“品高·致遠”高人一籌——2020款帕杰羅超選同行
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在本次2020款升級中,除外觀、內(nèi)飾方面增添了“山貓”主題徽章、刺繡、拉花等凸顯品質(zhì)與價值的配置,使整車更具尊享品質(zhì)、典藏紀念價值外,廠家還給出諸多增值升級服務:購車按揭2年0利息金融補貼政策、購車派送價值1萬元典藏尊享大禮包和5年10次基礎保養(yǎng),5年10萬公里超長質(zhì)保等,贈送的增值部分的價值達到了2.6萬元。
其中萬元價值典藏尊享禮包是廠家基于山貓品牌形象發(fā)布,以奢侈品牌品質(zhì)要求打造的積聚實用性、品牌性于一體的生活潮品,為2020款帕杰羅用戶專屬打造。
價格方面,在官降最高3萬元指導價基礎上,各終端在官降基礎上綜合還會優(yōu)惠超過3萬元,加上贈送的萬元典藏尊享大禮包,保養(yǎng)禮包、按揭貼息等,中規(guī)帕杰羅實際價格已低于30萬元。
以“山貓”形象植入,進一步彰顯自帶“高貴血統(tǒng)”的2020款帕杰羅典藏價值,在進行“典藏尊享增值升級”基礎上,延續(xù)了一貫的“超高性價比”優(yōu)勢,并傳承“超強越野性能”基因。
“品高·致遠”全新主題意在展現(xiàn)2020款帕杰羅的典藏尊享增值升級、高貴血統(tǒng)、超高性價比和超強越野性能,這四大核心優(yōu)勢分別對應了品、高、致、遠。全面滿足了精英消費者人群渴望追求高品位高品質(zhì)、創(chuàng)領未來生活、自我價值極致追求、探索無限可能的價值需求,彰顯出高人一籌的生活方式。
今年將以“品高·致遠”作為全新品牌活動主題以全新視角進一步彰顯自帶“高貴血統(tǒng)”的2020款帕杰羅在傳承“超強越野性能”同時,又進行的“智慧升級”,并延續(xù)一貫“高性價比”優(yōu)勢。
“品高·致遠”的全新主題意在展現(xiàn)2020款帕杰羅的高貴血統(tǒng)、高性價比、智慧升級和超強越野性能,這四大核心優(yōu)勢分別對應了品、高、致、遠。全面滿足了精英消費者人群渴望追求高品位高品質(zhì)、創(chuàng)領未來生活、自我價值極致追求、探索無限可能的價值需求,彰顯出高人一籌的生活方式。
活動亮點:
①強化山貓體驗 形象升級:
現(xiàn)場增加最新山貓專屬體驗區(qū),以山貓主題形象為主體向消費者傳遞山貓驍勇善戰(zhàn)的王者風范,同時展出典藏尊享大禮包等優(yōu)惠信息,使消費者第一時間了解產(chǎn)品優(yōu)惠政策。
?、趶娀鲋捣諆?yōu)勢:
為確?;顒臃召|(zhì)量,現(xiàn)場教練系統(tǒng)學習、體驗產(chǎn)品優(yōu)勢性能及相關(guān)增值服務內(nèi)容,幫助消費者在參與過程中能夠充分體驗產(chǎn)品核心優(yōu)勢。
?、鄱兑魝鞑ド墸?/p>
現(xiàn)場設置抖音有獎互動環(huán)節(jié),消費者在試駕過程中參與抖音拍攝互動,隨機抽取精彩作品獲獎用戶還可有機會獲得山貓禮包。
?、軋F購會:
“一擊即中”帕杰羅家族伴手禮互動
每站活動的廠商和經(jīng)銷商領導來到現(xiàn)場,親自為嘉賓頒布誠意十足的購車優(yōu)惠政策。
