【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】錦鯉時(shí)代，貪心為王。人人都想花小錢辦大事，恨不能奧拓的預(yù)算，圓一輛奧迪夢(mèng)。買個(gè)車就像相親，品牌級(jí)別、三大件、空間配置各種挑，最后預(yù)算flag說(shuō)倒就倒。能把自己的購(gòu)車沖動(dòng)嚴(yán)格限制在預(yù)算里的人，是比抽煙30年還能戒掉的人更狠的角色。

早些年，雪佛蘭邁銳寶、起亞K5和現(xiàn)代索納塔8這三款車，聰明地抓住了消費(fèi)者痛點(diǎn)。憑借時(shí)尚的外觀、豐富的配置，足夠優(yōu)惠的終端價(jià)格，成功在B級(jí)車市場(chǎng)脫穎而出。別看十幾萬(wàn)的價(jià)格，氣場(chǎng)上完全不輸二十多萬(wàn)的車，超高性價(jià)比受到眾多年輕消費(fèi)群體的青睞，大家都親切地稱它們?yōu)?ldquo;屌絲三寶”。

只是車市風(fēng)云變幻，產(chǎn)品更是日新月異。如今邁銳寶搖身一變，加了“XL”的尾巴，雙邁兄弟齊頭并進(jìn);索納塔八改朝換代推出索納塔九；起亞K5也當(dāng)仁不讓，進(jìn)行了大改款，“三寶”全部完成了更新。問(wèn)題來(lái)了，他們中又有誰(shuí)完成了“屌絲”的逆襲，成為真正的“高富帥”車型呢？咱們這就帶你一探究竟。

從2018年車市全國(guó)銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，三款車銷量最好的是雪佛蘭的邁銳寶，雙邁兄弟全年累計(jì)銷量124978臺(tái)，成績(jī)?cè)谌龑氈锌芍^一枝獨(dú)秀。邁銳寶上市十年來(lái)一路穩(wěn)扎穩(wěn)打，在車市承壓的大環(huán)境下，能交出這份答卷實(shí)屬不易。換句話說(shuō)，另外的 韓系“二寶”銷量實(shí)在是太慘了。

但出現(xiàn)這種情況也是必然。自從“薩德事件”后，韓系車全面崩潰，無(wú)論現(xiàn)代還是起亞，很多車型銷量各種暴跌，一定程度上導(dǎo)致了韓系車整體表現(xiàn)慘淡。而毫無(wú)特點(diǎn)，也是韓系車的一大軟肋。

說(shuō)到品牌和操控，德系車當(dāng)之無(wú)愧；提到馬力和空間，美系車當(dāng)仁不讓；說(shuō)到舒適和省油，日系車形象深入骨髓。而韓系車曾經(jīng)最大的特色——性價(jià)比，也逐漸因自主品牌不斷向上突破而被蠶食?，F(xiàn)在的韓系車，產(chǎn)品特征逐漸模糊化，已經(jīng)想不到關(guān)鍵詞來(lái)形容。
起亞K5：往日輝煌停滯不前
起亞K5剛上市時(shí)，深受消費(fèi)者喜愛(ài)，如今沒(méi)落到無(wú)人問(wèn)津，確實(shí)令人唏噓。其主要原因還是國(guó)產(chǎn)自主品牌的迅速發(fā)展，無(wú)論是質(zhì)量、售價(jià)又或油耗，都讓曾經(jīng)的性價(jià)比之王起亞驀然失色。

K5自身也有些“不倫不類”，年輕人看著不夠運(yùn)動(dòng)，中年人用又不夠穩(wěn)重。此前還有不少車主反饋，該車質(zhì)量有些擔(dān)心，畢竟輪轂斷裂問(wèn)題也有不少案例，銷量慘淡也是意料之中。

窮則思變，起亞不久前上市了一款中期改款車起亞K5pro，希望通過(guò)一款改款車扭轉(zhuǎn)人們對(duì)起亞的負(fù)面印象。算盤打得不錯(cuò)，但是起售價(jià)格在16.48萬(wàn)左右，雖然不離譜，但是跟自主車一比起來(lái)還是有點(diǎn)偏高?？赡芷饋咾5想重返高峰的希望又要被這價(jià)格撲滅了……

索納塔8：沒(méi)有最頹只有更頹
而同屬于韓系車的索納塔，真是生生把自己玩“死”了。上市初期索納塔就因其顛覆性外觀受到市場(chǎng)關(guān)注，價(jià)格親民又保值，銷量一直遙遙領(lǐng)先?；蛟S正是由于索納塔八的成功，讓現(xiàn)代汽車沖昏了頭腦，索納塔九推出后，價(jià)格居然上漲了，與競(jìng)品相比，直接失去了競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著德系日系廠商的價(jià)格下探，自主品牌的崛起，都讓索納塔心有余而力不足。最近一年來(lái)，索納塔月度巔峰銷量也只有區(qū)區(qū)1200輛，今年1月份，已經(jīng)不到200輛，目前可謂是“屌絲三寶”里面混得最差的了。

邁銳寶：雙邁同臺(tái)完美逆襲
作為“屌絲三寶”唯一堅(jiān)挺的車型，邁銳寶在風(fēng)云突變的汽車市場(chǎng)中站住了腳跟，成績(jī)也足夠亮眼。單就品牌實(shí)力上說(shuō)，通用雪佛蘭確實(shí)比起亞和現(xiàn)代強(qiáng)不少，而且外觀和配置也相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。但想要“屌絲”逆襲，穩(wěn)住市場(chǎng)的同時(shí)，還要敢于求變，創(chuàng)新突破。

去年年底，雪佛蘭新款邁銳寶XL正式上市。顧名思義，這款車是大號(hào)的邁銳寶，當(dāng)然，XL的真實(shí)含義是Cross Limit，意欲突破極限。新款邁銳寶XL首次搭載由2.0T智能變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與9速 HYDRA-MATIC手自一體變速箱組成的高效動(dòng)力組合，強(qiáng)強(qiáng)組合，被譽(yù)為男人的終極動(dòng)力夢(mèng)想。

雙邁哥倆高低搭配，全面進(jìn)攻B-以及B級(jí)市場(chǎng)，也為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇。

隨著汽車廠商的不斷推陳出新，德系與日系的B級(jí)車產(chǎn)品近幾年也是各種大變臉，外觀越來(lái)越符合年輕人審美。并且價(jià)格在經(jīng)過(guò)普遍下探后已經(jīng)非常誘人，主打價(jià)格戰(zhàn)的“屌絲”道路已經(jīng)到了盡頭。唯有創(chuàng)新求變，逐鹿細(xì)分領(lǐng)域，才是轉(zhuǎn)變之道。全新邁銳寶XL的到來(lái)，無(wú)疑是一場(chǎng)教科書般的逆襲，動(dòng)力總成及配置的硬提升，在加上始終不變的性價(jià)比，讓人沒(méi)法不動(dòng)心，未來(lái)大有作為。
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