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| 1月9日杰雷茲測(cè)試 FW26完全壓倒MP4-19！ |
出處：pcauto |
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| [04-1-9 14:57] | 作者：pcauto |
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蒙托亞再度以FW26于杰雷茲（Jerez）賽道做出最快的單圈成績(jī)，也是唯一突破1分17秒的車(chē)手。蒙托亞今天主要是在做賽車(chē)調(diào)教的設(shè)定，他對(duì)于FW26雙龍骨的底盤(pán)設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)赜∠笊羁�，不過(guò)他覺(jué)得FW26的座姿偏高，跟FW25有點(diǎn)類(lèi)似。威廉姆斯測(cè)試車(chē)手Marc Gene在開(kāi)始測(cè)試不到20分鐘，就以FW25B做出第二快的成績(jī)。他今天主要是在測(cè)試米其林（Michelin）輪胎以及BMW P84引擎和變速箱的耐用度。
蒙托亞駕駛著FW26，表現(xiàn)出色。 雷諾測(cè)試車(chē)手Frank Montagny以較少的載油量做出第三快的成績(jī)，他主要是在進(jìn)行新煞車(chē)系統(tǒng)與差速器的測(cè)試。特魯利今天主要是在進(jìn)行輪胎的測(cè)試。豐田測(cè)試車(chē)手Ricardo Zonta以去年的賽車(chē)做出第五快的成績(jī)，主要是測(cè)電腦軟體及車(chē)輛調(diào)教。而豐田另一名車(chē)手Olivier Panis則負(fù)責(zé)測(cè)試引擎及變速箱的耐用度。 麥克拉倫車(chē)隊(duì)今天也加入測(cè)試的行列，不過(guò)兩輛MP4-19都是使用2003年的尾翼。這兩輛車(chē)今天都有遇到煞車(chē)上的問(wèn)題，有可能是因?yàn)檐?chē)重變重煞車(chē)不如以往。庫(kù)特哈德今天由于發(fā)生液壓系統(tǒng)的問(wèn)題，只跑了18圈就收工了。 法拉利車(chē)隊(duì)持續(xù)在進(jìn)行普林斯通（Bridgestone）輪胎的測(cè)試，預(yù)期明天英美車(chē)隊(duì)將會(huì)加入測(cè)試的行列。 杰雷茲賽道1月9日測(cè)試結(jié)果
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