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保養(yǎng)
普通汽車(chē)常用易損零組件的保養(yǎng)秘笈
出處:北京娛樂(lè)信報(bào)
責(zé)任編輯:ranee
[03-11-28 18:17]
作者:佚名
汽車(chē)零組件更換時(shí)限
零組件名稱(chēng)
更換時(shí)限
特別提示
空氣濾清器
40000km
在灰塵較多區(qū)域行駛的汽車(chē)更換時(shí)限還應(yīng)提前
火花塞
15000km
也有人認(rèn)為可以達(dá)到10萬(wàn)KM再更換
電瓶
3年或者30000km
不常駕駛的人,需將間隔縮短
剎車(chē)液
2年(第一次3年)
只有第一次定期保養(yǎng)時(shí)3年,此后每隔2年定期保養(yǎng)時(shí)更換
引擎油
1年或者15000km
實(shí)際上,有許多人5000KM左右就更換
剎車(chē)管
4年(第一次5年)
按照兩次定期保養(yǎng)更換一次的比率進(jìn)行
油過(guò)濾器
2年或者30000km
一般按照換油兩次更換一次的比率進(jìn)行
剎車(chē)皮
4年(第一次5年)
根據(jù)駕駛方法不同而調(diào)整
LLC(耐用冷卻劑)
2年(第一次3年)
一般每次定期保養(yǎng)時(shí)更換
零組件以修代換不足取
看了以上消耗零組件的更換時(shí)限,有的車(chē)主可能要問(wèn):“如果到了更換的年限,為了省些費(fèi)用,是否可以到修理廠(chǎng)進(jìn)行修理而避免換件呢?
為此,汽修專(zhuān)家李剛認(rèn)為,在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會(huì),汽車(chē)零組件從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)基本上都是一次性不可修復(fù)的,因此汽車(chē)修理已從傳統(tǒng)的修修補(bǔ)補(bǔ)向換件發(fā)展,即汽車(chē)零組件損壞或達(dá)到一定的使用壽命就應(yīng)更換(包括互相作用的部分),修復(fù)基本上沒(méi)有意義;即使勉強(qiáng)修復(fù)也無(wú)法保證車(chē)輛原有性能,并且其成本比換件也少不了多少。
零組件選用寶典
既然汽車(chē)的零組件到了一定的年限就必須要更換,那么怎樣選擇汽車(chē)零組件呢?一些老車(chē)主根據(jù)經(jīng)驗(yàn)告訴記者,由于汽車(chē)是由汽車(chē)零組件組成的高速運(yùn)動(dòng)體,因此汽車(chē)質(zhì)量主要取決于汽車(chē)零組件的質(zhì)量。
目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了假冒偽劣零組件,車(chē)主選購(gòu)時(shí)一定要進(jìn)行鑒定和識(shí)別。有些冒牌零組件制作非常粗糙,無(wú)論是包裝還是零組件本身都與純正零組件有著明顯的區(qū)別,這樣的假冒偽劣零組件比較容易識(shí)別;還有些假冒偽劣零組件與純牌零組件單憑外表幾乎或根本無(wú)法分辨。雖然外表一樣,但是內(nèi)在質(zhì)量卻完全不同。因此,有經(jīng)驗(yàn)的老車(chē)主認(rèn)為,汽車(chē)零組件最好選用品牌零組件或原廠(chǎng)配套零組件,切勿使用無(wú)品牌的假冒偽劣零組件,尤其是一些關(guān)鍵部位零組件,例如剎車(chē)部位、發(fā)動(dòng)機(jī)部位、高速運(yùn)轉(zhuǎn)部位及一些電子電器零件等。此外,絕大多數(shù)國(guó)外著名的品牌零件質(zhì)量不遜于原廠(chǎng)件,甚至超過(guò)原廠(chǎng)件,而且價(jià)格便宜得多。
零組件保養(yǎng)秘笈
汽修專(zhuān)家李剛介紹說(shuō),車(chē)主在平時(shí)就應(yīng)該注意保養(yǎng)汽車(chē)零組件,以避免沒(méi)到更換時(shí)限便出現(xiàn)故障。車(chē)主最好平時(shí)就養(yǎng)成自己動(dòng)手保養(yǎng)汽車(chē)的習(xí)慣,熟悉汽車(chē)的各部分狀況。即使對(duì)于機(jī)械方面不精通,也可以嘗試著自己動(dòng)手做。為了使汽車(chē)保持最佳狀態(tài),從現(xiàn)在起立即對(duì)能做的部分開(kāi)始做汽車(chē)保養(yǎng)吧。
1. 盡可能地選用好的汽油和潤(rùn)滑油,包括勤換“三濾”;
2.新車(chē)(含大修車(chē))磨合期切勿高速并勤換潤(rùn)滑油,因?yàn)樾陆M零件之間不僅需要一個(gè)磨合期,同時(shí)在磨合過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量鐵屑,潤(rùn)滑油能及時(shí)將這些鐵屑清洗干凈;
3.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度盡可能控制在90-100攝氏度,高溫或低溫對(duì)汽車(chē)零組件都是十分有害的。
4.盡可能不要長(zhǎng)時(shí)間超高速行駛,不要低擋高速或高擋低速行駛,超高速尤其是超過(guò)設(shè)計(jì)速度,零組件極易損壞,超低速則加大零組件的扭力,從而縮短零組件的使用壽命。
[1]
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