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維權(quán)熱線開(kāi)通以來(lái)，不少英格爾車主反映，英格爾的許多關(guān)鍵配件買不到，有車不敢開(kāi)的情況已經(jīng)出現(xiàn)，英格爾在成都指定的兩家維修廠也沒(méi)有辦法。記者就此與英格爾廠方配件部聯(lián)系后，廠方立即就此事開(kāi)會(huì)研討，隨后，他們希望通過(guò)本報(bào)告訴讀者，緊缺配件本周便會(huì)運(yùn)到成都，以解車主燃眉之急。
遭遇之一：方先生是英格爾的第一批用戶。在修車過(guò)程中他發(fā)現(xiàn)英格爾的很多配件都買不到。眼下他最需要的是排氣管尾節(jié)，因?yàn)樗能嚺艢夤軌牧艘押脦讉�(gè)月，噪音之大讓人難以忍受。更要命的是年檢該車的尾氣排放肯定過(guò)不了關(guān)。他多次找定點(diǎn)維修廠，廠里由于沒(méi)有配件，無(wú)能為力，他又多次撥打汽車手冊(cè)上的800電話，卻一直無(wú)人接聽(tīng)。
遭遇之二：謝先生是某高校老師，他告訴記者，2001年購(gòu)買英格爾轎車后，由于配件緊缺，現(xiàn)在他已成為一個(gè)汽車修理的好手，家里有半間屋子擺滿自己買來(lái)的汽車配件。
謝老師表示買了這輛車有一種上當(dāng)?shù)母杏X(jué)。因?yàn)樵S多配件缺貨，最近兩個(gè)月出現(xiàn)配件難買、車難修的問(wèn)題越來(lái)越突出，他擔(dān)心再過(guò)一段時(shí)間，配件徹底斷貨，這輛只開(kāi)了3年的車就要報(bào)廢�，F(xiàn)在他的車已有氣門導(dǎo)管、化油器、變速箱拔叉壞了，多次找維修廠都不能得到解決，現(xiàn)在只能繼續(xù)開(kāi)，但不敢出遠(yuǎn)門，他擔(dān)心哪天壞在路上就難辦了。
據(jù)他介紹，在全國(guó)各地的許多英格爾車主因找配件都找成了朋友。由于大家擔(dān)心以后配件會(huì)更加緊缺或大幅漲價(jià)，都已經(jīng)開(kāi)始儲(chǔ)備配件，他自己家里現(xiàn)在已買了半屋子配件。他說(shuō)，在廠方的定點(diǎn)修理廠長(zhǎng)期無(wú)法保證配件的情況下，車主們常常去汽配市場(chǎng)“淘金”�，F(xiàn)在他還與原英格爾的幾家配套廠取得聯(lián)系，直接買配件。他希望廠方能想想辦法，讓他們這一群車主不再因?yàn)榕浼蚓o張。
調(diào)查
記者了解發(fā)現(xiàn)，目前英格爾在成都有著兩家特約維修站，而許多曾經(jīng)銷售英格爾車型的本地經(jīng)銷商都已轉(zhuǎn)賣其他品牌車。兩家特約維修站的人一聽(tīng)說(shuō)是問(wèn)英格爾配件的，都紛紛搖頭。他們說(shuō)，現(xiàn)在客戶將車送過(guò)來(lái)，總是沒(méi)有配件，得罪了不少客戶，但他們也沒(méi)辦法，因?yàn)楹芏嗯浼趶S家訂不到貨，一些常用的配件也沒(méi)有。一家修理廠李主任告訴記者，這種配件短缺現(xiàn)象已有兩三個(gè)月。他們每次將客戶所需的配件采購(gòu)單發(fā)回南京的原廠家，最終能拿到的貨不足4成。有些配件他們可以為客戶想辦法找替代品，但多數(shù)配件是沒(méi)法找到替代品的，他們廠里現(xiàn)在共有800余名英格爾用戶，由于許多車都開(kāi)了好幾年，維修所需的配件越來(lái)越多，目前最為緊缺的是油底殼、前輪軸承和剎車片等。
回音
幾經(jīng)周折，記者終于在上周三(23日)聯(lián)系到原廠家負(fù)責(zé)英格爾售后服務(wù)的經(jīng)理方勇先生。方先生承認(rèn)，有部分配件近來(lái)有些緊張，不過(guò)缺貨的品種為數(shù)不多，他們正在積極想辦法解決。接到本報(bào)反映的情況后，負(fù)責(zé)英格爾售后服務(wù)的高層領(lǐng)導(dǎo)們24日專門就配件供應(yīng)問(wèn)題進(jìn)行開(kāi)會(huì)討論。25日他們告訴記者，會(huì)議決定，針對(duì)四川用戶配件緊缺的情況，他們已核對(duì)所有配件清單，本周之內(nèi)，大部分急需配件會(huì)運(yùn)到特約經(jīng)銷商手中。以后，英格爾配件緊張的局面也會(huì)得到改善，同時(shí)，他們承諾，配件價(jià)格只有可能降，不可能上漲。
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