后浪來(lái)襲 馬術(shù)騎士與奧迪Q3轎跑的24小時(shí)

馬術(shù)騎士Wendy與她的座駕Q3轎跑的24小時(shí)

公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

在這個(gè)看顏的時(shí)代，普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。

買大不買小 林肯MKC全面對(duì)比奧迪Q3

一個(gè)是美式豪華代表林肯的SUV銷售主力，一個(gè)是德系三豪之一奧迪的SUV小當(dāng)家，美系豪華PK德系豪華，誰(shuí)能脫穎而出呢？

2019法蘭克福車展：奧迪Q3 Sportback實(shí)拍

從新生事物到逐漸被大眾接受，作為SUV細(xì)分市場(chǎng)的新爆發(fā)點(diǎn)，轎跑SUV在運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的講究，與時(shí)下年輕人的口味不謀而合。就連起初對(duì)這類車型不感冒的我，也消除了偏見，覺(jué)得其設(shè)計(jì)越來(lái)越自然，不是因?yàn)榭炊嗔肆?xí)慣，而是它們確實(shí)進(jìn)化了許多，溜背逐漸變得沒(méi)有違和感，甚至燃起了我內(nèi)心的興趣，比如本次在法蘭克福車展發(fā)布的奧迪全新Q3 Sportback。

劈山越野樣樣行 全新奧迪Q3長(zhǎng)測(cè)（4）

經(jīng)過(guò)一個(gè)月的長(zhǎng)測(cè)，我可以說(shuō)的上是最了解全新奧迪Q3的人之一了，前三篇長(zhǎng)測(cè)和大家分享了關(guān)于這臺(tái)車的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、城市道路試駕感受以及高速駕乘感受，相信大家已經(jīng)對(duì)這臺(tái)車有了深刻的了解。

車企在概念車上吹過(guò)的牛，為什么都難以實(shí)現(xiàn)？

各家車企為了展示自己的新技術(shù)、新設(shè)計(jì)，都喜歡展示自己的概念車，但許多概念車要不爛尾，要不與最終量產(chǎn)車完全不著邊，到底概念車是個(gè)怎么回事！

電動(dòng)車為什么天生比燃油車安全？

有意思的是，每當(dāng)我們聊到電動(dòng)車安全的時(shí)候，很多人會(huì)不由自主地指出電動(dòng)車自燃問(wèn)題。誠(chéng)然，解決自燃并不是一朝一夕的事，畢竟鋰是所有金屬中最活潑的金屬（為了更高的電壓又必須要用鋰），所以電池供應(yīng)商只能不斷優(yōu)化鋰化合物（正極材料）、隔膜以及電解液，去杜絕電芯內(nèi)部短路或與空氣接觸造成的自燃，而車企也在不斷優(yōu)化電池包結(jié)構(gòu)、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)等等?；蛟S正是動(dòng)力電池天生的不完美，導(dǎo)致很多人忽略電動(dòng)車在被動(dòng)安全方面其實(shí)存在著先天的優(yōu)勢(shì)。

中控是33寸曲面屏 凱迪拉克將電影院搬進(jìn)LYRIQ

凱迪拉克說(shuō)，所有的偉大，源于一個(gè)勇敢的開始。LYRIQ純電動(dòng)SUV，便是凱迪拉克在電氣化時(shí)代一個(gè)勇敢的開始。

30萬(wàn)買高配還是低配？ 豐田漢蘭達(dá)對(duì)比福特探險(xiǎn)者

第六代探險(xiǎn)者在國(guó)產(chǎn)以后，它的低配車型售價(jià)和漢蘭達(dá)高配車型售價(jià)有重疊，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，哪款車型會(huì)更吸引人？

進(jìn)入血拼時(shí)代 轎跑SUV如何一步步走來(lái)？

轎跑SUV市場(chǎng)如何一步步走來(lái)？我們來(lái)談?wù)勊倪^(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)。