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  過年要創(chuàng)收 承德交通執(zhí)法高額誘罰北京“黑車”

出處:新京報
責(zé)任編輯:mahaiyan

[ 2005-01-07 10:02:57 ] 作者:


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  罰款可與稽查支隊長商量

  北京司機稱他們所交罰款各不相同,一般在6000至8000元之間,最少的交了5000元,最多的被罰了3萬元。

  12月27日下午4時18分,記者以郭師傅朋友身份來到承德市城市客運管理處。

  工作人員承認(rèn)扣車行為,但稱稽查支隊長不在辦公室。當(dāng)記者詢問“罰3萬是否太高”時,被工作人員告知:“可以少點,但得看你怎么和隊長去商量!崩顜煾捣Q,當(dāng)天下午,他找到稽查支隊長時,向其求情說家里有困難,要求從輕處罰。最后,管理處同意他交5000元罰金便可將車領(lǐng)回,并稱“這是最少的”。

  對此,湯強稱,他的車輛被扣后,他也找到稽查支隊長求情,解釋說自己是頭一次,并說吉利車車價才2.9萬,但他被告知:“有關(guān)文件沒有規(guī)定多少次確定為非法營運,你以前干沒干我不知道!币环坝憙r還價”,從罰8000元降到6000元,最后罰5500元。

  在河北和北京接觸了多名有類似經(jīng)歷的北京司機,他們稱,他們所交罰款各不相同,一般在6000至8000元之間,最少的交了5000元,最多的被罰了3萬元。

  按照《城市出租汽車管理辦法》第三十三條規(guī)定:對未經(jīng)批準(zhǔn)非法從事出租汽車經(jīng)營活動的單位和個人,由城市客運管理機構(gòu)責(zé)令停止違法行為,并處以5000元以上、30000元以下罰款。

  對此,多名被罰扣過的北京司機認(rèn)為:“我們知道非法營運不對,但他們利用釣魚的方式騙我們上鉤,我們無法接受!

  管理處稱查處系乘客舉報

  北京司機強調(diào)一個細(xì)節(jié),“車子快到三道溝那條巷子時,乘客用手機打電話說車子快到了!庇浾甙l(fā)現(xiàn),在“三道溝”里被扣罰過的北京司機湯強等,都是在北京駕車時被人攔住,并被請求“急著去平泉收藥材款”。

  對于這些搭車人,湯強認(rèn)為:“其實是一場騙局,是引誘我們上鉤的!12月27日下午5時,對于多名司機為何被扣的方式和地點幾乎相同的問題,承德市建設(shè)局助理調(diào)研員、市城市客運管理處處長楊平?jīng)]有正面回答,他說:“根據(jù)相關(guān)規(guī)定,任何人和單位均可對非法營運行為進行舉報!睂τ谟浾咴儐枴俺丝汀笔欠駷楣芾硖巸(nèi)部工作人員或者請社會上的人,他稱“內(nèi)部人員絕對沒有,社會上的也沒有”。對于舉報人的身份,楊平稱:“我們無法核實,都是乘客向我們舉報的。只要有人舉報,不管是什么方式必須要查處。”對此,曾被罰過的北京司機孫有飛與艾金鎖都稱“一路上相處得很愉快,沒有看到也沒有聽到乘客舉報的行為!贝送,他們幾人都強調(diào)這么一個細(xì)節(jié):“車子快到三道溝那條巷子時,乘客用手機打電話說車子快到了!北M管承認(rèn)扣罰過一些北京車輛,但楊平稱:“并非只針對北京車輛,我們是在整頓非法出租汽車市場。”向記者出示《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步規(guī)范出租汽車行業(yè)管理有關(guān)問題的通知》后,楊平說,在《通知》對“開展專項整治行動,嚴(yán)厲打擊非法運營”中,首次提到了要“廣泛動員社會力量參與”。

  他說,打擊“黑車”任務(wù)很重,但執(zhí)法處于兩難境地,所以只能發(fā)動社會力量,為此承德市還出臺過“關(guān)于對非法營運的舉報獎勵辦法”的文件。

  “執(zhí)法方式妥當(dāng)與否值得商榷”

  建設(shè)部工作人員表示,首次聽到這種執(zhí)法方式。法學(xué)專家認(rèn)為“這種取證的方式是不正義的手段”。

  12月27日晚,承德市建設(shè)局一姓張的副局長表示,他們這種打擊黑車的方式都是正當(dāng)執(zhí)法,通過教育、罰款相結(jié)合的方式,“取得了一定的成果!钡嗝豢哿P的北京司機表示,對方只要了錢,從未對他們進行過有關(guān)宣傳和教育。

  12月29日上午11時,記者致電北京市城管局辦公室。一工作人員稱,因無確鑿證據(jù)證明承德客運管理處方面是否真的采取了“誘人處罰”的方式,他們不好評論,但他表示他們絕對不會采取這種方式來打擊黑車。北京市交通執(zhí)法總隊違章處的工作人員持同樣觀點。

  “這涉及‘誘人違法’的嫌疑!苯ㄔO(shè)部城市建設(shè)司交通處的一名姓甫的工作人員稱,他還是首次聽到這種執(zhí)法方式,雖然打擊非法運營的確有難度,但這種方式是否妥當(dāng)值得商榷,“將把此事向領(lǐng)導(dǎo)反映!睂Υ耍贝蠓▽W(xué)院副教授湛中樂稱,運營應(yīng)該指的是一種長期行為,如果以“引誘的方式”讓司機拉了一次黑活,就認(rèn)定其為非法經(jīng)營行為,這種“取證”是不充分的。

  昨晚,中國政法大學(xué)法學(xué)院教授焦洪昌稱,如果執(zhí)法人員是通過“引誘手段”來取證,并以此作出處罰,客觀是處罰了司機,但目的是為了預(yù)謀獲得罰款而處罰,有欺騙的嫌疑,“法律并不保護這種行為。”中國政法大學(xué)行政法研究所副所長、法學(xué)院副教授何兵表示,執(zhí)法人員如以這種方式獲得證據(jù),“這種取證的方式是不正義的手段。”

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