【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】12月17日-18日，“旗開得勝，智行華南”別克旗艦SUV昂科旗廣西地區(qū)媒體試駕品鑒會(huì)在邕城南寧順利舉行。一段走近昂科旗的溫泉之旅，環(huán)行在錦繡南寧中，愜意在山林溫泉間，這樣一場(chǎng)精“智”的全感官試駕盛宴，包括動(dòng)態(tài)性道路試駕和靜態(tài)性能亮點(diǎn)體驗(yàn)，讓廣西區(qū)內(nèi)眾多媒體朋友全方位感受別克昂科旗的獨(dú)特魅力！

　　11月20日，別克全新7座中大型SUV別克昂科旗宣布正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為29.99-35.99萬(wàn)元。新車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶可變缸技術(shù)，匹配9速自動(dòng)變速箱，并提供四驅(qū)版本車型可選。

　　作為別克旗下SUV的旗艦，昂科旗前臉很有張力，盾形中網(wǎng)中間貫穿了細(xì)長(zhǎng)鍍鉻件，拉長(zhǎng)新車橫向的視覺寬度。同時(shí)全系標(biāo)配了主動(dòng)進(jìn)氣格柵，起到了降低風(fēng)阻、提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的功能。大燈的配置也很高，名為Matrix矩陣式的LED大燈由56顆發(fā)光單元構(gòu)成。車尾的視角就是這臺(tái)車最為敦實(shí)厚重的地方，懸浮式的后車窗讓車身修長(zhǎng)而飽滿。與尾燈貫穿的銀色裝飾條和前臉相呼應(yīng)。28T的銘牌也彰顯了它的動(dòng)力水準(zhǔn)。

        這臺(tái)昂科旗的顏值是那種非常耐看的水平，它從某些角度像極了從美式漫畫里走出來(lái)的車型，極富正義感、極富張力?？傊@臺(tái)中大型SUV，外觀確實(shí)非常吸引我。

        坐到車內(nèi)，相信大家能很明顯感覺到內(nèi)飾的整體感和精致感。別克昂科旗采用環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)，內(nèi)飾可提供雙拼色可選，配備鋼琴烤漆內(nèi)飾面板以及一系列的鍍鉻裝飾，很有層次感。新車采用了真皮三幅式多功能方向盤、具有電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/記憶等功能的打孔真皮座椅，檔次感十足。此外，新車首次引入按鍵式電子排擋，節(jié)省了一定的車內(nèi)空間。配置方面，新車全系標(biāo)配三區(qū)獨(dú)立全自動(dòng)空調(diào)帶納米級(jí)防PM2.5空調(diào)濾芯，根據(jù)不同車型配備第二/三排電動(dòng)翻折座椅。

        碩大的全景天窗在新車上也有配備，照射面積可以照顧到第二排乘客的頭頂。后排座椅很平整寬大，填充物也比較柔軟，同時(shí)還支持前后以及靠背的調(diào)節(jié)。而作為7座車型，昂科旗的第三排空間表現(xiàn)令人滿意，不懂是不是得到了GL8的“傳承”，整個(gè)座椅乘坐感受在同級(jí)別車型里可以說(shuō)是相當(dāng)優(yōu)秀的！另外，據(jù)說(shuō)之后還會(huì)推出2+2＋2的六座版本昂科旗，相信我，6座車型的第二排絕對(duì)是全車最頂級(jí)的一種享受。

        電動(dòng)尾門的出現(xiàn)也是大大方便了日常的使用，而令人更加滿意的是，在尾箱右側(cè)還設(shè)置了第二第三排座椅的電動(dòng)放倒控制按鍵，從而可以直接在尾箱就能夠輕易地進(jìn)行座椅放倒從而裝載貨物哦！

        昂科旗搭載LSY系列2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW（237PS），峰值扭矩350N·m，可實(shí)現(xiàn)四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)以及兩缸經(jīng)濟(jì)三種模式，傳動(dòng)匹配9速HYDRA-MATIC自動(dòng)變速箱，部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)。

        底盤方面，昂科旗采用麥弗遜獨(dú)立前懸架+多連桿獨(dú)立后懸架布局，配備高強(qiáng)度輕量化前后全框式副車架。此外，新車全系標(biāo)配多模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)巡航、運(yùn)動(dòng)、冰雪等多種模式。另外，高配車型還配備全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)，可根據(jù)路面情況和車輛行駛狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整減振阻尼力與車身姿態(tài)。

        值得一提的是，新發(fā)動(dòng)機(jī)采用了Tripower可變氣門管理技術(shù)，通過以凸輪高度改變氣門升程。該技術(shù)可使發(fā)動(dòng)機(jī)在“四缸高性能”、“四缸經(jīng)濟(jì)”、“兩缸超經(jīng)濟(jì)”3種模式中智能切換，這一配置往往在百萬(wàn)級(jí)別的SUV中才會(huì)配備。而官方公布的數(shù)據(jù)是百公里油耗可以控制在7.4L，這個(gè)數(shù)據(jù)在這一級(jí)別的SUV車型中表現(xiàn)可以說(shuō)是十分出色。

        昂科旗這臺(tái)9速HYDRA-MATIC智能變速箱，其傳動(dòng)系的邏輯相當(dāng)清晰，低速闖動(dòng)抑制表現(xiàn)出色。在運(yùn)動(dòng)模式下的動(dòng)力銜接呈現(xiàn)地比較輕快自然。以至于在一些深開度油門工況下，我有一種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺。而這一點(diǎn)是通用系這幾年給我?guī)?lái)越來(lái)越深刻的感覺。

        昂科旗從某種程度上說(shuō)，是完成了別克SUV車型現(xiàn)階段的最后一塊版圖，它既填補(bǔ)了上汽通用別克中大型SUV的空白，也提升了別克SUV家族的整體實(shí)力。

        昂科旗以29.99-37.99萬(wàn)的價(jià)格上市，在外觀方面延續(xù)著別克一貫的舒展，而內(nèi)飾方面給我的幸福感則更強(qiáng)，帶來(lái)了7座SUV所缺少的豪華質(zhì)感，其靈活的空間以及第二排頭等艙座椅可以媲美GL8、奧德賽這些實(shí)力強(qiáng)悍的商務(wù)選手，這一價(jià)格放在中大型SUV當(dāng)中是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的。至于能不能受到消費(fèi)者的喜愛，那我們就一起拭目以待吧！

（編輯：太平洋汽車網(wǎng) 南寧分站）