活動月訂車即享3000元大禮包。
多輪抽獎環(huán)節(jié)
“帕杰羅優(yōu)勢有獎問答”、“CALL ME”、“銳意前行幸運骰”等暗藏驚喜大獎的互動游戲。
抖音集贊,拍攝現(xiàn)場視頻集贊獲取精美禮品
⑤大咖講堂:
由資深越野專家主持的大咖講堂,從品牌定位、產(chǎn)品升級到競品對比,對2020款帕杰羅進行深入剖析。
?、蘧C合競技評比:
設定多個越野科目,參加活動的消費者要接受多項較有難度的駕駛挑戰(zhàn),并且每一項都會得到試駕教練的評分,最終分數(shù)最高的三位嘉賓可獲得專屬獎勵。
★ 2020款帕杰羅核心賣點
典藏增值令人怦然心動
典藏尊享增值升級:
在本次2020款升級中,除外觀、內(nèi)飾方面增添了“山貓”主題徽章、刺繡、拉花等凸顯品質(zhì)與價值的配置,使整車更具典藏紀念價值外,廠家還給出諸多增值升級服務:購車按揭2年0利息金融補貼政策、購車派送價值1萬元典藏尊享大禮包和5年10次基礎保養(yǎng)等;其中萬元價值典藏尊享禮包是廠家基于山貓品牌形象發(fā)布,以奢侈品牌品質(zhì)要求打造的積聚實用性、品牌性于一體的生活潮品,為2020款帕杰羅用戶專屬打造,同時一應用品天貓官方商城同步上線,為更多熱愛山貓的車迷粉絲朋友提供歸屬感、身份感極強的周邊潮品。
典藏情懷 超值享有
超高性價比:
在延續(xù)經(jīng)典冠軍性能品質(zhì)基礎上,品質(zhì)、高端感全新升級,定制山貓情懷,彰顯獨特尊貴身份的典藏價值,價格方面得益于關(guān)稅下調(diào)官方指導價已降最高3萬元,終端售價將在此基礎上再最高降3萬元,具有超高性價比。
實力傳承 穿越百年和賽場考驗的王者品質(zhì)
超強越野性能:
第二代超選四輪驅(qū)動(SS4-Ⅱ),輕松應對各種極限路況
3.0升V6自然吸氣發(fā)動機 低轉(zhuǎn)速高扭矩,經(jīng)典品質(zhì)不可超越
四輪控制系統(tǒng)4WD
最小離地間隙235mm、涉水深度700mm 卓越通過性
后差速器鎖止
前后獨立懸架
超高視野,借助其1900mm的車高,提供給駕駛者黃金8.4度角
內(nèi)嵌式H型大梁創(chuàng)新承載式車身設計
★ 2020款帕杰羅升級亮點
2020款帕杰羅保持原有越野SUV基因不變,傳承三菱旗艦品牌精神,包括第二代超選四驅(qū)、3.0升V6自然吸氣發(fā)動機、4WD、內(nèi)嵌式H型大梁創(chuàng)新承載式車身設計等。
在2019款基礎上,2020款新增“山貓”內(nèi)外飾主題裝飾升級
一、外觀:彰顯身份標識、典藏價值,山貓榮耀感
1.山貓紀念金屬硬標:
唯一專屬身份標識,車頭格柵、車尾門、輪轂蓋等處加裝,盡顯尊貴感,典藏價值
2.山貓形象主題全新車身拉花
綻放動感與時尚,彰顯整車與眾不同的身份感,榮耀感,自帶不凡氣質(zhì)
二、內(nèi)飾:全座艙山貓印記彰顯高貴質(zhì)感、山貓性情沉浸體驗
1.全新仿山貓斑紋木質(zhì)條紋:
盡現(xiàn)山貓野性張力,品質(zhì)感伴隨典雅氣氛
2.座椅靠背印制山貓形象標志 刺繡工藝
藏中顯銳,全新尊享感、榮耀感乘坐體驗
3.全新座椅顏色和裝飾設計升級,椅背打孔透氣
高端雅致,舒適升級
三、周邊生活精品:“山貓”文化生活精品 一展車迷個性主張
