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  F1 不同的人各得其樂(lè)——郁知非暢談2005年中國(guó)F1

出處:新民晚報(bào)
責(zé)任編輯:zhangying

[ 2005-01-04 00:31:36 ] 作者:

  去年12月28日,上海入冬以來(lái)最冷的一天。傍晚5時(shí),久事大廈29樓。只有幾個(gè)人還在加班,其中包括郁知非。上賽場(chǎng)有限公司中除了廣告經(jīng)營(yíng)公司外,已經(jīng)全部把辦公室挪到了上賽場(chǎng)。郁知非沒(méi)有搬,因?yàn)檫h(yuǎn)離市中心的上賽場(chǎng),“不利于開(kāi)展市場(chǎng)推廣工作”。

  郁知非的嘴邊長(zhǎng)了一個(gè)泡:“這些天太累了!北M管如此,郁知非還是像發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,不間斷地說(shuō)了40分鐘。說(shuō)完之后,他摸著嘴邊的泡說(shuō):“喲,又大了。”

  F1絕非我一人所為

  高興(以下簡(jiǎn)稱高):我們一直在注意這樣一個(gè)現(xiàn)象:目前在中國(guó),只要大家說(shuō)起F1,馬上就提到了你。似乎F1是你一個(gè)人搞起來(lái)的。

  郁知非(以下簡(jiǎn)稱郁):這絕對(duì)是一個(gè)錯(cuò)覺(jué)。我想,主要原因是我目前在搞汽車運(yùn)動(dòng)的推廣,所以大家才會(huì)產(chǎn)生這樣的錯(cuò)覺(jué)。事實(shí)上,要把F1搞起來(lái),不知花了多少人幾年的心血啊,我只是出了我應(yīng)盡的一份力。

  高:我想,你以前在足球圈里的經(jīng)歷,可能也讓汽車運(yùn)動(dòng)沾了光。因?yàn),很多記者?zhǔn)備詢問(wèn)有關(guān)汽車運(yùn)動(dòng)的情況,第一個(gè)就是想到你。

  郁:可能是吧。再說(shuō),我這個(gè)人,特別喜愛(ài)與記者打交道,對(duì)記者的問(wèn)題基本都是有問(wèn)必答。

  高:搞汽車與搞足球有什么共同點(diǎn)?

  郁:規(guī)律性的東西總是一樣的。比如把資源整合起來(lái),共同保護(hù)好市場(chǎng),制定完善的游戲規(guī)則,服務(wù)好觀眾與贊助商。

  F1讓不同的人各得其樂(lè)

  高:你從足球圈子里退出來(lái)已經(jīng)3年了。從最初接觸F1,到今年上海成功舉辦F1之后,你本人對(duì)F1的理解有沒(méi)有變化?

  郁:這種變化是慢慢的,F(xiàn)在,我理解中的F1,相同的F1,讓不同的人各得其樂(lè)。

  高:一些人擔(dān)心,2005年的F1可能不如今年這么熱,你對(duì)2005年的F1看好嗎?

  郁:就是我前面所說(shuō)的,我們要把F1比賽做得更規(guī)范、更專業(yè),最大化地發(fā)揮F1的效能,吸引更多人參與進(jìn)來(lái)。比如對(duì)車迷,我準(zhǔn)備在上賽場(chǎng)外面辟出一塊地方,提供一些最基本的設(shè)施,讓車迷們可以露營(yíng)。國(guó)外的F1賽場(chǎng)都這樣做的,我們也要這樣做。我們只搞了一年F1,請(qǐng)相信我們會(huì)越做越好,對(duì)2005年的F1,對(duì)將來(lái)的F1,我非常看好。

  高:2005年F1中國(guó)站是壓軸大戲,有什么特別的安排嗎?

  郁:如果冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)拖延到上海揭曉,那么比賽本身就會(huì)非常精彩。當(dāng)然,我們要充分利用好最后一站的優(yōu)勢(shì)。首先是有發(fā)獎(jiǎng)儀式,其次那些車手比賽后也可以留下來(lái)多玩幾天,我們可借此多搞一些活動(dòng)?傊,2005年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽會(huì)有更多的期待。

  F1是上賽場(chǎng)的旗幟

  高:除了F1之外,2005年上賽場(chǎng)還有許多比賽,比如motoGP,V8,全錦賽,日本GT,這些比賽之間的關(guān)系是什么?

