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| 首例廠家被訴車內(nèi)苯超標致死案：車主證據(jù)不足被駁回 |
出處：pcauto |
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| [04-4-6 11:51] | 作者：李馨 |
全國首例汽車廠家被訴苯超標致人死亡案昨天宣判 法院向國家質(zhì)監(jiān)總局建議盡早制定汽車車廂內(nèi)空氣質(zhì)量標準 李先生的妻子買了一輛奧拓小轎車，買車一個多月后，就發(fā)現(xiàn)身上有大量的出血點，經(jīng)醫(yī)院確診為重癥再生障礙性貧血；買車后不到一年，妻子就病逝了。后來，李先生得知苯中毒可以導(dǎo)致妻子所患的病癥急性發(fā)作，于是就將車送到有關(guān)部門檢驗，結(jié)果真的證明車內(nèi)空氣苯含量超標。于是，李先生把銷售商告上了法庭，要求賠償人民幣37．8萬元的損失。今天上午，豐臺法院對全國首例原告認為奧拓車苯超標造成自己妻子死亡的案件作出了判決。法院認為，原告認為奧拓車苯超標導(dǎo)致其妻重癥再生障礙性貧血而死亡的證據(jù)不足，因此駁回了原告的訴訟請求。 在起訴之前，李先生曾自行請室內(nèi)空氣檢測部門對車輛進行了檢測，證明車內(nèi)空氣苯含量超標。但經(jīng)銷商重慶長安鈴木汽車有限公司認為，被告請室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測部門進行檢測，其標準并不適合于檢測車內(nèi)氣體；而且，經(jīng)銷商銷售的汽車均有國家有關(guān)部門的合格規(guī)定。 法院審理認為，李先生妻子因患再生障礙性貧血醫(yī)治無效死亡，據(jù)有關(guān)醫(yī)學(xué)文獻介紹，這種病因受多種因素影響，而且目前也無法確定她患此病是苯中毒所致。同時，原告出示的檢測結(jié)果也不能證明該車購買時苯濃度的含量，且國家目前對車內(nèi)空氣質(zhì)量還未頒布標準，因此法院對原告的訴訟請求不予支持。原告對記者表示，他們對這一判決結(jié)果感到“意外”，并且決心上訴。 豐臺法院在審理這起案件中發(fā)現(xiàn)：第一，國家質(zhì)量監(jiān)督部門對汽車車廂內(nèi)空氣質(zhì)量沒有標準；第二，汽車車廂內(nèi)空氣質(zhì)量能否參照國家室內(nèi)空氣質(zhì)量標準沒有依據(jù)。為此，豐臺法院特向國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)出了一份司法建議書： 1、盡早制定汽車車廂內(nèi)空氣質(zhì)量標準。 2、針對汽車車廂內(nèi)空氣污染主要來自汽車生產(chǎn)過程中使用的配件和新車裝飾過程中使用的裝飾材料等，質(zhì)檢部門應(yīng)加大對上述產(chǎn)品的監(jiān)督力度。 3、指定專門的汽車車廂內(nèi)空氣環(huán)境監(jiān)測單位對車輛進行檢測，以保證檢測的規(guī)模經(jīng)濟性和權(quán)威性。 4、汽車產(chǎn)品檢驗合格標準，應(yīng)包括汽車車廂內(nèi)空氣質(zhì)量達標，該標準應(yīng)作為汽車制造業(yè)的強制性規(guī)定，不達標的汽車不能出廠。
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