【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

在賽車的世界里，只要擁有速度，你就擁有一切。賽車是激情、是力量也是浪漫。賽場(chǎng)上飆升的速度讓人屏息，瞬移的風(fēng)景令人目眩神迷。一提起飆車情節(jié)，你的眼前是不是立馬就閃過無數(shù)大片的場(chǎng)景？ 

7月18日，“沒有彎道的傳祺世界”就駕臨皖北，阜陽(yáng)、宿州、蚌埠、毫州、淮北、淮南6城聯(lián)動(dòng)，在晶宮國(guó)際汽車城廣場(chǎng)上演了雙雄試駕的現(xiàn)實(shí)版好戲。“4無忌憚”直線項(xiàng)目、“名揚(yáng)四海”蛇形繞樁、“4平八穩(wěn)”定圓繞彎等與眾不同的試駕環(huán)節(jié)，都讓主角傳祺GS4 COUPE優(yōu)秀的底盤調(diào)校和靈動(dòng)的操控得到淋漓盡致的展現(xiàn)，力壓對(duì)手吉利星越，引得現(xiàn)場(chǎng)媒體紛紛叫絕！

霸氣外露，傳祺GS4 COUPE駕馭激“擎”

在顏值上，轎跑的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)就有些特別——可不僅僅是車主第一眼確認(rèn)過眼神“好看”那么簡(jiǎn)單，而是要“回頭率高”的那種“街上最靚的仔”。傳祺GS4 COUPE在傳祺GS4的基礎(chǔ)上進(jìn)行了“大刀闊斧”的改造。該車采用動(dòng)漫角色 “獵風(fēng)閃電俠”解讀的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大燈組邊緣部分采用“高能閃電”造型樣式的LED日間行車燈，辨識(shí)度極高，同時(shí)配合熏黑的“箭雨”式前進(jìn)氣格柵，運(yùn)動(dòng)造型一覽無遺，十分吸睛。毫不夸張地說，傳祺GS4 COUPE顏值帶給我們的就是信心滿滿的“心理暗示”，不僅要追求激情的“速度”，還要追求翩翩的“風(fēng)度”！

傳祺GS4 COUPE

尤為值得一提的是，得益于完美的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，GS4 COUPE的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.295cd，這項(xiàng)表現(xiàn)在中國(guó)品牌SUV領(lǐng)域可謂一騎絕塵。要知道，寶馬X4的風(fēng)阻系數(shù)也只是達(dá)到了0.3cd。

傳祺GS4 COUPE

而星越的外觀也自是不用太多贅述，但是它整體的氣勢(shì)相對(duì)GS4 COUPE弱一些，更偏向于精致。其外觀也較為為克制，偏向于沉穩(wěn)的家用風(fēng)格，在主打“好玩”的年輕化比拼賽場(chǎng)上，少了些許味道。

吉利星越

兩款車的外觀都十分新潮動(dòng)感，個(gè)花入各眼，但傳祺GS4 COUPE的運(yùn)動(dòng)感明顯比同級(jí)別的星越更強(qiáng)！

超高利用率，傳祺GS4 COUPE實(shí)力不凡！

車身尺寸方面，傳祺GS4 COUPE長(zhǎng)寬高分別為4577/1873/1646mm，軸距為2680mm。在數(shù)據(jù)對(duì)比上，最為緊湊的GS4 COUPE在內(nèi)部空間利用率上卻沒有讓我們失望。GS4 COUPE的乘員艙長(zhǎng)度能達(dá)到1785mm，基于廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA的優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)實(shí)際空間表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)，全車共有多達(dá)26處豐富多樣的儲(chǔ)物空間，二排座椅放倒后，能提供接近1100L的超大行李箱容積，且座椅靠背和行李箱地毯面銜接平順。

科技感出眾，傳祺GS4 COUPE給你好看 

傳祺在GS4 COUPE的內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)上下足了功夫，配色出挑，科技感和豪華感都相當(dāng)突出。其做工非常細(xì)膩，材質(zhì)用料上也處于同級(jí)同價(jià)位最前列的水準(zhǔn)，令人眼前一亮。

傳祺GS4 COUPE內(nèi)飾

傳祺GS4 COUPE中控臺(tái)的“X”元素設(shè)計(jì)充滿創(chuàng)意，主/副駕區(qū)域的鍍鉻飾條均呈現(xiàn)X形，別出心裁地將高音喇叭融為一體，搭配下方隱藏式的空調(diào)出風(fēng)口，很有格調(diào)。12.3英寸大屏極具科技感，能給駕乘體驗(yàn)帶來質(zhì)的提升。

