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《人車故事》欄目長(zhǎng)期征稿，歡迎您把用車感受和有趣經(jīng)歷告訴我們，投稿郵箱：denny@pcauto.com.cn “楓葉之國(guó)”指的是加拿大。加拿大遍植楓樹，每到深秋時(shí)節(jié)，漫山遍野火紅的楓葉宛如一堆堆燃燒的篝火,因此享有“楓葉之國(guó)”的美稱。楓樹是加拿大的國(guó)樹，楓葉是加拿大民族的象征。加拿大國(guó)旗的的中間為白色正方形，內(nèi)有一片11個(gè)角的紅色楓樹葉。 汽車遠(yuǎn)比行人多 加拿大是全球領(lǐng)土第二大的國(guó)家，僅次于俄羅斯。全國(guó)國(guó)土面積998萬平方公里，人口只有3100多萬。地廣人稀，汽車派上了大用場(chǎng)，成為生活中不可或缺的重要工具。許多加拿大家庭擁有兩輛汽車，加拿大的人均汽車保有量可以居世界前幾名。 在加拿大環(huán)球雜志記者一行去了溫哥華、多倫多、渥太華、蒙特利爾、卡爾加里、魁北克城等主要城市，突出的感覺是車比人多。大街上經(jīng)常見不到幾個(gè)人，來來往往的都是汽車。 加拿大少有的幾個(gè)汽車廠主要生產(chǎn)除雪車、垃圾車等專用車輛。美國(guó)通用、福特等跨國(guó)汽車巨頭都在加拿大設(shè)立了組裝廠，產(chǎn)品除供應(yīng)加拿大，還出口到其他國(guó)家。在我們從多倫多去尼亞加拉大瀑布的路上，一座相當(dāng)規(guī)模的福特汽車組裝廠就坐落在路邊。一面福特標(biāo)志的旗子在廠房上空飄揚(yáng)。上千輛福特牌汽車整齊地排列在停車場(chǎng)，整裝待發(fā)。 由于毗鄰美國(guó)的地理因素，美國(guó)品牌的汽車在加拿大的保有量高于其他汽車生產(chǎn)大國(guó)。一天早上，我在渥太華入住的賓館停車場(chǎng)做了一個(gè)小調(diào)查。停車場(chǎng)停放了21輛汽車，轎車最多，其次是多功能車和客貨兩用的皮卡。美國(guó)車占了10輛，日本車5輛，德國(guó)車4輛，韓國(guó)車2輛。美國(guó)品牌的汽車有福特的�？怂埂⑼ㄓ玫腉MC、克萊斯勒的道奇等。日產(chǎn)車主要是豐田和本田汽車，德國(guó)車是大眾車系，而韓國(guó)車則有現(xiàn)代和其亞。 當(dāng)?shù)氐呐笥迅嬖V我，近幾年韓國(guó)汽車大舉進(jìn)軍加拿大市場(chǎng)，市場(chǎng)占有率不斷提高。韓國(guó)現(xiàn)代汽車、起亞汽車的專賣店各大城市幾乎都有�，F(xiàn)代生產(chǎn)的索納塔、伊蘭特轎車，以及SUV越野車，在加拿大 也時(shí)常看到。韓國(guó)汽車之所以能夠擠進(jìn)加拿大這個(gè)歐美汽車的傳統(tǒng)市場(chǎng)，靠的是較低的價(jià)格和靈活的銷售方式。 車價(jià)遠(yuǎn)比國(guó)內(nèi)低 在加拿大期間， 環(huán)球雜志記者有意識(shí)地比較了一下加拿大和國(guó)內(nèi)的車價(jià)，發(fā)現(xiàn)同檔次的汽車，加拿大的價(jià)格要比國(guó)內(nèi)低出許多。9月11日在溫哥華出版的中文《大華商報(bào)》有一則汽車廣告，1.7L排量帶天窗本田CIVIC(思域)轎車報(bào)價(jià)為2.25萬加元(1加元約折6.4元人民幣)，2.4L排量帶天窗2004款新雅閣轎車報(bào)價(jià)為29600加元，這兩款車加上運(yùn)費(fèi)和15%的消費(fèi)稅后，售價(jià)分別約為18.5萬和22萬多元人民幣。一個(gè)朋友剛剛從香港到加拿大維多利亞大學(xué)教書，那天見面時(shí)，看到他開了一輛嶄新的墨綠色本田新雅閣，2.4L排量，真皮座椅帶天窗，一問價(jià)格，說是全部下來約合20萬港幣多一點(diǎn)，比國(guó)內(nèi)便宜不少。 在當(dāng)天的這份報(bào)紙上，還有四款日產(chǎn)轎車的廣告，這幾款車國(guó)內(nèi)都很少見，排量從1.8L到3.5L，報(bào)價(jià)包括運(yùn)費(fèi)，但是不含15%的消費(fèi)稅和附件價(jià)格。其中基本配置的Nissan Sentre 1.8報(bào)價(jià)17，666加元， Nissan Altima 2.5S報(bào)價(jià)24，988加元， Nissan Murano3.5L39，988加元， Nissan Maxina 3.5SE36，572加元。相當(dāng)于從人民幣11萬多元到26萬元。 即使像奔馳和沃爾沃這樣的高檔轎車， 價(jià)格也遠(yuǎn)比國(guó)內(nèi)便宜得多。一款2005年款的奔馳C230轎車，報(bào)價(jià)45，790加元，不到30萬元人民幣。一款特價(jià)沃爾沃S40轎車，報(bào)價(jià)29，995加元起，還不到20萬元人民幣。 至于韓國(guó)車，價(jià)格就更低了，中低檔的轎車報(bào)價(jià)一般才1萬多加元，稍好一些的報(bào)價(jià)也就兩萬加元左右。 加拿大汽車市場(chǎng)是一個(gè)十分成熟的市場(chǎng)，市場(chǎng)容量很大。美國(guó)、日本、德國(guó)、韓國(guó)等國(guó)的汽車廠家在這里的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，具體體現(xiàn)在銷售方式的靈活多樣。 接待我們的旅行社吳先生說，加拿大人買車都是分期付款，他的旅行社買的幾輛汽車都是用分期付款的方式購買的。他介紹說，韓國(guó)汽車的經(jīng)銷商為了打開市場(chǎng)，甚至推出了“三無”購車計(jì)劃。購車可以無首付、無貸款利息、無擔(dān)保，直接提走車。還有的車行推出首年不用還貸款的購車方式，到第二年再開始還款。 不少汽車經(jīng)銷商還對(duì)新車實(shí)行以租代買。消費(fèi)者可以以每月幾百加元的價(jià)格租一輛新車，可以租一年，也可以租兩年、三年。租期到了，如果想要這輛車，付清車價(jià)的尾數(shù)，汽車就歸你了。如果不想要，還可以把車退回車行。 加拿大法律比較健全，社會(huì)信用體系也比較完善，采用多種多樣靈活便利的銷售方式，車行不擔(dān)心收不回來車款。
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