2020款PAJERO SPORT地表之王 豪華回歸
【太平洋汽車網 車市點評頻道】2020年七月末的海濱城市大連沒有以往的悶熱, 在城市的市郊一個專業(yè)的百航山莊試駕場地中,網站小編試駕了全新的PAJERO SPORT. 2020款是PAJERO SPORT全新升級的版本,帶來更加豪華的享受。憑借“專業(yè)越野基因和能力、都市高端SUV的質感與享受、滿足家庭實用和生活樂趣”這三大方面為用戶打造高人一籌的生活方式。讓我們大家一起來重新認識一下地表之王,見證 PAJERO SPORT的豪華回歸。
外觀
全新的PAJERO SPORT在外觀上延用了三菱全新的家族設計語言,直瀑式中網大面積采用鍍鉻裝飾條,兼具越野的沉穩(wěn)大氣又多了一絲城市SUV的精致奢華,配合高位修長而勁銳的前大燈組,加上碩大的前霧燈,使前部造型立體、運動且富有現代感。
厚重大方的車門、楔形車身則打造出強而有力的冷酷造型。側窗由前向后逐漸收高,營造出蓄勢待發(fā)的姿態(tài),硬朗的腰線爆發(fā)出極強的力量感。全新個性的后LED尾燈造型犀利、極具辨識度。全新PAJERO SPORT突破傳統、精制而高品質的設計,使每個角度的觀感都令人印象深刻,無論車開到哪里,都會讓您勁享尊崇和羨慕。
內飾
車身內部,全新PAJERO SPORT的座艙進行了豪華先進的升級。全新超大的8寸彩色液晶儀表盤,可進行三種模式切換。9寸智能多媒體導航系統提升了整個座艙的高級感和科技感。精致的中控臺采用軟面材料和時尚的雙縫線裝飾,大幅提升觸感與品質。優(yōu)雅的真皮座椅均可電動調節(jié),寬大的坐墊與側部支撐可提供出色的包裹性和舒適性,無論城市和越野都能讓人放松身心,舒適駕馭。超大的7座空間,靈活多變的座椅調節(jié)讓空間搭配更自由,滿足每個人的多元化需求。
除此之外,全新PAJERO SPORT還搭載了增強性雙區(qū)自動空調、Nanoe*空氣凈化技術、無鑰匙進入和一鍵啟動、感應式電動尾門、感應式智能雨量、自動駐車、EPB電子手剎等先進的科技配置,讓您的出行更自在隨心。
車輛性能
2020款PAJERO SPORT傳承了達喀爾之王的“專業(yè)越野基因和能力”,搭載的第二代超選四輪驅動(SS4-Ⅱ),既可以實現高速情況下的全時四輪驅動,也可以在不同路況轉換為后輪驅動的兩驅模式,輕松應對各種極限路況。與此同時全系還標配了后輪差速器鎖止裝置,并與ASTC同時裝備,發(fā)揮乘數效應,脫困能力進一步增強,即便是在苛刻的越野路況下,2020款PAJERO SPORT也能提供強大的爬坡能力,并實現出色的操控性和安全性,化艱難險阻為無限樂趣。
動力方面,2020款PAJERO SPORT搭載了3.0升MIVEC V6發(fā)動機,最大功率 154kw/6000rpm,最大扭矩 291N·m/4,000rpm,超強的加速度,即使?jié)M載或爬行山路也不在話下,同時具備低轉速、高扭矩、小型化、輕量化、油耗低等優(yōu)點。與發(fā)動機匹配的是三菱汽車首次采用的愛信8AT自動變速箱。聰明的變速箱可通過分析路況和駕駛習慣匹配相應動力輸出。與此同時,較大的齒比可以使“山貓”擁有更強的爆發(fā)力,獲得更多的扭矩。
專業(yè)的越野基因和能力使2020款PAJERO SPORT擁有同級無與倫比的靈活性與復雜道路的通過性。45°最大橫向駕駛角度 ,接近角為30°,離去角為24.2°,通過角為23.1°。一些列出色的數據詮釋了2020款PAJERO SPORT強大的全地形信心。
全新的PAJERO SPORT采用了全新設計的非承載式車身框架結構,在滿足了可靠性和耐久性指標的同時,也確保了車身的安全性和出色的車輛控制性能。而梯形結構的大梁底盤則源自三菱著名的TRITON即L200 PICK UP,它不僅擁有高達700公斤的承載能力和超過2.5噸的拖拽能力,能適應各種嚴苛而復雜的道路。與此同時,PAJERO SPORT沿用并進一步增強了RISE (碰撞安全強化車身)車身,采用了980Mpa和590Mpa級高抗拉強度鋼并增加了 440Mpa級鋼的使用量,讓PAJERO SPORT的車體極其堅固和輕便,極大地提高了碰撞安全性。
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