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改換門庭，在職業(yè)體育的世界中，也許真能成為一個全新的開始。舊賽季結(jié)束后、新賽季還沒有開始的F1，改換門庭的車手中“牌子”最大的可算是從威廉姆斯轉(zhuǎn)投麥克拉倫的蒙托亞。而新年到來之際，這個以“麻煩”著稱的哥倫比亞人是鐵心要在新車隊樹立新形象，他在展望自己的2005賽季時宣稱，一定會與新車隊、特別是新隊友萊科寧好好合作�！� 蒙托亞日前接受采訪時說：“我和萊科寧相處得很好�！彼踔涟讶R科寧稱為“極少數(shù)我能和他說上話的車手之一”，還說兩個人有許多相同的愛好，例如，他們都愛玩雪地越野車等等。而且，在上賽季各站比賽前的許多車手活動中，蒙托亞也盡量找機會與萊科寧“提前”交流，聯(lián)絡(luò)感情。以往在“競爭”問題上十分敏感的蒙托亞如今也顯得更加豁達(dá)、大度，他甚至表示不介意“芬蘭冰人”的試車成績會比自己好，因為后者駕駛麥克拉倫賽車的年頭比自己長得多，成績好也是應(yīng)該的。蒙托亞說：“我現(xiàn)在把精力集中在賽車的調(diào)校，而不是單圈最快時間，或者是和隊友的比較上。”冬季試車開始以來，蒙托亞的確把大部分時間都花在與新賽車的互相適應(yīng)上，他表示，經(jīng)過在巴塞羅那的測試，這個“磨合”過程已經(jīng)基本結(jié)束了。 蒙托亞在威廉姆斯車隊時，與時任隊友小舒馬赫的關(guān)系即使說不上“惡劣”，也是相當(dāng)尷尬、互相看不對眼的。來到麥克拉倫后，他與車隊原先“力捧”的芬蘭車手萊科寧如何相處，就成為大家“看戲”的好材料——要知道，除了隊內(nèi)的競爭之外，這兩個人在性格方面實在差距太大，完全是“冰火兩重天”。這樣的車手組合，媒體和公眾怎會不充滿研究的興趣？車隊經(jīng)理丹尼斯對此也曾表示無可奈何，而蒙托亞看來是立志要消滅“內(nèi)戰(zhàn)”的謠言，以車隊“新人”的姿態(tài)對“前輩”表示出了適當(dāng)?shù)淖鹁�。不過，哥倫比亞人的“任性”是很出名的，賽季開始后、競爭激化時，誰知道他又會做出怎樣的表演？
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