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益陽地區(qū)目前優(yōu)惠高達(dá)1.3萬!2020款長安CS75值不值得買?1.5T動(dòng)力家用夠嗎?
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】
可以說10萬級SUV車型在市場上的競爭自始至終都是比較激烈的,單看每個(gè)月的銷量排行榜就知道,而顏值、配置、動(dòng)力這些都是核心要素,如果您要考慮性價(jià)比的話,那么一定不要小瞧中國品牌車型。
今天編輯就給大家介紹一款性價(jià)比還不錯(cuò)的緊湊型SUV車型,那就是長安汽車旗下的:2020款長安CS75,作為一款在中國品牌當(dāng)中銷量還算不錯(cuò)的車型,現(xiàn)在產(chǎn)品實(shí)力如何?究竟還值不值得買呢?接下來編輯就和大家聊一聊。
小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到:益陽華捷長安汽車店內(nèi)長安CS75現(xiàn)車充足,近期購車現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)1萬。長安CS75全新上市、動(dòng)力升級、外觀升級、科技升級、內(nèi)飾升級,車評官方極力推薦的一款家用SUV,同級別最節(jié)油實(shí)力派選手,更多優(yōu)惠詳情請電話咨詢或到店咨詢,預(yù)約到店試駕更有驚喜贈(zèng)送!
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
9.68萬 | ↓1.30萬 | 8.38萬 | |||||
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10.39萬 | ↓1.30萬 | 9.09萬 | |||||
10.68萬 | ↓1.30萬 | 9.38萬 | |||||
11.28萬 | ↓1.30萬 | 9.98萬 | |||||
11.39萬 | ↓1.30萬 | 10.09萬 | |||||
11.68萬 | ↓1.30萬 | 10.38萬 | |||||
11.99萬 | ↓1.30萬 | 10.69萬 | |||||
12.18萬 | ↓1.30萬 | 10.88萬 | |||||
13.38萬 | ↓1.30萬 | 12.08萬 | |||||
14.08萬 | ↓1.30萬 | 12.78萬 | |||||
14.68萬 | ↓1.30萬 | 13.38萬 | |||||
9.58萬 | ↓1.00萬 | 8.58萬 | |||||
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15.48萬 | ↓1.00萬 | 14.48萬 | |||||
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外觀內(nèi)飾亮點(diǎn):前臉最新家族化設(shè)計(jì),內(nèi)飾科技感增加
中期改款后的長安CS75在外觀方面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),采用了最新家族化設(shè)計(jì),整體感覺更加細(xì)膩耐看了,多橫幅式中網(wǎng)代替了老款的單橫幅中網(wǎng),藍(lán)底的長安LOGO也代替了老款車型"CHANGAN"字樣,整個(gè)前臉設(shè)計(jì)更加精致內(nèi)斂。(配圖為:2020款 280T 自動(dòng)精智型 國VI版車型)
全系車型前大燈內(nèi)部都采用了LED光源,更顯精致,而霧燈區(qū)域加入了銳利的線條,整個(gè)車燈造型看上去更具立體視覺效果。
側(cè)面車身線條相比老款車型變化不大,車身尺寸上長寬高分別為4650/1850/1705mm,軸距為2700mm。
雙色設(shè)計(jì)的多輻鋁合金輪圈,造型也比老款車型更加精致一些。
尾部采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì),外圍還采用了熏黑處理,使整個(gè)尾燈更有層次感,同時(shí)也令車尾視覺效果更寬。
底部雙出排氣的布局更加運(yùn)動(dòng),里面也是真正的排氣管,令車尾厚重感有所增強(qiáng)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款車型也有了比較大的變化,采用了最新家族式設(shè)計(jì),整體看上去更加簡潔新潮。除了將對稱式設(shè)計(jì)升級為橫向"T"字型中控布局,中央大屏也升級到了全系標(biāo)配10.25英寸,科技感提升明顯。
同時(shí),用料上也更加細(xì)致,還保持了一定的設(shè)計(jì)原創(chuàng)度。
平底方向盤的應(yīng)用也讓長安CS75內(nèi)飾多了一絲運(yùn)動(dòng)氣息,并且方向盤上加入了大量鍍鉻裝飾,操控按鍵也配置齊全。
儀表盤中間液晶大屏幕也具備多種主題可供選擇,并可根據(jù)駕駛模式的切換而更換主題模式。
10.25英寸的中央懸浮式液晶大屏的分辨率很高,觸控反應(yīng)比較快,并不會(huì)有卡頓的現(xiàn)象,具備內(nèi)置導(dǎo)航、語音識別及車聯(lián)網(wǎng)功能。
而中控自動(dòng)單區(qū)空調(diào)的配置很實(shí)用,只是采用了觸摸屏的設(shè)計(jì),編輯覺得這個(gè)可能為駕駛時(shí)的盲操作加大了難度,且光面觸控面板也比較容易沾染指紋。不過好在,最常用的風(fēng)速和溫度調(diào)節(jié)都以物理撥桿的形式來操作。
中高配車型的主副駕駛都配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,主駕駛為6向調(diào)節(jié),副駕駛位配備了4向電動(dòng)調(diào)節(jié),座椅采用了皮質(zhì)材質(zhì),整體包裹性及乘坐舒適性還是能夠得到很好的保障。
由于車身尺寸和軸距都沒有變化,2020款長安CS75在空間方面基本延續(xù)了老款表現(xiàn),值得一說的是后排的表現(xiàn),座椅可以做大角度調(diào)節(jié),中間地板幾乎也是平的,配合寬大的頭枕,三個(gè)人乘坐也會(huì)很舒服。并且頂配車型,還配備了大尺寸全景天窗。
行李廂內(nèi)部空間布局也比較平整,在常規(guī)狀態(tài)下行李廂擁有520L的容積,如果將后排座椅按比例放倒,其容積更是可以擴(kuò)展至1490L,編輯覺得足以滿足日常家庭使用。
動(dòng)力及操控駕駛表現(xiàn)如何?
