在中國的汽車市場，日本豐田車系有著特殊的地位和含義�；叵氘斈晡覀儎倓偢母镩_放的時候，豐田皇冠作為那時鳳毛麟角的高檔車，在中國車壇創(chuàng)造了進口高檔轎車壟斷一時的時代。這點從家喻戶曉的廣告語中就可見一斑——“車到山前必有路，有路必有豐田車”。甚至，在那個時代我們常常聽到這樣的笑談，“如果一位出租車司機分到了一輛豐田皇冠，那就等于分到了一套房子！”
　　
　　如今，新皇冠的上市，勾起了人們對往日的回憶。只不過，這次新皇冠由進口改為國產，由當初的一騎絕塵變成現(xiàn)在與諸強紛爭的局面�；使谀芊裨谥袊�找回昔日的感覺，能否在中國車壇占有一席之地，我們不得而知。但作為豐田在中國國內生產的第一款轎車威馳，卻是實實在在地大賣了一番！究其原因，主要是較低的油耗和靚麗的外形贏得了很多消費者的信賴。但要使自己的威馳真正威風凜凜、隨風而馳，關注用車養(yǎng)車的相關知識才是關鍵。那么，作為豐田車系在中國的“排頭兵”，威馳在使用和養(yǎng)護方面又有哪些值得車主朋友注意的環(huán)節(jié)呢？下面筆者就對威馳車型的使用和養(yǎng)護要點做一介紹，相信會對擁有或準備購買該款車型的讀者朋友有所幫助。

　　用車心得
　　
　　常見故障
　　很多威馳車主一定遇到過這樣的故障：當車輛行駛到4萬~5萬km后，車輛出現(xiàn)儀表板不顯示數(shù)據(jù)、左前門有異響、油量表示數(shù)不準確及音響不讀盤等故障。應該說，這樣的車主真的是很不走運，因為據(jù)相關人員介紹，威馳確實有一批車存在這樣的問題。這主要是由于產品質量的問題，換過相關的備件后，應該可以解決。
　　
　　GPS（導航系統(tǒng)）
　　在級別比較高的威馳車型上裝有GPS（導航系統(tǒng)），它方便車主了解自己所在位置，但定位不準的現(xiàn)象也時常出現(xiàn)。關于這點，出現(xiàn)故障車輛的車主可以看看自己愛車的前后風擋玻璃是否貼了防爆膜。因為威馳GPS的天線在車艙內（儀表臺里面），如果風擋玻璃貼了防爆膜就有可能阻礙信號的接收，從而導致GPS的定位錯誤或反映不靈敏等故障。很難想象，在您擁有GPS的同時，卻失去了貼防爆膜的“權利”。筆者認為，如果當初設計威馳車型時，把GPS的天線安裝在車外豈不兩全其美。
　　
　　此外，威馳車GPS的地圖需要不定期地更換數(shù)據(jù)光盤（價格將近1 000元，且需要車主自付），這對于很多車主來說是個不小的開銷�？墒琴徿嚂r就是為了要GPS才買的高配置車型，現(xiàn)在如果不更新，豈不白白浪費掉當初的費用。在這里，我們只能奉勸那些準備購買帶有GPS的威馳車型的朋友，三思而后行。
　　
　　ABS泵異響
　　有些威馳車主反映，當車輛熄火后再起動，車速達到6~8 km/h時，車輛發(fā)動機艙內會有“噗、噗”的異響。這時您大可放心，因為這主要是發(fā)動機艙內的ABS泵開始工作所致。

　　空調不制冷及尾氣不合格
　　
　　如果您是威馳的車主，空調制冷效果不理想可能就是您夏日里的最大煩心事。除了到天津一汽豐田“4S”店做相應的維修外，專家建議大家，在冬天最好每個月將空調運行1次（讓壓縮機制冷），這樣對夏季保證空調的正常運行也很重要。此外，早期的威馳有一批車的尾氣在驗車場檢測不合格。也許在您聽來這是天方夜譚，一向以科技創(chuàng)新自居的豐田汽車，怎么會連尾氣都不合格呢？這主要是發(fā)動機ECU（電子控制單元）出現(xiàn)了故障。在更換ECU后問題可以解決。
　　
　　養(yǎng)車體會
　　
　　關于保養(yǎng)里程與時間
　　在保養(yǎng)里程方面，天津一汽豐田規(guī)定威馳首保和以后每次定期保養(yǎng)里程均為5 000 km，保養(yǎng)間隔時間為3個月。有些車主只重視保養(yǎng)里程而忽略了保養(yǎng)間隔時間，認為只要省著點開，不用每3個月就去“4S”店為車輛做保養(yǎng)。其實這樣的想法是不正確的，車輛即使很長時間不工作，潤滑油也會被氧化而漸漸失去作用。因此，定期保養(yǎng)對車輛的正常工作是很有必要的。作為車主，您應該仔細閱讀廠家隨車給出的《用戶手冊》，了解車輛保養(yǎng)的技術規(guī)范和保養(yǎng)的項目內容。比如：機油的更換里程為5 000 km，機油濾芯的更換里程為1萬km，空氣濾清器的更換里程為2萬km，汽油濾清器的更換里程為4萬km等。
　　
　　關于磨合期
　　關于威馳車型的磨合期問題，筆者特意請教了天津一汽豐田的維修專家。專家建議大家在磨合期（車輛行駛里程為1 600~2 000 km之前的時期），應對車輛進行全面的磨合（各種車速下的磨合）。同時，應盡量避免緊急制動和發(fā)動機轉速過高的情況發(fā)生。
　　
　　關于備件價格
　　還記得曾經鬧得沸沸揚揚的威馳備件價格不降反升的事件么？在如今各大汽車生產廠家都不惜降低備件價格以占領市場的大環(huán)境下，威馳的備件價格卻逆市上漲，這確實讓很多消費者百思不得其解。筆者認為，天津一汽豐田的這種做法不論出于什么原因考慮，都是值得商榷的。因為這樣做的后果直接導致消費者對品牌的忠誠度下降，且讓一些潛在的購買群望而卻步。其實，不光是備件的價格偏貴，威馳局部的產品技術含量也不是很高，這點從后輪的鼓式制動系統(tǒng)就可見一斑。

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