BMW iFE.18先聲奪人 盡顯賽道王者風(fēng)范
【太平洋汽車網(wǎng) 車市點評頻道】BMW iFE.18先聲奪人,盡顯賽道王者風(fēng)范!重返領(lǐng)獎臺,寶馬奪得第五屆電動方程式三亞站季軍!
2018/2019賽季ABB國際汽聯(lián)電動方程式(Formula E)錦標(biāo)賽第六站正賽在中國三亞落幕。寶馬安德雷蒂(Andretti)車隊車手Antonio Felix da Costa再次登上領(lǐng)獎臺斬獲季軍,展現(xiàn)了寶馬驅(qū)動電動時代卓越性能和深入品牌DNA的運動精神。
寶馬車隊在本次三亞站表現(xiàn)尤為搶眼,以卓越的排位賽成績?yōu)檎惔蛳铝己瞄_端。正賽開始后,寶馬車隊一直保持領(lǐng)先優(yōu)勢,經(jīng)過前35分鐘的激烈拼殺,寶馬出色的BMS電池管理調(diào)校逐漸顯露出強大優(yōu)勢,寶馬車手Da Costa以絕對優(yōu)勢保持至最后,再次為車隊貢獻積分,同時個人積分也躍升至車手排行榜第一。寶馬車隊以硬核運動實力,向世人展現(xiàn)了屬于電動時代的激情魅力。
為i代言,驅(qū)動電動未來出行
BMW iFE.18是寶馬首款純電動方程式賽車,與BMW i3共享工程師團隊,實現(xiàn)技術(shù)共通最大化,依托寶馬全球已售超過35萬臺新能源輛產(chǎn)車型積累的研發(fā)經(jīng)驗打造而成。BMW iFE.18的eDrive電池管理系統(tǒng)的調(diào)校邏輯、電動總成元器件采用的碳纖維復(fù)合材料和高效的動能轉(zhuǎn)換技術(shù),在歷經(jīng)賽場上突破極限的磨練后,將應(yīng)用于BMW iNEXT和未來的BMW i家族產(chǎn)品中。
2018年,寶馬在全球交付了超過14萬輛新能源車,在豪華品牌中占據(jù)市場第一的位置。在中國,寶馬同樣領(lǐng)先新能源市場,全年共交付了超過2.3萬輛新能源車,在高檔電動汽車市場排名第一。
隨著寶馬在新能源市場的持續(xù)布局,到2020年,寶馬品牌核心產(chǎn)品系列的首款純電動汽車BMW iX3將在沈陽投產(chǎn),不僅在中國銷售,還將出口到全球市場。到2025年,寶馬將向市場推出25款新能源車型,包含12款純電動車型,以滿足不同客戶的需求。屆時,預(yù)計寶馬新能源車型銷量占比可達15%-25%。寶馬以創(chuàng)新電動技術(shù)加速新能源量產(chǎn)車研發(fā),突顯了作為新能源汽車市場引領(lǐng)者的先鋒精神。
奔赴羅馬,再續(xù)賽道傳奇
本賽季,共有13個分站賽,在連續(xù)歷經(jīng)兩次中國站的比賽后,電動方程式錦標(biāo)賽將轉(zhuǎn)戰(zhàn)歐洲。接下來,寶馬車隊將攜BMW iFE.18車隊奔赴意大利首都羅馬,備戰(zhàn)第五屆電動方程式錦標(biāo)賽第七站的比賽,敬請期待寶馬車隊在之后的精彩表現(xiàn)。
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