【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】“質量是上汽大眾的生命”，記者在7月3日“上汽大眾品質之旅”中參觀上汽大眾質保中心后，才明白了這句話真正的含義。上汽大眾質保中心位于安亭一廠內(nèi)，于2012年7月啟用；內(nèi)設用于測量的匹配中心和精測室，用于產(chǎn)品審核的整車Audit區(qū)域和整車檢測中心，用于材料及標準件技術檢測的質保實驗室，針對車輛流程卡歸類整理的儲存區(qū)域，以及用于第一時間分析、解決市場上用戶反饋的整車分析車間。此次，我們重點參觀的是位于上汽大眾安亭一廠的質保實驗室。

　　在看不見的地方“默默守護”

　　質保實驗室擁有內(nèi)擰緊實驗室、內(nèi)應力實驗室、氣味與散發(fā)團隊、上汽大眾色差小組、工業(yè)CT等行業(yè)頂尖團隊。其中，擰緊實驗室、內(nèi)應力實驗室、氣味與散發(fā)團隊在我們看不見的地方下了一番“硬功夫”。

　　緊固件質量的“捍衛(wèi)者“——上汽大眾實驗室緊固件小組在整車強度和底盤的扎實性起到了至關重要的作用。每輛汽車由一萬多個零件組成，零件之間主要通過焊接、螺栓連接而成；其中螺栓螺母等緊固件大約2000個，而總裝車間80%的工位是在擰“螺絲”。實驗室緊固件小組以緊固件（質量）和擰緊（工藝、技術）為核心任務，從工藝設計與驗證、開發(fā)認可、批量驗證到分析改進，全流程參與緊固件各項工作。同時，緊固件實驗室有摩擦性能測試儀和機械臂等設備，德國大眾嚴苛的緊固件標準作為汽車行業(yè)各大主機廠模仿學習的技術測試與分析方法，在這里都可以實現(xiàn)。

　　另外，內(nèi)應力作為一個金屬件的重要指標，它同樣看不見，摸不著，但卻真實存在于零件的內(nèi)部，影響著零件的強度。通過內(nèi)應力實驗室的內(nèi)應力儀，可以測出零件的內(nèi)應力值以及它的應力分布情況，并指導供應商的生產(chǎn)，確保零件符合設計要求，在使用過程中不會發(fā)生失效。在國內(nèi)主機廠沒有相關要求的時候，上汽大眾早在2013年就引進了GE公司生產(chǎn)的XRD3003內(nèi)應力儀，主要檢測發(fā)動機、變速箱、底盤等金屬零件的內(nèi)應力，用于零件的開發(fā)認可和批量質量控制，一直處于行業(yè)領先。

　　為了持續(xù)關注客戶健康，一直致力于打造綠色環(huán)保的乘客艙；上汽大眾在公司層面成立了一支跨部門的整車氣味售后滿意度提升小組，小組成員包括質保，研發(fā)，采購等部門。上汽大眾質保實驗室氣味與散發(fā)團隊負責根據(jù)VW50180等標準嚴格控制上汽大眾整車與零部件的氣味與散發(fā)，并確保上汽大眾整車滿足國標GB/T 27630對“五苯三醛”八種有毒有害物質的限值要求。根據(jù)VW50180標準，上汽大眾要求所有內(nèi)飾總成零部件在前期開發(fā)時滿足歐盟CLP法規(guī)，對1400種左右的有毒有害物質的限值做了嚴格規(guī)定。

　　首屈一指的軟硬件為制造“保駕護航”

　　除了上述的內(nèi)應力實驗室、擰緊實驗室、氣味與散發(fā)團隊外，上汽大眾安亭一廠質保實驗室還擁有上汽大眾色差小組、工業(yè)CT等行業(yè)頂尖團隊。正是擁有國內(nèi)同行業(yè)中首屈一指的軟硬件及專業(yè)能力，上汽大眾質保中心才能確保整車及零部件的材料質量穩(wěn)定可靠。

　　作為國內(nèi)最早開展汽車內(nèi)飾評價的專業(yè)小組之一，上汽大眾色差小組的所有工作的核心，是保證大眾每一輛產(chǎn)品車的內(nèi)飾件的外觀匹配。目前，上汽大眾色差小組成員超過2/3的評價工程師具有碩士及以上學位。在進行評價時，大眾色差小組會借助多種專業(yè)設備輔助，包括德國全進口的整車光源室、小型光源室、皮紋測試儀；另有小型光源室、標準光源箱、色差儀、光澤儀等。也正是在嚴格的控制標準下，色差小組的工作獲得集團與消費者的肯定，并獲得了上汽大眾質量榮譽體系金獎。