打造“山貓”主題生活精品是對用戶追求高人一籌生活方式的全場景支持,可擴大品牌知名度,提升用戶榮耀感。
1.服裝類產(chǎn)品設計新穎簡約時尚,凸顯“山貓”形象。隨身生活配件做工精致,奢侈品標準打造,品質(zhì)一流凸顯不凡格調(diào)。
2.精品包含:山貓圖案T恤、POLO衫、衛(wèi)衣、防曬衣、帽子、圍脖、背包、手提袋、冰箱貼、旅行箱貼、馬克杯、手機殼、雨傘、鑰匙扣、打火機、紀念徽章、胸針、鋼筆、鑰匙包
3.所有精品在廣汽三菱天貓商城“山貓專區(qū)”、及官網(wǎng)“山貓生活館”展賣。
★ 2020款帕杰羅“山貓”形象解讀
“山貓”的由來:
三菱帕杰羅被車迷寓為“山貓”,PAJERO常譯為the Pampas cat(潘帕斯貓),是一種生活在阿根廷南部的潘帕斯高原的貓科動物,是那片草原上的頂級獵食者。而帕杰羅也非常符合潘帕斯貓的特性:它有著美洲豹的力量,又像貓一樣靈巧,在眾多硬派越野車中獨樹一幟的存在。
“山貓”形象解讀:
強化“山貓”文化底蘊,形象設計上,取山貓頭部與PAJERO相結(jié)合,使之識別度增高,亦更貼切于車系本身定位。貓頭采用棱角分明的塊面設計拼湊,輔以經(jīng)典黑與香檳金的色彩搭配,突出帕杰羅英氣野性、科技前衛(wèi)的特性與三菱品高志遠的定位主旨。三菱山貓形象的出現(xiàn),映襯了三菱的品牌文化與企業(yè)精神,進一步彰顯出三菱汽車更高端、更貼近用戶的品牌形象。
★ 帕杰羅經(jīng)典核心技術(shù)
一、動力輸出
3.0升24氣門SOHC V6發(fā)動機:帕杰羅搭載3.0升V6發(fā)動機,采用SOHC(單頂置凸輪軸)技術(shù),結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、耐用性強,在低轉(zhuǎn)速駕駛情境下保證高扭矩輸出。不論是都市路段中的起步表現(xiàn),還是山地越野中的脫困能力,這款V6發(fā)動機都能提供可靠、穩(wěn)定的動力。高效的3.0升24氣門V6發(fā)動機,無論何種路況,都能全扭矩穩(wěn)定輸出,令每一次動力噴薄都“力場十足”。
二、駕馭體驗
獨有的INVECS-II 5速自動變速器:INVECS-II使用兩種換擋控制系統(tǒng)來適應駕駛者的駕駛方式。通過最佳換擋控制系統(tǒng)分析路況和駕駛者的駕駛方式,并將分析結(jié)果與系統(tǒng)自身的換擋類型數(shù)據(jù)庫進行對比,以達到動力、控制和效率之間的最佳均衡。通過智能換擋控制系統(tǒng)能記憶駕駛者的加速及制動的頻率,解讀駕駛者的駕駛風格,并預測下一步動作。
三、四驅(qū)越野
眾所周知,身為SUV世家,三菱發(fā)明出超選四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)有了30多年歷史,從1990年代初在V33(二代帕杰羅)開始,之后的V7X、V9X(三代、四代帕杰羅)和勁暢都采用超選四驅(qū)。超選四驅(qū)也從第一代純機械的SS4系統(tǒng)(V33和勁暢)變成了升級成電子輔助的 SS4-II系統(tǒng)(第V7X和V9X)。不僅如此,搭載了超選四驅(qū)的地表之王帕杰羅,在世界級達喀爾拉力賽中,獲得了十余次的冠軍佳績。
