體驗(yàn)福特最新Escape3.0　[試車報(bào)告]

	體驗(yàn)福特最新Escape3.0	出處：pcauto 責(zé)任編輯：firefly
[03-8-16 11:49]	作者：蟲子	出處：pcauto 責(zé)任編輯：firefly

在安全配置方面

　　Escape 具備標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)備——雙氣袋、側(cè)撞擊桿、防鎖死制動(dòng)系統(tǒng)、電子制動(dòng)力分布系統(tǒng)。在防盜方面Escape 的標(biāo)準(zhǔn)配備是 PATS 引擎停頓系統(tǒng)，加強(qiáng)車子的保安。這種或然密碼無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，會(huì)在發(fā)射機(jī)每一次操作時(shí)更換密碼。因此，其信號不能被攔截。一旦系統(tǒng)啟用，若無適當(dāng)?shù)蔫€匙，車子便無法啟動(dòng)。即使有竊賊企圖起動(dòng)引擎，PATS停頓系統(tǒng)便即刻令點(diǎn)火系統(tǒng)癱瘓，使引擎不能開動(dòng)。這么一來，不法之徒雖持有復(fù)制鑰匙也不能得逞。

在內(nèi)飾方面

　　對消費(fèi)者要求更多關(guān)于車室空間與乘坐舒適度的需求，F(xiàn)ORD在設(shè)計(jì)Escape時(shí)便走寬敞空間與多樣化生活形態(tài)的多用途路線。在車室體積上，Escape有3792公升寬敞的內(nèi)部空間，在舒適度、方便性、乘客空間與載貨彈性上皆為同級車之冠。頭部空間不用說，戴著牛仔帽開車都沒問題。唯一讓人覺得美中不足的是前座椅并沒有完全的符合人體工學(xué)。

　　中控臺(tái)是基于“Eyeing on Road”來設(shè)計(jì)的，各項(xiàng)按鍵、旋鈕與排放方式皆顯而易見非常利于駕駛者操作，讓司機(jī)在車輛行駛同時(shí)不須移轉(zhuǎn)視線，而輕易的操作中控臺(tái)上的設(shè)備。

　　還有一點(diǎn)非常值得一提的，就是Escape3.0的音響系統(tǒng)非常的不錯(cuò)，使用了頂級的MACH音響系統(tǒng)，有7個(gè)喇叭：包括一個(gè)重低音揚(yáng)聲器和兩個(gè)高音喇叭，最高可提供300瓦的輸出功率。

　　總的來說，Escape駕駛起來跟一般轎車的感覺一樣，并不會(huì)感到是在駕駛四輪驅(qū)動(dòng)車。今后的運(yùn)動(dòng)用途越野車，想必也會(huì)朝這個(gè)方向發(fā)展，力求駕駛的舒適感。不過一些鐵桿的四驅(qū)車迷大概會(huì)認(rèn)為少了以前駕駛四驅(qū)車那種顛簸的感覺。唉，沒辦法，魚與熊掌不可兼得啊。