　　工業(yè)CT則是一種高度設備集成的檢測設備，主要用于缺陷和結構的無損檢測。與傳統(tǒng)控制手段有隨機、破壞、低效等弱點不同，上汽大眾于2008年花費1000萬元的高成本采購了工業(yè)CT設備，同時也是中國第一家采用工業(yè)CT設備進行質量控制的整車廠；可保證質量控制的全面性，無損性，高精度性和高效性。如今，上汽大眾的工業(yè)CT在零部件的前期認可質量，功能開發(fā)安全，批量質量控制和失效分析中扮演重要的角色。

　　另外，在質保實驗室工作的92名中外方員工中，擁有碩士及以上學歷的占到一半以上。團隊經(jīng)驗豐富，98%的員工共具備5年以上工作經(jīng)驗。隊伍年輕有活力，60%的員工在40歲以下。上汽大眾質保實驗室及各個異地工廠的實驗室均會定期接受大眾集團中心實驗室的審核。在最近的一次審核中，上汽大眾質保實驗室以97帶開發(fā)能力的優(yōu)異成績名列集團第二。這表示在材料領域，上汽大眾實驗室的檢測，分析及開發(fā)能力獲得了大眾集團的肯定。

　　全過程質量管理體系堪稱“行業(yè)標準”

　　如今，上汽大眾建立了完善的全過程質量管理體系，覆蓋整個產(chǎn)品生命周期，涉及產(chǎn)品策略、技術開發(fā)、生產(chǎn)制造和市場營銷等各個階段。

　　在產(chǎn)品策劃設計初期，質量保證部會同研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等核心部門同步開展工作，基于國家法律法規(guī)、行業(yè)標準要求、用戶滿意度等售后信息反饋，以及試驗與生產(chǎn)質量分析等評估依據(jù)，共同制定新車型的質量目標，為后續(xù)生產(chǎn)制造明確質量的方向和標準。2015年，上汽大眾針對產(chǎn)品定義、零部件設計等新車型前期開發(fā)環(huán)節(jié)建立的質保要求知識庫獲得了上海市重點產(chǎn)品質量攻關成果獎，該獎項是對上汽大眾作為先進制造企業(yè)通過自主創(chuàng)新，不斷推動質量技術水平、質量管理水平和質量總體水平同步提升，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品質量可靠性的肯定。

　　在產(chǎn)品的研發(fā)過程中，上汽大眾運用豐富的實驗和測試對產(chǎn)品零件和整車進行嚴苛的質量認可，驗證其是否符合生產(chǎn)要求。在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，上汽大眾建立了完整的產(chǎn)品檢驗機制，通過先進的設備、精湛的工藝、精確的追溯和嚴苛的質保，確保整車在生產(chǎn)過程中達到設計要求的各項質量指標。

　　當產(chǎn)品經(jīng)過線上線下檢測，投放市場、交付消費者后，上汽大眾對產(chǎn)品質量仍有追蹤，通過收集售后服務信息，開展消費者調(diào)研，幫助產(chǎn)品有針對性的改進，使產(chǎn)品性能更加穩(wěn)定，更能滿足消費者的需求。同時，上汽大眾依托完善的管理機制確保各類市場抱怨與質量問題得到快速妥善的處理，以此不斷提升產(chǎn)品質量和管理水平。

　　此外，除了公司內(nèi)部的質量管控系統(tǒng)，上汽大眾還針對外購件認可和批量供貨建立了完整的供應商管理體系和評價標準，從產(chǎn)品、體系以及過程質量三個維度評估供應商的質量能力。上汽大眾的供應商必須按照國際標準建立質量管理體系，并以過程為導向，對供應商的原材料質量、內(nèi)部生產(chǎn)過程等建立健全穩(wěn)定的過程控制機制，從而確保其產(chǎn)品持續(xù)地滿足國家法律法規(guī)、大眾汽車集團技術標準和產(chǎn)品特有的各項質量要求。

　　汽車渝評

　　一直以來，上汽大眾以“在產(chǎn)品質量及服務質量方面代表顧客的利益”作為企業(yè)的質量使命，更為此制定了“精益求精，以精湛的制造工藝和卓越的內(nèi)在品質成為行業(yè)典范”的質量戰(zhàn)略。而我們此次參觀的擁有國內(nèi)同行業(yè)中首屈一指的軟硬件及專業(yè)能力的上汽大眾質保中心，不僅僅是研發(fā)階段的零部件和整車認可的“重要指標”，也是批量生產(chǎn)階段的整車質量穩(wěn)定性、售后問題分析等保駕護航的“利器”。當然，這種貫穿整個產(chǎn)品生命周期的質量管理體系，根植于心的質量意識和嚴格的管理制度，更是上汽大眾對用戶“承諾兌現(xiàn)”的體現(xiàn)。

　　　　（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 貴陽01）