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雪佛蘭創(chuàng)酷贛州優(yōu)惠2.5萬(wàn)元 現(xiàn)車充足

2019-12-12 00:15:21 作者:ganzhou02

  【太平洋汽車網(wǎng) 贛州行情】雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷是一輛集結(jié)通用汽車優(yōu)勢(shì)資源,為進(jìn)階人生全新階段,面對(duì)新挑戰(zhàn),肩負(fù)新?lián)?dāng)?shù)闹袊?guó)城市新青年而造的新生代城市SUV。近日,贛州祥榮雪佛蘭店內(nèi)創(chuàng)酷優(yōu)惠2.5萬(wàn)元,現(xiàn)車充足!更多本地行情資訊請(qǐng)點(diǎn)擊》》》行情優(yōu)惠!感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-658-1105或到店咨詢。(此行情以采集當(dāng)天為準(zhǔn))團(tuán)購(gòu)報(bào)名查看經(jīng)銷商

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     編輯點(diǎn)評(píng):把TRAX中文名定為“創(chuàng)酷”寓意創(chuàng)造尋求一種變化,讓年輕人的個(gè)性生活充滿無(wú)限可能,更加精彩。TRAX創(chuàng)酷希望以創(chuàng)造性的思維,為新生代年輕人提供更個(gè)性、更多元化、更富樂(lè)趣的生活方式,以創(chuàng)新思維創(chuàng)造城市酷生活。

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    內(nèi)外換新 我?guī)湍阍囇┓鹛m新一代創(chuàng)酷

    2019年6月,雪佛蘭新一代創(chuàng)酷上市,官方定價(jià)9.99-13.99萬(wàn)元。創(chuàng)酷也算是較早在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的合資小型SUV,時(shí)隔5年后雪佛蘭終于帶來(lái)了新一代車型。新一代車型不僅外觀內(nèi)飾煥然一新,并且軸距也得到了一點(diǎn)提升,另外還使用上了通用最新的第八代ECOTEC動(dòng)力總成。在這么多新技術(shù)新設(shè)計(jì)的加持下,相信創(chuàng)酷會(huì)給我們一種全新的感覺(jué),今天我們就來(lái)試試新一代的雪佛蘭創(chuàng)酷。

    如何博得年輕人歡心?雪佛蘭新一代創(chuàng)酷競(jìng)爭(zhēng)力

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)于新車的改款,或是換代,總能給消費(fèi)者帶來(lái)不一樣“驚喜”。而大體方向幾乎都離不開(kāi)“年輕”、“互聯(lián)升級(jí)”等時(shí)下消費(fèi)趨勢(shì)。對(duì)于一款城市家用緊湊型SUV,雪佛蘭全新一代創(chuàng)酷又帶來(lái)什么樣的競(jìng)爭(zhēng)力提升呢?下面我們仔細(xì)對(duì)新車進(jìn)行剖析。

    14萬(wàn)選誰(shuí)最合適 全新一代創(chuàng)酷對(duì)比現(xiàn)代ix35

    如今10萬(wàn)出頭能選的SUV車型實(shí)在太多了,就算是忠于合資品牌也能選出一大批空間、配置齊全的精品小型SUV。近些年來(lái)自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起讓一些合資品牌深入推進(jìn)本土化設(shè)計(jì),包括挖掘第二排空間,改用功能齊全、性價(jià)比高、本土味濃的中控屏,各式樣的儲(chǔ)物格,這些小心思充分考慮了中國(guó)年輕消費(fèi)群體的用車需求。而今天我們想要聊的是剛剛換代并經(jīng)過(guò)本土化改造后的全新一代創(chuàng)酷與韓系車最吃香的現(xiàn)代ix35,前者是新晉實(shí)力選手,后者是越級(jí)銷量王者,哪一款更符合你心水呢?

    首推335T CVT 極版 新一代創(chuàng)酷購(gòu)車手冊(cè)

    6月5日,在熱辣的重慶山城,新一代雪佛蘭創(chuàng)酷正式上市。作為雪佛蘭為互聯(lián)網(wǎng)新生代打造的智聯(lián)駕趣SUV,新一代創(chuàng)酷自2019上海國(guó)際車展亮相以來(lái),立即引發(fā)時(shí)下年輕人的關(guān)注與期待。在2019年的重慶車展上,雪佛蘭新一代創(chuàng)酷正式上市,共六款車型,售價(jià)為9.99萬(wàn)元-13.99萬(wàn)元。

    不僅只有酷 試駕全新一代雪佛蘭創(chuàng)酷

    全新一代創(chuàng)酷相比上一代在車身尺寸、軸距方面都有所提升,不過(guò)相比同級(jí)別的日韓系車型本田XR-V、現(xiàn)代ix25在軸距方面不占優(yōu)勢(shì),而恰恰是在這并不占優(yōu)的軸距的基礎(chǔ)上,布置出了可觀的乘坐空間,后排腿部空間與頭部空間均超越了后者。

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    很快2020年已經(jīng)過(guò)去一大半,各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞,下半年的國(guó)內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。

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