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| 【駁斥與疑問】車主都用錯了汽油？該怎么衡量用油？ |
出處：pcauto |
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| [04-4-12 15:40] | 作者：pcauto |
<編者按> 引用一位網(wǎng)友的話：石油大亨一聲吼，地球也要抖三抖！前一陣子《廠家給車主設(shè)陷阱？幾乎全國的車主都用錯了汽油？》一文在廣大車友中掀起了的軒然大波。對文章中的觀點(diǎn)，各位車友也紛紛發(fā)表了自己的不同看法。下文摘選一些，讓廣大車友對汽車如何用油有一個更清楚的認(rèn)識。 原文：廠家給車主設(shè)陷阱？幾乎全國的車主都用錯了汽油？
【philips_tl：買車時不要只看重排量小低耗油的高壓縮比的新式先進(jìn)發(fā)動機(jī)】 中國出產(chǎn)的石油多是低品質(zhì)石油，大多是直鏈烴，而中東的石油多是環(huán)狀烴。不要小看這兩種結(jié)構(gòu)上的不同，它們在燃燒時會起到很大的影響！加之中國的石油公司生產(chǎn)工藝落后，成品質(zhì)量低下，加油站的種種奸商行為……所以建議大家買車時不要只看重排量小低耗油的高壓縮比的新式先進(jìn)發(fā)動機(jī)。 民用機(jī)械提高壓縮比的最大目的是節(jié)油。高壓縮比可以有效加大稀薄燃料氣體的燃燒性能，而燃料越少，燃燒后排放的有害物越低。所以車廠在追求要求高性能的同時又要兼顧省油和環(huán)保便紛紛選擇加強(qiáng)發(fā)動機(jī)鋼性，加大壓縮比。其實(shí)還有一個方法省油，加大燃油混合比。就是讓燃油霧化的更稀薄，更均勻，當(dāng)然，那就更難點(diǎn)燃了。那是更高的技術(shù)，目前好像在民用機(jī)械中混合比最高的是本田的一款2.0發(fā)動機(jī)。pcauto介紹過吧？ 所以壓縮比越高例如“polo”，這些發(fā)動機(jī)的確因?yàn)楦邏嚎s比獲得有出色的性能和節(jié)油能力，但是那是在使用高質(zhì)量中東石油的歐美國家時的事，不是在中國！這個爛油坑里！ 而且，不是看不起人。就算開了10年車的人，也未必真正懂得怎么發(fā)揮發(fā)動機(jī)的動力！ 而且影響動力發(fā)揮的因素太太太多了，有多少人研究過自己車子的扭距曲線？車子的點(diǎn)火時間是早還是晚？氣門開閉時間？進(jìn)氣量和燃油混合比的大小？排氣管內(nèi)的正壓負(fù)壓的影響？那個轉(zhuǎn)速換檔更有力？離合器的性能如何？使用方法？輪胎的選擇？水溫的影響？懸掛的軟硬？發(fā)動機(jī)運(yùn)行的機(jī)械阻力…… 所以，新手更沒必要為選擇稍微大10kw－15kw功率的發(fā)動機(jī)較勁！私家車更多的應(yīng)該看發(fā)動機(jī)的可靠性和耐久性還有是不是經(jīng)過長時間考驗(yàn)過的產(chǎn)品。所以，我一直覺得，普桑，帕薩特2.0和威馳等裝老款低性能發(fā)動機(jī)是個明智之舉。因?yàn)樗麄兤?shí)，適合不愿多花錢保養(yǎng)，又不懂車的的老百姓們用��！ 【車王：10萬以下的車1.0L-1.6L的選擇90號油】 敢問你有沒有學(xué)過化學(xué)呀？？汽油的標(biāo)號即是單位體積內(nèi)辛烷值的含量��！標(biāo)號越高，辛烷的含量越多，所以97#的價格最貴！當(dāng)設(shè)計用93#油時，如用了90#油，達(dá)不到相當(dāng)?shù)娜紵芰�，所以車子有感覺沒力，沒勁！這點(diǎn)不是因?yàn)樘崆叭紵霈F(xiàn)的問題！反之，當(dāng)用97#時，由于辛烷含量高，壓縮比又沒有達(dá)到相應(yīng)的要求，所以燃燒會不完全，以及爆缸的現(xiàn)象，所以發(fā)動機(jī)會振動的特別厲害！不相信的人可以試試！ 其實(shí)現(xiàn)在中國的汽車已經(jīng)比以前好多了，我好久以前還用過70#的呢！所以基本上我建議一些不太懂汽車機(jī)械常識的人在給自己的車選擇汽油時，掌握一個原則，就是10萬以下的車1.0L-1.6L的選擇90#，10萬-15萬的1.6L以下的選擇93#，其它更好的車你就選擇97#的，這個原則是我開過這么多年車，這么多種車所得到的一些經(jīng)驗(yàn)！
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