  郁:F1是最高端的品牌,是旗幟,一定要做好。其他的比賽,我們要打親民牌。我一直在考慮,是否在motoGP期間,來(lái)一次全國(guó)摩托車手的大集結(jié)。MotoGP比賽中,肯定會(huì)有中國(guó)的車隊(duì)與中國(guó)的車手,摩托車運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的基礎(chǔ)比汽車要好,發(fā)展速度也會(huì)超過(guò)汽車。

  高:我已經(jīng)注意到,全錦賽對(duì)外你們已經(jīng)在用CCC的縮寫了。

  郁:全錦賽是我們自己的比賽,是一個(gè)需要樹(shù)立的品牌。之所以用CCC,就是考慮到若干年后,方便于推向國(guó)外。其實(shí),這次日本GT、成龍杯、中國(guó)未來(lái)F1車手挑戰(zhàn)賽等等,包括想引進(jìn)的直線競(jìng)速,都將作為全錦賽的一部分,一同推向觀眾的。

  高:時(shí)速超過(guò)500公里的直線競(jìng)速是否是那種打開(kāi)降落傘才能停得下來(lái)的世界上最快的汽車比賽?

  郁:是的。我曾經(jīng)在德國(guó)看過(guò)一次。當(dāng)汽車從眼前開(kāi)過(guò)時(shí),地動(dòng)山搖,甚至讓人覺(jué)得有些喘不過(guò)氣來(lái),就像這幾天電視新聞里放的海嘯。當(dāng)時(shí)看的時(shí)候,旁邊一位外國(guó)女士嚇得拉住我的手臂。其實(shí),我也挺害怕的。但說(shuō)心里話,真是刺激。

  高:我一直在注意這樣的一個(gè)問(wèn)題,即2004年的全錦賽,我們只記得博格駕駛法拉利以及成龍杯上的美女車手們,全錦賽本身卻沒(méi)有給我們留下太多的印象。如何提高全錦賽本身的質(zhì)量呢?

  郁:這個(gè)問(wèn)題,我也一直在研究。首先,我覺(jué)得要吸引大家來(lái)看全錦賽,所以才翻著花樣引進(jìn)一些比賽;其次,2005賽季我們將從規(guī)則上進(jìn)行一些改變,與國(guó)際接軌,來(lái)提高全錦賽本身的可看性。比如比賽中,車手要進(jìn)站加油、換胎。將來(lái),我們?cè)谝?guī)則上還將有更多的改進(jìn),來(lái)提高全錦賽的可看性。

  搞中國(guó)F1車隊(duì)沒(méi)到時(shí)間

  高:近一段時(shí)間,有關(guān)一名中國(guó)商人進(jìn)駐紅牛車隊(duì)的新聞比較多。你覺(jué)得中國(guó)企業(yè)搞F1的可能性大不大呢?

  郁:我不太想談這個(gè)問(wèn)題。原因很簡(jiǎn)單,中國(guó)企業(yè)目前不可能去搞這樣的F1車隊(duì)。經(jīng)濟(jì)實(shí)力還沒(méi)到這個(gè)層面。其實(shí),美洲虎車隊(duì)后臺(tái)的福特老板早詢問(wèn)過(guò)我,是否想收購(gòu)他們車隊(duì),雷諾的老板也來(lái)問(wèn)過(guò)我相同的問(wèn)題。我都婉言謝絕了。一年一個(gè)億美金的運(yùn)轉(zhuǎn)資金,養(yǎng)得起嗎?現(xiàn)在談中國(guó)的F1車隊(duì),為時(shí)過(guò)早。

  高:F1的車手呢?大家同樣很關(guān)心。

  郁:也是一個(gè)字,“難”啊。要知道,培養(yǎng)一個(gè)F1車手,從投入的精力與財(cái)力來(lái)看,不知要比培養(yǎng)一個(gè)足球運(yùn)動(dòng)員困難多少。光投入,一人一年就是幾百萬(wàn)元。

  高:在培養(yǎng)中國(guó)F1車手方面,你有何高見(jiàn)?

  郁:力所能及地為他們創(chuàng)造一些比賽。比如2005年的F1車手挑戰(zhàn)賽,我將向F1車隊(duì)借幾輛F1賽車來(lái)給他們比賽。此外,我還想搞一個(gè)全國(guó)卡丁車冠軍賽,把全國(guó)卡丁車最好的車手都邀請(qǐng)到。中國(guó)最終肯定會(huì)有F1車手的。

  F1成了經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象

  高:我看到2004年歲末,你被國(guó)內(nèi)多家有影響力的媒體評(píng)為或提名為年終的成功人士,十大商人、十大經(jīng)濟(jì)人物之類的獎(jiǎng)項(xiàng)。作為一位體育經(jīng)營(yíng)者,能獲得經(jīng)濟(jì)類的獎(jiǎng)項(xiàng),你意外嗎?

