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4月25日，在休整了漫長的三個星期之后，F(xiàn)1Foster 圣馬力諾大賽終于要在大家的期待中拉開序幕。美麗的伊莫拉賽道以狹窄和一些驚險的彎道而出名，由于1994年5月1日的比賽中，一代車王塞納賽車撞上水泥墻而不幸死亡，這條賽道更是讓眾多車迷們有著深刻的記憶。
能夠在伊莫拉賽道上奪魁對各個車隊(duì)來說也是莫大的榮譽(yù)，因此巴林站結(jié)束后有三周的時間里，各支車隊(duì)都做好了充分的準(zhǔn)備，這其中包括三次失利的法拉利，也包括三站奪冠的雷諾車隊(duì)。
在巴林站上，法拉利的新款賽車F2005倉促出戰(zhàn)，雖然舒馬克曾在開始給冠軍爭奪制造了不少的懸念，但是隨著F2005賽車的發(fā)生故障，他的表演也就此終結(jié)。在經(jīng)歷了F2005失敗的‘處女秀’之后，法拉利痛定思痛瘋狂的試車，兩位當(dāng)家車手舒馬克和巴瑞卻羅更是身先士卒，在經(jīng)過一系列的測試和改進(jìn)之后，法拉利上下對目前的新賽車都十分滿意，讓?托德已經(jīng)向他的對手們發(fā)出警告，說法拉利要在‘主場’伊莫拉上演絕地反擊，車王舒馬克更是坦言自己有十足的把握奪冠。王者法拉利能夠在本站比賽中回歸嗎？這也是所有車迷的疑問。
雷諾車隊(duì)現(xiàn)在的氣勢勢不可擋，R25已經(jīng)幫助他們奪得了三站比賽個頭名，在車隊(duì)排名榜上他們傲視群雄，年輕的西班牙人阿龍索也已經(jīng)被很多人追捧為車王的接班人，所有的榮譽(yù)襲來，雷諾車隊(duì)也就成了年終冠軍最大的熱門，而我們關(guān)注的是，誰能夠阻擋雷諾目前的勢頭？迷離的伊莫拉賽道上演的是否還是雷諾的個人表演？
目前能夠與雷諾相提并論的車隊(duì)中，豐田是其中之一，連續(xù)兩站的亞軍已經(jīng)讓他們感到厭倦，尤其是豐田的賽車性能不亞于雷諾，經(jīng)過精心的準(zhǔn)備，他們也是奪冠的大熱門，車手楚禮也表示自己能夠超越阿龍索拿到第一個分站賽冠軍。
邁凱輪的賽車性能也絲毫不差，盡管前面三站取得的排名無法與雷諾、豐田媲美，但是根據(jù)賽后的單圈最快統(tǒng)計(jì)上，邁凱輪的MP4-20連續(xù)兩站都排名第一，雷克南在巴林站首次登上領(lǐng)獎臺，試車手德拉?羅薩的精彩超車場面也讓人津津樂道，這一切成績也多歸功于賽車本身，因此回到歐洲后他們也會加入奪冠行列。而根據(jù)車隊(duì)的表示，蒙特亞因?yàn)閭麆菸从琅f無法參賽，這回頂替他的是另外一個試車手伍爾茲，他能否像德拉?羅薩一樣證明自己，也很值得我們期待。
英美的內(nèi)部問題已經(jīng)是越來越嚴(yán)重，車手巴頓的不滿情緒早就盡人皆知，為了表示自己的決心，他們還更換了車隊(duì)的運(yùn)動總監(jiān)，當(dāng)然，賽車本身的問題才是關(guān)鍵所在，這一點(diǎn)，車隊(duì)也已經(jīng)表態(tài)，徹底解決了困擾他們的這個問題，在賽前的測試中賽車表現(xiàn)也不錯，為此他們稱伊莫拉賽道才是車隊(duì)真正的開始，巴頓的去留也就看他們本站的比賽情況了。
威廉斯車隊(duì)目前的狀況也不好，兩位當(dāng)家車手韋柏和海費(fèi)爾都有傷在身，能否出戰(zhàn)目前還不清楚，試車手皮莊亞很有可能在本站掛帥上陣。薩伯車隊(duì)依舊只期待馬薩一個人的發(fā)揮了，維倫紐夫的冠軍氣相現(xiàn)在喪失殆盡，伊莫拉很可能是他最后的演出。紅牛在本站也更換了車手，魯伊茲替代了前三站發(fā)揮不錯的克林，像隊(duì)友一樣出色才能穩(wěn)固他在車隊(duì)中的位置。佐敦和米那地相對就少了競爭的實(shí)力，不過米那地也在本站啟用了新款賽車PS05，他們的目標(biāo)是超越佐敦車隊(duì)，看來誰會墊底也是一番廝殺了。
充滿了艱險的伊莫拉等待著考驗(yàn)各位車手，本周末的比賽也將更加的精彩。
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