-5 300T同樣進(jìn)行了優(yōu)化升級，搭載有全速域ACC自適應(yīng)巡航、TSA智能限速輔助、IHMA智能遠(yuǎn)近光切換、FCW防碰撞預(yù)警等等，并實現(xiàn)了L2級自動駕駛，更高效、更全面地應(yīng)對用戶出行的各種場景。當(dāng)碰到上下班早晚高峰時，我們可以打開全速與自適應(yīng)巡航，配合上車載雷達(dá)和攝像頭，新寶駿RS-5 300T能和前車保持良好的距離，實現(xiàn)自動跟車，這樣一來碰到堵車的情況，我們也不用頻繁地踩油門和剎車，駕駛更輕松、安全。

動力上，新寶駿RS-5 300T搭載的是1.5T增壓直噴發(fā)動機(jī)，可爆發(fā)出177Ps的最大馬力和290N•m的最大扭矩，動力表現(xiàn)領(lǐng)先同級的長安藍(lán)鯨1.5T、哈弗的1.5T，甚至比本田的1.5T都強(qiáng)。而與這款高性能發(fā)動機(jī)相匹配的是模擬8速手自一體的CVT變速箱，平順性和邏輯性都很出色，在實際駕駛過程中，新寶駿RS-5 300T的換擋自然平順而無頓挫感，油門響應(yīng)非常積極，源源不斷的動力輸出給人一種輕便、暢快的感覺。

綜合看下來，"加量不加價"的新寶駿RS-5 300T給廣大消費(fèi)者帶來了更多的驚喜，配備新寶駿車聯(lián)網(wǎng)和L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，無疑讓它擁有"同價高配"的巨大優(yōu)勢，而黃金動力組合的加持，也大大提升了新寶駿RS-5 300T面對哈弗H6和長安CS75PLUS等國產(chǎn)老將的底氣。所以，手握13萬預(yù)算想買新車的朋友別糾結(jié)了，與其買丐版本田CR-V，不如直接開一輛頂配新寶駿RS-5 300T回家，絕對物超所值。