傳祺GS4 COUPE內(nèi)飾

年輕人時(shí)下最大的購(gòu)車興奮點(diǎn)無疑是人性化的“智能程度”，雖然現(xiàn)在新車的智能化配置越來越高，但看似差不多的功能，在實(shí)際體驗(yàn)上卻有著明顯的區(qū)別。在這方面，以智能見長(zhǎng)的傳祺GS4 COUPE，無疑有非常大的優(yōu)勢(shì)，甚至在人性化上力壓50萬元級(jí)別的寶馬X4。在配置方面，傳祺GS4 COUPE更偏向于科技感，輔助駕駛、主被動(dòng)安全配置齊備，也是三款中唯一前排支持手機(jī)無線充電功能、支持CarLife和OTA升級(jí)的車型。其搭載的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，可以支持微信、導(dǎo)航、音樂等功能，甚至可以與智能家居實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，進(jìn)而提升了車輛的智能程度，為年輕用戶提供全新的交互體驗(yàn)，享受導(dǎo)航、社交、娛樂、語(yǔ)音、車生活的多重樂趣。

GS4 COUPE搭載的車載版微信，由傳祺與騰訊聯(lián)合開發(fā)，可以一鍵喚醒開啟對(duì)話，讓社交在出行與日常生活中無縫銜接。車載版微信的所有功能都能通過語(yǔ)音來操控，真正做到了“君子動(dòng)口不動(dòng)手”，極大緩解了車主們上車后的“信息焦慮”。這些智能化表現(xiàn)，是星越所不曾具備的。

傳祺GS4 COUPE運(yùn)動(dòng)座椅

值得一提的是，傳祺GS4 COUPE還配有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，無論在內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造，還是激烈駕駛時(shí)座椅對(duì)身體的包裹性，GS4 COUPE都要更勝一籌，可以說將運(yùn)動(dòng)和個(gè)性貫徹到底了。

吉利星越內(nèi)飾

星越則更注重視覺感受和操作便利性，其中控布局簡(jiǎn)潔，具備不錯(cuò)的層次感，車機(jī)的功能性也能滿足日常用車需求。星越同樣配備了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等功能，同時(shí)全景影像、自適應(yīng)巡航、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等功能。但是其并沒有ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)和車載微信、儀表盤+中控屏為7+12.3英寸，稍比傳祺GS4 COUPE遜色，而且整體的運(yùn)動(dòng)感稍欠。

通過上述對(duì)比可以看出，傳祺GS4 COUPE在科技便利性、多媒體配置和運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造方面可以收獲小勝，無疑是最懂中國(guó)消費(fèi)者的轎跑SUV 。

動(dòng)力不凡，傳祺GS4 COPUE后來者居上

最能展現(xiàn)這款動(dòng)感車型魅力的地方，還是要看駕控水平。作為轎跑SUV “后浪”， 傳祺GS4 COUPE “奔涌”于細(xì)分市場(chǎng)的實(shí)力究竟如何，我們一起來看！

作為一款徹底脫胎換骨的產(chǎn)品，廣汽傳祺為了強(qiáng)化GS4 COUPE的駕駛質(zhì)感，采用了全新的1.5T加7速濕式雙離合的動(dòng)力總成，并做了偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格調(diào)校，標(biāo)配了方向盤換擋，不管在加速性能還是油門響應(yīng)上都要更加激進(jìn)，駕駛體驗(yàn)更富有樂趣，這點(diǎn)很符合年輕人的口味。傳祺GS4 COUPE的最大功率124kW（169PS）/5000rpm，峰值扭矩可達(dá)265N·m/1700-4000rpm，看賬面參數(shù)，它能達(dá)到同排量機(jī)器的上游水準(zhǔn)，尤其是扭矩方面，并不遜色于大多數(shù)1.6T/1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。而相比星越更短的軸距，也讓GS4 COUPE在彎道上更能發(fā)揮駕控優(yōu)勢(shì)。

傳祺GS4 COUPE

星越則采用1.5T三缸引擎，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞工作時(shí)，往復(fù)慣性力無法相互抵消，先天的抖動(dòng)和噪音要比四缸機(jī)更加明顯。

吉利星越

總結(jié)：

極致駕享，永不落幕，每一次馳騁都是探索自我，每一次比拼都是全力以赴。傳祺GS4COUPE作為國(guó)產(chǎn)轎跑SUV中的翹楚，在此次試駕中用自身的實(shí)力證明了不凡。其出色的調(diào)教和持久爆發(fā)力，即便開到《速度與激情》系列里也毫不遜色。這位后來者無愧后浪座駕之名，酷配隨心，讓我們期待它更好的表現(xiàn)！