動(dòng)力方面,2020款長安CS75搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為131kW(178Ps),最大扭矩為265N·m,并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng),與之匹配6擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱以及7擋雙離合變速箱。底盤結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合。
在駕駛感受上,這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在參數(shù)表現(xiàn)上還算是比較優(yōu)秀,主觀加速感受也很輕快,但整個(gè)動(dòng)力算不上特別強(qiáng)勁,好在整體的動(dòng)力輸出比較暢順,并且發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音水平還是比較出色的,正常加速過程中并不會(huì)感受到發(fā)動(dòng)機(jī)激烈的噪音。
而這臺6速手自一體變速箱的調(diào)校還是比較順暢,加速過程中頓挫感能夠很好的被抑制住,積極的變速箱換擋邏輯,在保證舒適性的同時(shí),還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。
底盤的調(diào)校仍是偏向舒適性,懸掛的前段比較柔軟,后段富有一定韌性,懸掛的阻尼設(shè)定也是偏重于舒適性的體驗(yàn),對于震動(dòng)的過濾處理的也比較積極,通過溝坎時(shí)也能表現(xiàn)出不錯(cuò)的底盤韌性。
編輯點(diǎn)評
作為長安汽車主打的家用緊湊型SUV,2020款長安CS75進(jìn)一步繼承了老款車型的高性價(jià)比優(yōu)勢,外觀和內(nèi)飾質(zhì)感也有了進(jìn)一步提升,1.5T動(dòng)力表現(xiàn)也能夠滿足大部分人的家用需求,整體來說,編輯覺得長安CS75作為家庭用車來講,還是一款值得推薦的家用SUV車型!
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[注]:文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格,由于汽車價(jià)格變化多端,同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為,所以價(jià)格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽01)
首先大家要明白一點(diǎn),長安CS75和長安CS75 PLUS并非同一款車,也就是說,完全可以把這兩款車當(dāng)作是兩款車型來看,而并非升級款來看。就像平時(shí)大家在看其他車一樣,這兩款車完全是不同區(qū)間的車型。其實(shí)在我個(gè)人看來,長安CS75其實(shí)更適合普通家庭,不是長安CS75 PLUS不好,而且CS75 PLUS有些太超前了,性能太過剩了,對于家用車而言,CS75或許才是剛剛好。接下來就聊聊為什么說長安CS75是否值得買。
第一點(diǎn):價(jià)格優(yōu)勢
就像前文所說,雖然兩款車都可以說是十萬級SUV,但是側(cè)重的方向并不同,按照終端實(shí)際售價(jià)來看,長安CS75有多款車型的售價(jià)在10萬以內(nèi),而長安CS75 PLUS即便是最低配的車型在價(jià)格上也是超過10萬了。所以,如果你考慮買10萬以內(nèi)的SUV,那么終端價(jià)格更低的長安CS75依舊是首選,也就不存在是否值得買的情況。如果想買10萬以上的SUV,相比之下,1.5T車型里面依舊是長安CS75更有價(jià)格優(yōu)勢。畢竟長安CS75 PLUS真正讓同級別車型汗顏的還是2.0T車型的配置和動(dòng)力體驗(yàn)。所以,從價(jià)格上考慮,長安CS75還是更值得考慮的存在。
第二點(diǎn):動(dòng)力夠用
在1.5T車型上,長安CS75和CS75 PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是一樣的,所以真正影響消費(fèi)者購買的反而是那款2.0T車型。如果這是一輛中型SUV,可能我會(huì)建議大家考慮長安CS75 PLUS,因?yàn)?.0T動(dòng)力更滿足消費(fèi)者需求,但是對于一輛緊湊型SUV而言,1.5T車型的動(dòng)力其實(shí)已經(jīng)滿足家用需求,而且能帶來更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,至少我個(gè)人覺得還是1.5T車型的性價(jià)比更高。既然如此,為什么不選擇價(jià)格更便宜的長安CS75呢?
此外,外觀上兩者也是有著明顯區(qū)別的,不可否認(rèn),我個(gè)人更喜歡長安CS75 PLUS的外觀,但是充滿個(gè)性的外觀既是優(yōu)勢,也是劣勢。畢竟長安CS75系列的消費(fèi)者涵蓋了從年輕消費(fèi)者到中老年消費(fèi)者的所有消費(fèi)群體,所以,過于個(gè)性化的長安CS75 PLUS或許只是讓年輕人更為滿意罷了??傮w而言,如果需要一款高性價(jià)比的家用車,長安CS75或許可以優(yōu)先考慮。
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