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●10月17日，一份關(guān)于解除原吉利汽車有限公司建制和機構(gòu)的文件下發(fā)到了吉利的分支機構(gòu)：吉利汽車有限公司已經(jīng)被拿掉，所有職工的原職全部解聘，包括“兼職”CEO柏楊。
●吉利和美日的盈利率不樂觀，在多次降價后，每輛吉利的利潤降到了千元以下。
●上海金山杰仕達(dá)廠也面臨“大修”。
現(xiàn)在找吉利汽車有限公司的電話最好打到吉利集團總部去，因為就在兩三周的時間里，吉利經(jīng)歷了自李書福退居二線、新官上任之后的第二次機構(gòu)與人事地震。接近浙江吉利的一位消息靈通人士告訴本報記者：“吉利汽車有限公司的機構(gòu)和職能已經(jīng)轉(zhuǎn)移到集團。吉利汽車這塊牌子本月下旬就將不復(fù)存在了。”而吉利集團總裁徐剛的答復(fù)是“現(xiàn)在我們還是兩塊牌子一起辦公�！�
企業(yè)機構(gòu)重疊低效上海杰仕達(dá)名分不清
柏楊走馬上任吉利汽車CEO一年多的時候，接到了調(diào)任吉利集團副總裁的命令，這是此次大動蕩的又一個焦點。柏總的手機一直拒絕接聽，而據(jù)接近他的人說，柏楊的工作實際上沒有什么變化，到了集團以后仍然是分管汽車事業(yè)部，只不過是把從吉利汽車有限公司帶過來的三個基地：寧波、臨海和上海金山，拿到集團眼皮底下罷了。那么為什么李書福一定要把汽車主業(yè)拿到自己身邊來呢？
吉利集團總裁徐剛對本報記者說，“這是為了提高機構(gòu)工作效率，汽車本來就是吉利集團的主業(yè)嗎，一起干不是更好嗎？”也許還有一個原因可以解釋吉利的自我整合，那就是李書福要給自己弟弟開的杰仕達(dá)公司一個好名分�！白屨憬募苌虾５慕苁诉_(dá)，無論對誰都不好解釋”。徐剛說，“這樣一來，吉利集團下屬杰仕達(dá)就名正言順了�！钡虑檎娴木瓦@樣簡單嗎？
柏楊是從今年6月1日開始接任吉利汽車有限公司CEO的，到今年9月28日兼任吉利集團副總裁，不過4個月時間。在這4個月中，一定是發(fā)生了什么事情，促使李書福和吉利董事會重新考慮吉利汽車主業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。通過中國汽車工業(yè)協(xié)會的內(nèi)部資料查詢，吉利的銷售份額和銷售量在6月～8月里都出現(xiàn)了下降，其中7月份比6月份銷量下滑35%，8月比7月又下滑了21%。與此相應(yīng)，吉利和美日的盈利率也不樂觀，在多次降價后，每輛吉利的利潤降到了千元以下。看來，對業(yè)績的不滿是促成了李書福把汽車主業(yè)拿回集團身邊的主因。
事態(tài)發(fā)展也驗證了這種猜測，就在本報記者采訪完徐剛不久，一份關(guān)于解除原吉利汽車有限公司建制和機構(gòu)的文件17日下發(fā)到了吉利的分支機構(gòu)，一家分公司的人士透露說，“根據(jù)這份文件，吉利汽車有限公司已經(jīng)被拿掉，所有職工的原職全部解聘，柏楊兼任的這家公司的CEO也就隨之失效了。實際上，大部分干部已經(jīng)搬到吉利總部上班去了�！庇浾唠S后打到浙江吉利汽車有限公司的電話全都被轉(zhuǎn)到了傳真機上。
除了吉利主廠的生產(chǎn)，杰仕達(dá)的問題也不僅僅是名分，它本身的經(jīng)營讓人不那么放心，于是才形成了拿到集團層面來和其他品牌一起打理的決策。
拿到集團里邊來全面修理美鹿
“既然來了，就要按我們這邊的思路搞”。徐剛說，“不是說杰仕達(dá)公司原來的作法不好，是因為放到吉利集團之后，我們就要讓它做大，原來的那套營銷方法和制造工藝是受產(chǎn)能限制形成的，杰仕達(dá)沒有能力擴大產(chǎn)能和規(guī)模，但在集團里，我們可以讓它大。從今年到2005年的三年，是吉利許諾擴大上海杰仕達(dá)項目的時間，“按照下面報給我的數(shù)字，今明兩年就要投入兩三個億�！毙靹偼嘎�，“規(guī)模要從現(xiàn)有的兩萬輛擴大到20萬輛，擴大之后，產(chǎn)品檔次也要提高，要在高端上進行改型，形成美鹿系列。質(zhì)量控制體系也要用上�！�
美鹿在市場上的表現(xiàn)并不好，吉利集團高層說一是因為“產(chǎn)能上不去，沒貨也就沒有銷量�！倍硪粋�原因則是杰仕達(dá)“太年輕”，徐剛解釋說，“現(xiàn)在肯定還沒有盈利，至于賣一輛賠一輛還不能這么說，而且這是另外一個問題�！边@個問題是什么呢？徐剛沒有明說。但是把上海金山的杰仕達(dá)美鹿生產(chǎn)基地拿到吉利集團來，為它輸血的行為恰恰說明，杰仕達(dá)的確需要大修。
一場全面的人事與機構(gòu)調(diào)整就這樣悄無聲息地在不到一個月的時間里完成了，但這次民企內(nèi)部的改革遠(yuǎn)沒有結(jié)束，面對5萬元以下轎車低端產(chǎn)品的生命弱項，和進軍15萬元高端產(chǎn)品線的遙遙征程，李書福必須要親自披掛，重出江湖。就在這次“大地震”的同時，瞄準(zhǔn)中檔轎車市場的上海杰仕達(dá)二期工程擴建工地正徹夜不眠地在干著。
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