  郁:這說(shuō)明F1讓體育變成了經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。因?yàn)閺哪撤N程度上來(lái)說(shuō),F(xiàn)1對(duì)中國(guó)的影響力,更多的是在經(jīng)濟(jì)方面。

  高:如何看待中國(guó)的體育產(chǎn)業(yè)呢?這幾年的足球,讓許多企業(yè)都逃了出來(lái)。

  郁:目前中國(guó)體育產(chǎn)業(yè)剛剛進(jìn)入導(dǎo)入期,期望能在2008年北京奧運(yùn)會(huì)的時(shí)候,進(jìn)入發(fā)展期。足球產(chǎn)業(yè)前幾年一直是中國(guó)體育產(chǎn)業(yè)的先鋒。前一段時(shí)間可能碰到了一些困難,這與我們發(fā)展經(jīng)濟(jì)碰到的困難是相同的。我相信經(jīng)過(guò)大家的努力,足球產(chǎn)業(yè)的前景一定是光明的。

  高:你覺(jué)得上賽道周邊地區(qū),會(huì)不會(huì)因?yàn)镕1而形成一種高密集的產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)?

  郁:肯定會(huì)的。旅游業(yè)、汽車制造業(yè)、科研開(kāi)發(fā)、博覽業(yè)、汽車改裝業(yè)、汽車學(xué)校等等,都會(huì)因?yàn)镕1而獲得很大的發(fā)展契機(jī)。

  高:這種產(chǎn)業(yè)鏈何時(shí)能發(fā)揮其最大化效益?

  郁:3年后起步,5至7年開(kāi)始成熟。

  高:中國(guó)舉辦F1最終的目的是什么?

  郁:我想,應(yīng)該是為樹(shù)立中國(guó)自己的汽車品牌作出貢獻(xiàn)。要知道,汽車所有的先進(jìn)技術(shù),有95%以上來(lái)自于F1。

  要讓F1與全錦賽飛起來(lái)

  高:據(jù)說(shuō)F1成功登陸中國(guó),獲得了2004年中國(guó)十大公關(guān)事件的獎(jiǎng)項(xiàng),能否介紹一下?

  郁:這個(gè)獎(jiǎng)是由中國(guó)國(guó)際公共關(guān)系協(xié)會(huì)評(píng)定的。共有17個(gè)候選名單,其中15個(gè)是由新聞檢索與專家推薦產(chǎn)生的,另外2個(gè)由公眾推選。在中國(guó)公關(guān)網(wǎng)進(jìn)行網(wǎng)上公眾投票,結(jié)合公眾投票的結(jié)果,由專家委員會(huì)依據(jù)社會(huì)影響、專業(yè)地位、傳播效果、創(chuàng)意策劃、事件管理等5個(gè)方面的因素,作出最后的綜合評(píng)價(jià)。“F1成功登陸中國(guó)”排在第四位。

  高:主辦方給出的理由是什么呢?

  郁(拿出主辦方發(fā)來(lái)的傳真,念道):由于F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽前期大量并且卓有成效的公關(guān)傳播,聚集了全國(guó)觀眾的注意力,使F1登陸中國(guó)成為2004年中國(guó)最耀眼的體育推廣活動(dòng)。

  高:看來(lái)外界對(duì)2004年的推廣工作還是非常認(rèn)可,那么2005年呢?

  郁:最近一個(gè)月,我們一直在全方位地總結(jié)2004年工作,試圖多找出一些問(wèn)題。我們邀請(qǐng)了社會(huì)各方人士,共進(jìn)行了7個(gè)專題研討會(huì),成就了8萬(wàn)字的報(bào)告,從不同方面對(duì)今年的F1進(jìn)行總結(jié),并對(duì)明年的F1工作進(jìn)行展望。

  高:這份報(bào)告為何叫飛馬報(bào)告呢?

  郁:在我們的概念中,F(xiàn)1與全錦賽都是一匹駿馬。今后,我們的努力方向,就是要讓駿馬在中國(guó)插上翅膀,飛起來(lái)。

  



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