從三十歲到四十歲，仿佛一眨眼的功夫，我就到了不惑之年，上有父母，下有兒女，家里那臺A6神車早已“不堪重負”，手里正好有十幾萬塊閑錢，是時候換輛新車了。因為我個子比較高（190cm），之前開轎車一直覺得憋屈，所以這次換車就想著一定要買輛空間大、舒適性好、配置高的SUV，閑暇的時候帶著家人出去自駕游。而BEIJING-X7最符合我們期待，7月9日提車至今正好1個月，整體跑了1000公里左右，跟大家分享下用車經(jīng)驗。

　　選車時狀況頻出，BEIJING-X7終結(jié)了家庭分歧
　　選車之路崎嶇坎坷。我們的目標是10-15萬元價格區(qū)間的SUV，但這個區(qū)間可選的車型實在太多了。一開始我看中長安CS75 PLUS了，銷量高、配置好，但媳婦兒死活不同意，理由是外觀太普通、設(shè)計沒特色，無奈只能另擇它項。
　　后來榮威RX5 PLUS上市了，看網(wǎng)上測評說智能科技表現(xiàn)相當出色，跟媳婦兒一商量，她這次沒意見，但去店里看了車，14.1英寸的曲面玻璃大屏確實亮眼，但空間也是真的壓抑。在朋友推薦下，又陸續(xù)看了哈弗H6、吉利博越、傳祺GA6……但每次不是空間就是配置，又或者銷售的服務(wù)態(tài)度，我和媳婦兒的意見總是不統(tǒng)一。

　　直到一次偶然進了BEIJING汽車4S店，我倆同時相中了BEIJING-X7，外觀個性時尚不落俗套；智能科技配置跟榮威不相上下，但空間是所有車型里最寬敞的，內(nèi)飾用料做工很上檔次。銷售顧問也很熱情，主動介紹了優(yōu)惠政策，說搶先訂車享受9000元優(yōu)惠，還有終身質(zhì)保、終身免費保養(yǎng)以及雙補貼政策，媳婦兒當時就說：就它了！當時頂配還沒到店，我們等不及就定了次高配。
　　造型大氣，絕對不用擔心“撞臉”
　　對BEIJING-X7的外觀，我的評價只有4個字：一見鐘情。前臉很有創(chuàng)意，大氣的六邊形進氣格柵，配上狹長犀利的LED大燈，非常有氣場，在路上開車絕對不用擔心“撞臉”；尾部采用隱藏式排氣，搭配貫穿式尾燈，層次分明；側(cè)身線條簡潔流暢，有一種呼之欲出的運動感。

　　隱藏式門把手大大降低了風阻系數(shù)，而且只要帶著鑰匙靠近車輛，四個門把手就會自動伸出，絕對高逼格；必須要說的是，這款車全部采用了LED光源，穿透性很好，最近多陰雨天氣，開車出門明顯感覺視線比以前更好了。
　　空間充裕，190cm大個子坐著也寬敞
　　空間真的沒話說，我190cm的身高，把駕駛位調(diào)整到最舒服位置后，媳婦兒在后排還能蹺個二郎腿，而且后排底部是純平的，加上車身比較寬，后排坐三個人寬寬松松的。

　　車里還設(shè)計了多個儲物格，我們家常用的有多變式儲物扶手箱、門板專屬雨傘收納槽、后排扶手箱儲物格等等，反正手機、鑰匙、錢包、小票、雨傘、我兒子的奧特曼玩具、我女兒的芭比娃娃，只要是平時能用到的東西都有合適的去處。

　　后備箱本身就很大，還可以完全放平，我專門買了個充氣墊，出去玩的時候我兒子女兒就躺在后備箱午睡。
　　乘坐舒適，長時間駕駛也不覺得累
　　內(nèi)飾選材和做工都很精致，完全不像10幾萬國產(chǎn)車；對標奔馳E級的零重力座椅很舒服，長時間駕駛也不覺得累；而且主駕駛席前后、高低、腰靠都能調(diào)節(jié)，不管我開還是媳婦開，都能找到最合適坐姿。

　　這款車的NVH也很不錯，跑高速時車里也挺安靜的；CN95空氣過濾系統(tǒng)非常重要，它能過濾粉塵、PM2.5和病毒，保障家里老人和孩子的呼吸健康。
　　智能配置豐富，比榮威RX5更勝一籌
　　都說榮威RX5的智能配置很棒，但我覺得BEIJING-X7應(yīng)該更勝一籌，至少從目前的體驗感受來看是這樣。

　　BEIJING-X7采用了沉浸式三聯(lián)屏，這是同級獨有的，它的液晶儀表顯示布局和配色與新款的奔馳車型很像，還能和中控屏聯(lián)動，同步顯示導(dǎo)航等功能，這樣開車的時候就不用扭頭了，更安全一點。而且，第三塊屏還能反控空調(diào)、ADAS類快捷按鍵、鍵盤輸入、中控屏等功能，媳婦兒坐在副駕，想調(diào)什么就可以自己調(diào)，不用總是支使我了。

　　對媳婦兒來說，最實用的當屬360°3D全景影像系統(tǒng)，坐在車里就能輕松了解車輛四周狀況，避免了剮蹭。
　　動力足夠日常使用，底盤扎實穩(wěn)定
　　動力的話，一開始覺得1.5T的排量有點小，但實際開過以后，我可以負責任的說，188Ps的馬力270N·m的扭矩足夠日常使用了。說一下這些天的駕駛感受，發(fā)動機和變速箱的匹配還是很不錯的，提速很快，動力輸出比較線性，急加速也沒有頓挫感。之前糾結(jié)過雙離合問題，畢竟有不少前車之鑒，但實際體驗來看，完全不用擔心，BEIJING-X7采用的是濕式雙離合，換檔很平順。

　　BEIJING-X7提供普通和運動兩種駕駛模式，我不喜歡激烈駕駛，一般用普通模式，感覺轉(zhuǎn)向挺清晰，指向性也挺好。專門走過一段顛簸路段，整體濾振效果不錯，畢竟不是專業(yè)人士，但個人感覺底盤夠扎實，穩(wěn)定性很好。
　　提車后沒出過遠門，基本都在市區(qū)開，寧波這邊早晚高峰也挺堵的，1個月下來油耗基本在8L/100km左右，但新車還沒出磨合期，不能作為參考依據(jù)。

　　用車1個多月，要說最滿意的，外觀漂亮、空間寬敞、乘坐舒適、配置豐富、動力夠用；要說不滿意的，目前還真沒發(fā)現(xiàn)。如果讓我給BEIJING-X7打分，我肯定是打滿分的，這么高大上的配置，又這么實惠的價格，絕對物超所值！