【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】隨著近些年環(huán)保，低排放的呼聲越來(lái)越強(qiáng)烈，很多車企都已經(jīng)加入三缸機(jī)的行列。比如這里面比較激進(jìn)的福特、通用、吉利、寶馬，3缸機(jī)確實(shí)有好處嗎？你還別說(shuō)還真是，同排量的比較，比如這些車企都最常見(jiàn)的1.5T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)吧。我們看看本田和馬自達(dá)，1.5L排量無(wú)論是做渦輪增壓還是自吸都能做成4缸機(jī)，那做3缸的意義在于減小缸體摩擦，增大輸出扭矩，減小凸輪軸慣量，縮短上凸輪軸長(zhǎng)度，做小發(fā)動(dòng)機(jī)總質(zhì)量。

即便從工程學(xué)角度看上去有這么多好處，但是還有一部分車企依舊堅(jiān)守著4缸機(jī)的底線，比如豐田、大眾、奔馳。即使排量可能縮小到1.2T，1.3T了，他們依舊在做著4缸機(jī)的設(shè)計(jì)，所以一開(kāi)始不要因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">奔馳GLB的排量不如同級(jí)別其他車型就主觀認(rèn)為它開(kāi)不動(dòng)。

所以這次，我們由內(nèi)而外地了解一款車，先解讀奔馳GLB的動(dòng)力。最大馬力163Ps，最大馬力的輸出轉(zhuǎn)速5500rpm，最大扭矩250N·m，托渦輪增壓的福，在1620轉(zhuǎn)就能輸出如此出色的扭矩，而到了4000轉(zhuǎn)才出現(xiàn)扭矩平臺(tái)的下落，如此寬泛的扭矩平臺(tái)，參數(shù)甚至可以媲美大眾集團(tuán)1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)。要知道EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在很多轎車身上可以優(yōu)化到8秒多破百的百公里加速成績(jī)，而在上一代途觀L的后期版本搭載EA211的途觀L甚至一舉成為了途觀L的銷售主力軍，所以一開(kāi)始很多人吐槽動(dòng)力不足。對(duì)此只能說(shuō)可能不算澎湃，但是也絕對(duì)不會(huì)不足。

變速箱的部分這次依舊搭載了1.3T+7速雙離合的配置，這一套配置在今年上半年發(fā)布的全新奔馳A級(jí)上已經(jīng)得到驗(yàn)證，加速時(shí)換擋的暢快感受還是非常不錯(cuò)的。

懸架方式采用前麥弗遜后多連桿懸架，獨(dú)立懸掛帶來(lái)的先天轉(zhuǎn)向的優(yōu)勢(shì)和乘坐舒適感的優(yōu)勢(shì)為全車的乘坐體驗(yàn)一定是有加分的，但是實(shí)際動(dòng)態(tài)乘坐感受我們還有待以后試駕車到了體驗(yàn)給大家。

既然是由內(nèi)而外，自然在看完核心構(gòu)件以后我們就先看車輛的內(nèi)飾，軟塑的包裹營(yíng)造非常好的觸感。而儀表臺(tái)上方的走線進(jìn)一步加深了這種影響，給你的視覺(jué)定下了軟質(zhì)基調(diào)。而色彩豐富的氛圍燈比以往任何車型的都要靚麗。其他車型的氛圍燈可能亮度比較低，只是勾勒輪廓的作用，而GLB的氛圍燈實(shí)實(shí)在在營(yíng)造了不錯(cuò)的乘坐氛圍。

上一張沒(méi)有打開(kāi)氛圍燈的前座艙圖進(jìn)行對(duì)比。座椅支持腰部支撐調(diào)節(jié)和座椅加熱，而座椅前后高低的調(diào)節(jié)是設(shè)置在門(mén)板上。

貫穿式的儀表臺(tái)和中控屏非常驚艷，雖然兩屏之間還是存在一點(diǎn)隔斷，但是點(diǎn)亮后的實(shí)際效果并不會(huì)讓人失望。

實(shí)際點(diǎn)亮以后，黑色的BM區(qū)域會(huì)被方向盤(pán)和自己的手遮擋很大一部分，所以不得不說(shuō)奔馳的人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)還是充分考慮了駕駛員的日常坐姿和使用習(xí)慣。在成本控制的同時(shí)，做到了不影響實(shí)際使用感受。

第三排座椅應(yīng)該是很多選擇觀望GLB車主最關(guān)心的地方，小編一個(gè)200斤的胖子幫大家親自試坐了一下。因?yàn)檎囋煨偷脑?，后排的頭部空間其實(shí)算充足，不會(huì)讓人感受到壓迫感，而且非常喜歡后排開(kāi)窗的設(shè)計(jì)，給第三排乘客帶來(lái)了通透的光線。中間還有兩個(gè)杯架，側(cè)面有點(diǎn)凹槽，搭搭手放點(diǎn)小物件、手機(jī)還是沒(méi)問(wèn)題的。腿部空間嘛只能說(shuō)剛好塞下小編那對(duì)小粗腿，如果身材比例勻稱的朋友短時(shí)間通勤沒(méi)有任何問(wèn)題。

最后來(lái)到顏值部分，身為外貌協(xié)會(huì)的一員不得不說(shuō)這種敦厚中夾雜著一絲呆萌的造型十分吸引我的注意。

中網(wǎng)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)飛機(jī)機(jī)翼的意思，啞光和鍍鉻的搭配組合實(shí)屬少見(jiàn)，但是恰到好處的搭配讓整車前臉的質(zhì)感更上一層樓。

側(cè)面可以看出小編為什么說(shuō)它十分敦厚，屁股的設(shè)計(jì)沒(méi)有像GLC那樣采用流線一點(diǎn)的延伸，而是有點(diǎn)JEEP的味道。但得益于車身拐角的圓滑程度還是比較高的，所以并沒(méi)有顯得很鋒利、硬朗，而是敦厚、呆萌。

頭燈部分采用LED光源，這點(diǎn)已經(jīng)在奔馳車上幾乎成為標(biāo)配了，當(dāng)然如果你的口袋預(yù)算足夠，可以和拍攝車一樣升級(jí)成幾何光束大燈。

總結(jié)：

作為一臺(tái)城市通勤的SUV來(lái)說(shuō)，GLB是一款令人驚喜的產(chǎn)品。豪華感爆棚的內(nèi)飾和炫彩的64色氛圍燈，你從市場(chǎng)上很難找到同級(jí)別還有誰(shuí)能和它battle一下。再加上實(shí)用的7座車型可選，更是進(jìn)一步蠶食了對(duì)手們的優(yōu)勢(shì)。但最后可能要說(shuō)出很多人沒(méi)有選擇它的事實(shí)：價(jià)格。31.48萬(wàn)-35.48萬(wàn)的裸車價(jià)讓你自買(mǎi)到一臺(tái)搭配1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型多多少少會(huì)在內(nèi)心上有那么點(diǎn)膈應(yīng)，但從另一個(gè)方向思考，我需要大的發(fā)動(dòng)機(jī)不就是為了能達(dá)到比較好的參數(shù)，如果參數(shù)可以拖動(dòng)我的日常使用并能以一個(gè)更環(huán)保的排量，又何苦去追求那過(guò)剩的動(dòng)力呢？不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者而言，該如何選擇一定有自己內(nèi)心的標(biāo)準(zhǔn)，而奔馳GLB是否是廣大車主內(nèi)心的那臺(tái)車，時(shí)間和市場(chǎng)會(huì)給出想要的答案。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廈門(mén)01）