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新捷達(dá)—安全駕馭 體驗(yàn)激情
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出處:pcauto
責(zé)任編輯:firefly
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[02-9-30 17:14]
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作者:蟲子
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捷達(dá)車型是80年代末德國(guó)大眾的開始生產(chǎn)的,90年初被一汽大眾引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的,現(xiàn)在與桑塔納、富康一起被稱為“老三樣”,成為我國(guó)占有率最高的車型之一。而人們對(duì)于捷達(dá)車最熟悉的就莫過于滿街跑的出租車了。
捷達(dá)車從剛引進(jìn)到現(xiàn)在,已經(jīng)是第三代了,目前一汽大眾在市場(chǎng)上主推的就是安全升級(jí)版的捷達(dá)前衛(wèi)GiX,捷達(dá)海風(fēng)之旅ATi,并且正逐步用“都市春天”車型作為第三代出租車型替換以前的老款出租車。
這里我們就向大家詳細(xì)介紹捷達(dá)前衛(wèi)GiX和海風(fēng)之旅ATi,他們的市場(chǎng)價(jià)分別在13.9萬和14.6萬元
技術(shù)性能方面
前衛(wèi)和海風(fēng)之旅采用了德國(guó)大眾全新開發(fā)的1.6升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為87馬力,最大扭矩為135N.m,并且從2800轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)保持不變。90km/h時(shí)百公里等速油耗為6.3升。從功率表現(xiàn)來說,已經(jīng)算是同檔車型中最好的一款之一。這款全新的2氣閥電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠捷達(dá)王單缸5氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)的高科技技術(shù)優(yōu)勢(shì),由德國(guó)大眾全新設(shè)計(jì)開發(fā)的,它采用德國(guó)西門子公司最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng),將點(diǎn)火、噴油集中控制,保證了點(diǎn)火時(shí)刻的精確性和最佳噴油量;取消了分電器和中間軸采用全電腦控制、靜態(tài)分電、四缸獨(dú)立點(diǎn)火技術(shù),為最新點(diǎn)火技術(shù),簡(jiǎn)化了缸體結(jié)構(gòu),提高了點(diǎn)火效率;采用閉環(huán)多點(diǎn)燃油順序噴射,確保經(jīng)濟(jì)實(shí)用;采用優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng),保證低速扭矩大而且持續(xù),更加適合中國(guó)道路狀況和駕駛習(xí)慣,起動(dòng)加速有力;采用全新橫流缸蓋設(shè)計(jì),進(jìn)排氣在兩側(cè),提高動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性;發(fā)動(dòng)機(jī)采用燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)等低排放設(shè)計(jì),配以德國(guó)原裝三元催化反應(yīng)器,使得排放達(dá)到歐2號(hào)標(biāo)準(zhǔn);采用冷起動(dòng)多次點(diǎn)火技術(shù),確保起動(dòng)成功;采用雙爆震傳感器,分缸爆震調(diào)節(jié);具有自學(xué)習(xí)和記憶功能,怠速自穩(wěn)定;帶有自診斷系統(tǒng);電子防盜系統(tǒng)集成到發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)中,密碼感應(yīng)防盜,確保安全。
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