后差速器鎖止機構(gòu):帕杰羅搭載了同級SUV中都極少配備的后差速器鎖止機構(gòu),在極端苛刻的越野路況下,通過提供必需的牽引力和操縱,防止車輪打滑或陷入難以預測的狀況。
四輪控制系統(tǒng) (4WD):擁有四輪牽引控制、四輪動力控制、四輪打滑控制。在最嚴酷賽事中磨礪而來的帕杰羅,通過對車身、懸掛、驅(qū)動力分配等諸多方面進行不斷設計、改進、構(gòu)造和測試,最終實現(xiàn)了駕駛員對車輛牽引?四輪動力?四輪防滑的絕對掌控,為駕駛員提供了無與倫比的4WD控制技術(shù)。
第二代超選四輪驅(qū)動系統(tǒng)(SS4-II):帕杰羅采用先進的第二代超選四驅(qū)系統(tǒng),在速度為100km/h以下時,可以任由您在2H、4H和4HLc模式之間進行切換,隨時根據(jù)您的需求提供高速公路行駛性能或越野牽引力。
2H(高速兩輪驅(qū)動)
2H模式讓您在高速公路或城鎮(zhèn)中行駛時,達到車輛行駛平順、安靜、省油的效果。
4H(高速四輪驅(qū)動)
當天氣或路況變得惡劣時,4H模式可提供額外的牽引力,使您的高速駕駛操控自如。
4HLc(高速四輪驅(qū)動配中央差速器鎖止機構(gòu))
4HLc模式將動力均勻地分配到四個車輪上,保證在崎嶇或濕滑的路面上也能保持穩(wěn)定,正常行駛。
4LLc(低速四輪驅(qū)動配中央差速器鎖止機構(gòu))
4LLc模式在需要強勁的牽引力與爬坡力時,將低速扭矩最大化,讓您能從最崎嶇坑洼的山路、極度泥濘的土路和深雪中擺脫出來。
四、通過性能
車身重心更接近整車中心部位,進一步提高了車輛的安全性能和操控性。高達235mm的離地間隙,令帕杰羅在同級SUV中卓立不群,輔以36.6°最大接近角和25°最大離去角,如此強大通過性正是帕杰羅笑傲達喀爾賽場的有力依據(jù)。無論是700mm深的水洼,還是45°的陡峭斜坡都能輕松穿越,無往而不利。
五、懸掛系統(tǒng)
獨立懸掛系統(tǒng):帕杰羅搭載了前雙橫臂獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛,久經(jīng)拉力賽驗證的四輪獨立懸掛,即使面對最難預料的路況,仍能駕馭自如。前部雙橫臂和后部多連桿懸掛能提供快速流暢的反應,尤其在轉(zhuǎn)彎行駛時。每個車輪都可以獨立上升、下降和轉(zhuǎn)動,使輪胎更緊密貼合路面,獲得更好的穩(wěn)定性。
內(nèi)置型梯形結(jié)構(gòu)車架承載式車身
1、強度幾乎是舊梯形框架車的三倍
2、抗彎與抗扭剛性也有大幅提升,并且不會額外增加車身重量
3、高剛性車身結(jié)構(gòu)大大增強在惡劣路況下的操控性與穩(wěn)定性
六、安全安心
安全性和可靠性:
1、二級式SRS安全氣囊
2、側(cè)置及側(cè)簾式SRS安全氣囊
3、安全設計的油箱
4、RISE(抗沖撞安全強化)車身
5、高級安全警報系統(tǒng)/電子防盜鎖止系統(tǒng)
在安全方面,三菱也頗有建樹,比較出色的就有以三菱全球頂尖造車科技開發(fā)出的世界級的車體結(jié)構(gòu)——RISE高剛性安全車體。RISE車身設計基于復原與結(jié)構(gòu)完整性理念:受沖撞區(qū)域不斷碎裂以吸收沖擊力,同時車身結(jié)構(gòu)會將沖撞力分散至各個方向,并保持車身架構(gòu)的堅固,不毀壞變形,RISE車身設計為駕乘者帶來全方位的安全防護。
