明銳家族最佳下手時機?看汽車主播怎樣評價明銳家族
斯柯達節(jié)油邀請賽: 100塊錢的油就能跨兩省環(huán)太湖?好像有點意思
前幾天有位聽眾在微博私信我聊到了自己去斯柯達4S店看車的經(jīng)歷。一位銷售員告訴他,目前是入手明銳的最佳時機。平均優(yōu)惠幅度2-3萬,他們店的好多員工和自己的親戚朋友都買了明銳車型。銷售還特別推薦了1.2T版本,理由很簡單:同級別中油耗最低,同時動力性能還很好。聽眾還特別提到了明銳combi車型,詢問旅行車的實用性是否比三廂轎車更高?明旅是不是國內(nèi)目前在售的旅行車里價格最便宜的?帶著聽眾的疑問,我整理了一下斯柯達明銳家族車型的信息,給車友們做個解答。
明銳家族到底好不好?是否真的那么省油?是否值得下手購買?
問: 明銳1.2T很省油?
答:是。優(yōu)勢在于低油耗同時保持充足的動力。
明銳是大眾系這級別里最早使用MQB平臺的車型,而且是同級別車型中,同等油耗的情況下,動力是更充足的。車友們在選車時通常喜歡拿明銳與速騰、寶來、朗逸作比較,但事實上,明銳與速騰是A+級車型,而朗逸和寶來只能算A級車,比明銳低半個級別。因此把4款并不是同一級別下的車型做對比,是不科學(xué)的。那么明銳和速騰比,明銳的優(yōu)勢在哪里?
斯柯達明銳的動力引擎采用了1.2排量的直列4缸渦輪增壓發(fā)動機,能爆發(fā)出116Ps的馬力數(shù)據(jù),1.2T發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱,這對“TSI+DSG”組合早已是車壇家喻戶曉的“黃金搭檔”。
這款1.2T EA211發(fā)動機仍然采用了四缸布局,這算是一大亮點。發(fā)動機輕量化也有了突破,除了發(fā)動機缸體外,油底殼等細節(jié)也全部采用全鋁材質(zhì),從而使得它的總重量降低為97kg,比1.4T的106kg足足輕了將近10kg。它的百公里綜合油耗低至5.2L,已經(jīng)達到混合動力車型的水準。
相比速騰,明銳有更輕的車身重量、更緊湊的尺寸,而其中1814mm的車寬比同級別車型更寬,明銳不負“寬適家轎”之名;在相等條件下明銳加速時動力輸出感受更強,同時油耗表現(xiàn)更優(yōu)秀。
有的聽眾也會說,省油不是日系車更省嗎?德系車省油方面還是差點。至于日系與德系到底誰省油,這里籠統(tǒng)的去講是不科學(xué)的。如有明確的購車意向,再針對性的去對比同級別的德系、日系車,應(yīng)該會更合理一點。
問:明旅與三廂明銳該選誰?旅行車是否值得購買
答:明銳combi旅行車,算是“最親民的旅行車”。
就目前合資品牌旅行車市場的終端價格而言,說明銳1.2Tcombi是最親民的旅行車并無異議。它更是同級別最強瓦罐,獨樹一幟~
斯柯達做旅行車已有多年的經(jīng)驗,從1923年起就開始生產(chǎn)旅行車,明銳旅行車是斯柯達旅行車陣營中的佼佼者,深受消費者喜愛。在歐洲同級別細分市場中,斯柯達明銳旅行車占據(jù)約20%的市場份額,部分國家甚至擁有接近40%的市場占有率,是名副其實的暢銷旅行車。
而在中國,旅行車市場遲遲沒有打開,但這并不能否認旅行車先天性的優(yōu)勢,比如重心低操控樂趣更強,實用性更好,外形更加個性化等。
明銳的親民,和價格有關(guān),更和斯柯達對旅行車市場的專注和追求有關(guān)。
問:現(xiàn)在是購入明銳最佳的時機嗎?
答:是!
國五國六切換之前,明銳一直能保持著3萬多的優(yōu)惠, 要知道明銳是一款在中國非常成功的車,累計銷售超過了130萬臺,當然同平臺兄弟車型朗逸,速騰、寶來也是銷量榜的?????墒菑膬?yōu)惠幅度上看,差不多配置國六版本的1.2T車型只有1到2萬左右的優(yōu)惠,從性價比角度上看,明銳的確有優(yōu)勢。
從產(chǎn)品力上說,明銳1.2T的車型還是很強的,大眾品牌背書,加上大眾的偏愛,比如最早使用MQB平臺,以及EA211系列1.2T發(fā)動機,車型的整體配置也很齊全搭載了斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng),九寸多媒體互動系統(tǒng),第三代自動泊車系統(tǒng),中央扶手儲物盒帶制冷功能,激光焊接車身等如今主流的配置,不可否認,這個價錢,明銳,的確很值得擁有!
明銳家族挑戰(zhàn)100塊錢(15升油)環(huán)太湖1圈(320公里),它能否做到?
9月,接到斯柯達明銳家族發(fā)起的節(jié)油挑戰(zhàn)邀請,加100塊錢(15升油)環(huán)太湖320公里。平均油耗才4.7L/100KM?官方給出的綜合油耗可是5.3L/100KM。抱著看熱鬧的態(tài)度,我接受了廠家的邀請?;顒?月8日從無錫三國城出發(fā),零距離接觸明銳家族,開出其綜合路況的真實油耗。100塊錢的油,究竟能不能跑到終點?我們需要call救援嗎?一起期待~
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