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汽車電氣和電子部分的維護(hù)和保養(yǎng)(二)

出處:pcauto
責(zé)任編輯:ranee

[03-12-2 11:50] 作者:pcauto


  制動(dòng)片磨損限量警告燈:現(xiàn)代轎車和輕型車上采用了前盤后鼓的制動(dòng)結(jié)構(gòu),在制動(dòng)片(摩擦片)磨損到一定限度時(shí),警告燈就會(huì)點(diǎn)亮,提醒你要及時(shí)更換制動(dòng)片,否則就會(huì)造成制動(dòng)失靈。

  ABS警告燈:當(dāng)警告燈在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不熄滅,或是在行駛中突然閃亮,就表示ABS系統(tǒng)出了故障。這時(shí)ABS不工作,但常用的制動(dòng)系統(tǒng)仍能發(fā)揮作用,要按不帶ABS的汽車制動(dòng)方式操作。隨后應(yīng)去修理廠檢修。

  安全氣囊警告燈:當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)警告燈應(yīng)點(diǎn)亮,數(shù)秒鐘后應(yīng)立即關(guān)閉。如果不關(guān)閉或行駛時(shí)燈開始閃亮,則表示安全氣囊有故障。此時(shí)并不影響汽車的運(yùn)行,但是安全氣囊將有可能不工作,應(yīng)去特約維修點(diǎn)檢查。

  正時(shí)皮帶警告燈:正時(shí)皮帶一旦斷裂會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行帶來嚴(yán)重的后果,因此有的汽車上裝有正時(shí)皮帶警告燈。當(dāng)汽車行駛到一定里程需要更換時(shí),警告燈亮,表示要及時(shí)更換。

  柴油濾清器警告燈:它僅在柴油車上使用。當(dāng)柴油濾清器沉積杯內(nèi)積水達(dá)到約200毫升時(shí),警告燈亮,要停車把水排出。柴油中有水會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行并加速高壓油泵的磨損。

  尾燈警告燈:正常行駛時(shí)警告燈亮說明有故障,應(yīng)立即檢查尾燈線路和燈泡。

  應(yīng)該說明,并不是每一種汽車都有上述各種警告燈,而在一些高檔轎車上會(huì)有更多的警告燈,它完全視汽車上各種配置的不同而異。

  使用隨車診斷裝置判斷故障

  為了便于檢查電控部分的故障,汽車上采用了隨車診斷裝置(OBD, On-Board Dianostic system)。它的外形實(shí)際上是一個(gè)連接著許多導(dǎo)線的插座,通過專用的測(cè)試儀器,或是連接二個(gè)相應(yīng)的插槽就可以使測(cè)試燈不同時(shí)間的閃亮。據(jù)此可讀出相應(yīng)數(shù)字的代碼,從有關(guān)的資料上查出故障發(fā)生的部位和損壞的部件,修理人員進(jìn)行相應(yīng)的修理或更換。

  當(dāng)汽車上剛開始配置隨車診斷裝置時(shí),各汽車生產(chǎn)企業(yè)都各自為政,自成一套體系,給用戶帶來了很多不便。盡管當(dāng)時(shí)美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)制訂了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)稱之為OBD-I,但并沒有把各國(guó)的汽車電子診斷標(biāo)準(zhǔn)都統(tǒng)一起來。但是,隨著汽車貿(mào)易的日益國(guó)際化,世界各國(guó)都要求有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)制式,以方便于用戶和維修,于是一致通過了修改后的診斷制式OBD-II,并規(guī)定了從1996年起在世界范圍內(nèi)統(tǒng)一執(zhí)行。這就是說只要有一臺(tái)汽車故障診斷儀就可以檢測(cè)各種牌號(hào)的汽車。同時(shí),它也統(tǒng)一了各種故障碼的代號(hào)。

  OBD-II采用了4位數(shù)碼制,通過診斷儀或是在儀表板上顯示燈的閃爍時(shí)間長(zhǎng)短,讀出它對(duì)應(yīng)的數(shù)碼,這數(shù)碼就表達(dá)了汽車的故障。

  舉例來說:如測(cè)出的字碼為P0110

  第一個(gè)字母P按OBDII的規(guī)定表示系空氣流量計(jì)系統(tǒng);
  第二個(gè)為數(shù)字0則表示這是SAE規(guī)定的故障碼;
  其后的三位數(shù)110就是故障的代碼:
  第一數(shù)代表系統(tǒng)類別;
  其后的二位數(shù)為系統(tǒng)中的編碼程序,分別用數(shù)字代表:
  1、2燃油和進(jìn)氣系統(tǒng)故障;
  3點(diǎn)火系統(tǒng)故障;
  4廢氣控制系統(tǒng)故障;
  5怠速控制系統(tǒng)故障;
  6電腦和執(zhí)行元件系統(tǒng)故障;
  7、8變速器控制系統(tǒng)故障;
  如此等等。

  進(jìn)一步檢測(cè)還可以查出是系統(tǒng)中哪一條線路或是哪一個(gè)元件有故障。如果檢測(cè)器完備的話,還能把該元件的數(shù)據(jù)流顯示出來,也就是把該元件的各項(xiàng)物理參數(shù)都顯示出來,供檢測(cè)時(shí)參考,大大方便了修理工作。

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