★ 品牌榮譽
無論是歷史悠久的藏族部落,還是亙古長流的尼洋河,在時間的洗禮下都變得厚重而迷人。對于三菱品牌品牌來說也同樣如此,有著100年造車歷史的三菱汽車,其深厚的造車底蘊和技術(shù)積淀是世界汽車史上不可磨滅的濃重一筆。
作為日本乃至世界上歷史最悠久的汽車品牌之一,早在1917年,三菱集團在日本首次推出了批量生產(chǎn)的“三菱A型”轎車,距今已有99年歷史。在這近百年的風雨歷程里,三菱也一直以亞洲汽車工業(yè)先驅(qū)的形象,推動著亞洲汽車工業(yè)一路向前,創(chuàng)造了多個車界第一。
1931年,三菱研發(fā)出了首部柴油直噴引擎450AD,確立了其在商用汽車領域的領導地位。1934年,三菱正式完成首部四輪驅(qū)動日本汽車,即引起世界車壇注目的三菱PX33跑車。隨后,三菱開始了四驅(qū)技術(shù)的開發(fā)與研究。1975年,三菱以先進的科技首創(chuàng)無聲防震差速車軸,透過兩條雙重轉(zhuǎn)動的差速車軸驅(qū)動一反向曲軸,確保了穩(wěn)定又安靜的行車。1986年,亞洲首輛4WD ONE BOX在三菱誕生,使作為DELICA系列的旗艦車更加飽滿充實。到21世紀,新能源汽車成為發(fā)展的大勢所趨,三菱再次重磅出擊,2012年發(fā)布全球首款插電式混合動力SUV“歐藍德PHEV”,再次驚艷了世界。
作為日本第一輛汽車締造者,三菱在近百年的發(fā)展中,創(chuàng)造了不少領先世界的研發(fā)成果。而隨著汽車行業(yè)發(fā)展以及汽車賽事興起,三菱的先驅(qū)技術(shù)及車型更通過參與國際拉力賽進一步發(fā)展,享譽世界。三菱就像個“偏執(zhí)狂”,在從1967年開始的40多年里,執(zhí)著于汽車拉力賽事,憑借Lancer EVO和帕杰羅EVO等經(jīng)典賽車,走出了一條輝煌的34座冠軍獎杯的WRC和26次征戰(zhàn)、12次奪冠的達喀爾之路。
在無數(shù)越野迷心中,“山貓”帕杰羅也是殿堂級的存在。達喀爾賽事被譽為世界上最艱苦、最嚴酷和最富有冒險精神的耐力賽。三菱帕杰羅自1983年參賽以來便成為這項賽事???,參賽第3年迎來輝煌。1985年,三菱取得破紀錄的12次桂冠的第一場勝利。1993年,達喀爾拉力賽呈現(xiàn)過一段群雄紛爭的局面,不過從2001年開始,達喀爾拉力賽就成為三菱的天下。2001-2007年,三菱車隊創(chuàng)造了史無前例的7次蟬聯(lián)冠軍的輝煌成績。真正成為了達喀爾拉力賽場上的絕對霸主,收獲無數(shù)越野粉絲的瞻仰。
繼承了三菱最尖端的造車技術(shù),這種基因也深深烙印在了三菱全系SUV身上。無論是“山貓”帕杰羅,還是奕歌、歐藍德、全新勁炫,他們組成了三菱汽車在中國市場最專業(yè)的SUV矩陣,散發(fā)出的三菱品牌百年專業(yè)造車精神,以及“專業(yè)創(chuàng)造愉悅”的品牌理念,成為中國汽車市場最具成長潛力的汽車品牌。
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