寶馬與戴姆勒聯(lián)手開發(fā)下一代自動駕駛技術(shù)
【太平洋汽車網(wǎng) 車市點評頻道】近日,寶馬集團(tuán)與戴姆勒股份公司簽訂諒解備忘錄,將開啟長期戰(zhàn)略合作,聯(lián)手推進(jìn)自動駕駛技術(shù)發(fā)展,目標(biāo)是到本世紀(jì)20年代中期將下一代科技推向市場。這是雙方在宣布整合出行服務(wù)后的又一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。
根據(jù)協(xié)議,雙方的合作開發(fā)將基于一個可擴(kuò)展的平臺,涵蓋多個駕駛自動化階段,包括在高速公路上的三級與四級自動駕駛 。此外,雙方也將探討在該領(lǐng)域深化合作開發(fā)的可能性,以涵蓋更高的自動化級別,將應(yīng)用范圍從高速公路擴(kuò)展到城市道路。
雙方強(qiáng)調(diào)將開展可持續(xù)的長期合作,目標(biāo)之一是要為自動駕駛創(chuàng)建一個可擴(kuò)展平臺。兩家公司有關(guān)當(dāng)前技術(shù)的研發(fā)和正在進(jìn)行的合作項目將不受影響,針對下一代技術(shù)的研發(fā)和已簽約的合作項目也將繼續(xù)進(jìn)行。寶馬集團(tuán)和戴姆勒股份公司也將探索與其他技術(shù)公司和汽車制造商建立更廣泛的合作伙伴關(guān)系,以促進(jìn)這一研發(fā)平臺的成功。
寶馬集團(tuán)董事、負(fù)責(zé)研發(fā)的傅樂希先生表示:“我們將兩大科技巨頭的技術(shù)優(yōu)勢匯集在一起,繼續(xù)推進(jìn)戰(zhàn)略落地。對于寶馬集團(tuán)而言,以靈活、可擴(kuò)展的開放平臺為基礎(chǔ)的長期合作是實現(xiàn)自動駕駛工業(yè)化的關(guān)鍵部分。雙方技術(shù)優(yōu)勢的融合,將加強(qiáng)我們的創(chuàng)新力量,進(jìn)一步加快自動駕駛技術(shù)的普及。”
戴姆勒股份公司董事會成員,負(fù)責(zé)集團(tuán)及奔馳品牌研發(fā)的康林松表示:“自動駕駛是目前汽車行業(yè)最具革命性的發(fā)展趨勢之一,整個公司都在朝著這個方向努力。始終不變的是,我們將安全放在首要位置。我們希望開發(fā)出可靠、全面的自動駕駛系統(tǒng),為客戶提供更好的體驗——而非單一的解決方案。因此,通過選擇正確的合作伙伴,我們希望能夠繼續(xù)推進(jìn)自動駕駛研發(fā),以安全的方式在全球量產(chǎn)車中實現(xiàn)自動駕駛。”
此次合作將為寶馬集團(tuán)和戴姆勒股份公司帶來一系列顯而易見的利好:兩家公司各自的技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)驗,以及可擴(kuò)展的技術(shù)框架,將加速并簡化未來技術(shù)迭代、縮短研發(fā)周期,從而以更快的速度將全新科技投入市場。對兩家公司來說,駕駛者和其他道路使用者的安全是最重要的考量因素,這也是雙方合作將系統(tǒng)的可靠性作為核心考量標(biāo)準(zhǔn)的原因。雙方也將繼續(xù)以引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展為目標(biāo)。
寶馬集團(tuán)積極推進(jìn)自動駕駛在中國的發(fā)展
寶馬集團(tuán)早在2006年就著手研發(fā)自動駕駛技術(shù),是該領(lǐng)域的先行者之一。目前,寶馬集團(tuán)在全球投放了 70多輛自動駕駛測試原型車,為L2-L5級自動駕駛功能的機(jī)器學(xué)習(xí)提供數(shù)據(jù)。寶馬集團(tuán)計劃在2021年投產(chǎn)的iNEXT車型將具備L3級別的自動駕駛能力。
在中國,寶馬集團(tuán)自動駕駛同樣走在前沿。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示,中國有著全世界最復(fù)雜的道路狀況,有望成為自動駕駛技術(shù)應(yīng)用的前沿陣地和最大市場。寶馬已經(jīng)在中國深入開展自動駕駛道路測試,積累了豐富的實際經(jīng)驗和數(shù)據(jù);同時與中國科技企業(yè)開展合作,為商業(yè)化應(yīng)用做好充分的準(zhǔn)備。
2016年,寶馬在成都高速公路上首次實景演示了L3自動駕駛技術(shù),成功實景演示了包括自動車道保持、自動車輛跟隨、自動變換車道在內(nèi)的三項主要功能;寶馬成為首個在中國真實交通環(huán)境中演示該功能的豪華汽車品牌。
2017年,寶馬通過一臺BMW 7系自動駕駛測試原型車在杭州實景演示了L4區(qū)域自動駕駛技術(shù),標(biāo)志著寶馬自動駕駛的本土化研發(fā)邁上新臺階。
2018年5月,寶馬在上海獲得上海市智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛測試牌照,成為第一家在中國獲得自動駕駛路試許可牌照的國際整車制造商。同年7月,寶馬宣布將以理事會成員身份加入百度阿波羅(Apollo)開放平臺,攜手百度共同加速自動駕駛技術(shù)在中國的商業(yè)化進(jìn)程。
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