內(nèi)心狂熱 斯巴魯力獅品鑒會(huì)圓滿結(jié)束
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】作為斯巴魯粉絲，有一款車必須知道，那就是斯巴魯LEGACY力獅。作為斯巴魯?shù)男阅苻I車，現(xiàn)款斯巴魯LEGACY力獅雖然造型趨近居家范兒，但論操控內(nèi)核，它可繼承了斯巴魯?shù)?ldquo;血脈”，單憑全時(shí)四驅(qū)這一項(xiàng)，就有“囂張”的實(shí)力。
昔日斯巴魯拉力賽主力車型，斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及斯巴魯?shù)倪\(yùn)動(dòng)性能調(diào)校讓它相對(duì)同級(jí)轎車具有十分獨(dú)特的性能表現(xiàn)。
它具有可以比肩SUV車型的環(huán)境適應(yīng)能力。要知道，即便SUV車型，都不一定具備四驅(qū)能力，斯巴魯LEGACY力獅則標(biāo)配了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，比一般的四驅(qū)系統(tǒng)更強(qiáng)大也更高效，這讓它本身具備了極強(qiáng)的路面適應(yīng)能力。四個(gè)車輪牢牢抓住地面，讓車輛的操控變得更為簡(jiǎn)單和直接。傳統(tǒng)后驅(qū)性能車的入彎技巧在這里統(tǒng)統(tǒng)不好使，四輪間的扭矩轉(zhuǎn)換將那些不穩(wěn)定因素直接扼殺在搖籃中。
也正因如此，斯巴魯LEGACY力獅可以算作轎車市場(chǎng)中冰雪利器一般的存在了。實(shí)際上，大名鼎鼎的斯巴魯翼豹車系也正是在力獅的基礎(chǔ)上研發(fā)而來(lái)，包括后來(lái)的BRZ車型開發(fā)，也是建立在力獅的測(cè)試基礎(chǔ)上而來(lái)。可以說(shuō)，斯巴魯LEGACY力獅，可謂斯巴魯家族當(dāng)之無(wú)愧的中流砥柱，性能之車。
就是這樣一款外觀動(dòng)感的轎車之下卻隱藏著一顆不平凡的心，在動(dòng)力方面，力獅搭載的是自家的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)相信我不用多言，大家都了解。實(shí)際上作為中級(jí)轎車而言，動(dòng)力輸出并不是要多猛，而是要穩(wěn)。而這款2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT無(wú)級(jí)變速箱表現(xiàn)是非常搶眼的，力獅起步帶有明顯的自然吸氣風(fēng)格——夠穩(wěn)，加速更是堪稱絲般順滑，持續(xù)的動(dòng)力輸出并不會(huì)帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，卻明顯可以感受到速度的線性提升。而這款發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)則是不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，不論是家用還是商用都表現(xiàn)的可圈可點(diǎn)。
得益于出色的底盤調(diào)校，這臺(tái)車所能帶給消費(fèi)者的駕駛樂(lè)趣非常高。斯巴魯專屬開發(fā)的減震器，阻尼特性隨活塞運(yùn)動(dòng)而變化，讓力獅在操控性上絲毫不比誰(shuí)差，甚至略勝一籌。全系標(biāo)配左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合低重心的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，也帶來(lái)更好的行駛的穩(wěn)定性與操控的樂(lè)趣，即便是雨雪天氣，力獅依舊可以平穩(wěn)帶你回家，而標(biāo)配四驅(qū)這在同價(jià)位車型中是很少見的，無(wú)疑凸顯了斯巴魯力獅的性價(jià)比。
在安全方面，斯巴魯在造車那天起就把它當(dāng)作使命與追求，從安全還未成為車輛價(jià)值考量的時(shí)代就已經(jīng)開始的碰撞試驗(yàn)足以說(shuō)明一切。EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈的出現(xiàn)，無(wú)疑讓車主更加安心、放心、舒心。
總體而言，原裝進(jìn)口的身份、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)、超高的安全性能，即將到來(lái)的全新力獅，一定是居家必備的首選！
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