擺脫Old school設(shè)計(jì) 新普拉多靜態(tài)解析

在本屆法蘭克福車展上，豐田帶來了2018款的普拉多，該車是J150的第二次改款，也是普拉多生命力最強(qiáng)的一代車型，這次的中期改款給普拉多的外觀帶來了較大的變化，這也正是普拉多需要的變化--更年輕、更時(shí)尚、更具現(xiàn)代感，不知這會(huì)不會(huì)與今年國(guó)內(nèi)十月發(fā)布的一汽普拉多有什么相似之處呢？

實(shí)拍普拉多中東科威特版 配置相當(dāng)豐富

普拉多，大氣的外觀，出色的越野能力，一直以來都是備受關(guān)注的一款車型。加上深圳蛇口自由貿(mào)易區(qū)的出現(xiàn)，給了普拉多中東版很大的市場(chǎng)空間。今天，編者為大家詳細(xì)的解讀一下這個(gè)大家伙—普拉多2700科威特版。

熟悉的陌生人 三菱帕杰羅VS豐田普拉多

在城市SUV還沒有如今這么盛行的時(shí)候，大家更喜歡把這種底盤挺高、造型方正、帶有四輪驅(qū)動(dòng)功能的車型叫做越野車，而在國(guó)內(nèi)越野車可選車型還很少時(shí)，本文的主角三菱帕杰羅和豐田普拉多就已經(jīng)名聲在外了，它們不僅在國(guó)人的腦海中留下了深深的印象，在世界范圍內(nèi)也有著頗高的聲望，它們生來就是對(duì)手，你爭(zhēng)我奪的場(chǎng)面已經(jīng)成為常態(tài)，而在新的時(shí)代，它們似乎不像以前那么熱門了，不再是輿論的焦點(diǎn)，但你真正想要一臺(tái)40多萬(wàn)能爬山涉水的越野車，它倆還是應(yīng)該最先考慮的。

全新豐田普拉多有望2022年8月發(fā)布 基于TNGA架構(gòu)

海外媒體報(bào)道，全新豐田普拉多有望于2022年8月發(fā)布。

國(guó)六時(shí)代來臨 我們還能購(gòu)買國(guó)五車型嗎？

為了緩解環(huán)境壓力，我國(guó)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)一直在更新，2017年國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。近期國(guó)家公布了國(guó)六實(shí)施的時(shí)間，國(guó)標(biāo)中設(shè)置了國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)階段的排放限值方案，其中限值相對(duì)寬松的國(guó)六a階段將于2020年7月1日全面實(shí)施，而國(guó)六b作為國(guó)六的“完全體”，將在2023年7月1日全面實(shí)施。就城市而言，深圳市走在最前列，從11月1日起，就已經(jīng)開始執(zhí)行柴油車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，而汽油車的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃在2019年1月1日起執(zhí)行。那么國(guó)六時(shí)代將來臨，我們還能繼續(xù)購(gòu)買國(guó)五車型嗎？筆者以深圳汽車市場(chǎng)為模板，分別針對(duì)新車、二手車和平行進(jìn)口車，給大家一些購(gòu)買建議。

OTA升級(jí)真能解決一切？一不小心就被騙了

未來不僅僅是汽車，OTA的升級(jí)技術(shù)也將進(jìn)入更多領(lǐng)域，到那時(shí)候就不僅僅是萬(wàn)物互聯(lián)，而是萬(wàn)物OTA了。

歐拉R2正式定名為歐拉白貓，長(zhǎng)城動(dòng)物園正式營(yíng)業(yè)？

歐拉汽車正式宣布，歐拉R2正式定名為歐拉白貓，新車基于歐拉ME平臺(tái)打造。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對(duì)手？ 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲

很快2020年已經(jīng)過去一大半，各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞，下半年的國(guó)內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。