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既然我們已經(jīng)初步了解了汽車總體構(gòu)造的一些知識，那么現(xiàn)在讓我們來“各個擊破”，逐一的深入了解汽車各個部分。接下來我們將一系列的介紹汽車的心臟——發(fā)動機。
那么先來看看車用發(fā)動機是怎么分類的吧。
發(fā)動機是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的機器。車用發(fā)動機一般是采用內(nèi)燃式的，它的分類有挺多種：根據(jù)其將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的主要構(gòu)件的型式，可分為活塞式內(nèi)燃機和燃氣輪機兩大類，不過由于目前在汽車中使用的絕大部分是往復活塞式內(nèi)燃機，而其他包括三角活塞旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機（轉(zhuǎn)子發(fā)動機），燃氣渦輪發(fā)動機，電動發(fā)動機，太陽能發(fā)動機等目前的應用都不廣，因此我們將在以后汽車新型發(fā)動機一節(jié)中再詳細介紹。
在活塞式內(nèi)燃機中又根據(jù)使用的燃料不同分為汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機、天然氣發(fā)動機等。其中汽油發(fā)動機和天然氣發(fā)動機都是將燃料注入氣缸內(nèi)，同空氣混合成可燃混合氣，再用電火花點燃，然后做功，因此又可稱為強制點火式或點燃式發(fā)動機。而柴油發(fā)動機就有點不同了，由于柴油發(fā)動機使用的是輕柴油，一般是通過噴油泵和噴油器將柴油直接噴入發(fā)動機氣缸，和在氣缸內(nèi)經(jīng)壓縮后的空氣均勻混合，使之在高溫下自然，因此又可稱為壓燃式發(fā)動機。
除了根據(jù)燃料不同分類外，還有根據(jù)每一工作循環(huán)所需活塞行程數(shù)來分，所謂工作循環(huán)，是指在發(fā)動機內(nèi)每一次將熱能轉(zhuǎn)化為機械能，都必須經(jīng)過空氣吸入、壓縮、輸入燃料，使之著火燃燒而膨脹作功，然后將生成的廢氣排出這樣一個連續(xù)的過程。凡活塞往復四個單程完成一個工作循環(huán)的稱為四沖程發(fā)動機；活塞往復兩個單程即完成一個工作循環(huán)的則稱為二沖程發(fā)動機。一般汽車是使用四沖程發(fā)動機的，二沖程發(fā)動機主要用在摩托車上。
其他分類方式還有根據(jù)氣缸數(shù)多少來分類的，在附近裝置上面又可分為增壓發(fā)動機和非增壓發(fā)動機。
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