【太平洋汽車網 評測頻道】每年四月份都是一個比較忙碌的月份，北京車展的開幕也使得大量的新車涌入市場，但是您是否又從其中選出了自己的目標呢？如果沒有，也沒有關系，不如趁著這個新車云集的時候回眸一下四月份內，同時又是在車展前推出的新車，結合彼此再做出選擇，何樂而不為呢？

● 對比測試寶馬118i/奧迪A1 “壹”級戒備

　　這一次不妨直搗黃龍，全新的雪白色的BMW 118i，在平日里舒服安逸得就像一個斯文書生，只要手抓方向盤的你一直循規(guī)蹈矩，駕駛著它會是一種享受。但如果切換到SPORT甚至是SPORT+模式，那后驅車在彎道里面的“邪惡”本性將會無條件釋放出來。恰恰相反，火紅色的奧迪A1 S-line，堅挺的懸掛、暴躁的排氣，一只整天都處于亢奮狀態(tài)的小山貓，但跑起來之后卻不失奧迪的安穩(wěn)本色。這年頭到底怎么了？大家都愛上人格分裂了嗎？

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對比測試寶馬118i/奧迪A1 “壹”級戒備
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● 對比測試CT200h/普銳斯 四升油耗的誘惑

　　無論你愿意與否，油價再次突破歷史新高是個不爭的事實。無論從經濟性還是環(huán)保的角度出發(fā)，節(jié)能減排是目前用車必須要思考的問題，撇開市面上各種不靠譜的節(jié)油用品之外，混合動力車型自然成為我們必須要考慮又或者說必須深入了解的事物，因此趁著這個物價飛漲的時候，PCauto帶您深入了解兩臺混合動力車型——普銳斯與CT200h。

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對比測試CT200h/普銳斯 四升油耗的誘惑
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● 賽道試駕雪佛蘭邁銳寶 叫板中級運動型車

　　一個多月前我們剛剛試駕過雪佛蘭邁銳寶，在公路試駕之后，邁銳寶留給試駕編輯的更多是“舒適性為主”的印象。這次上海通用把試駕體驗安排在賽道，我們將體驗重點放在邁銳寶的動力性能、底盤穩(wěn)定性、以及操控性能，看看它究竟有何底氣叫板那些以運動見長的中級車。

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● 2.4L歌詩圖試駕體驗 3000轉后有快感

　　早在本田歌詩圖2010年發(fā)布的時候，行業(yè)的確因為這樣的一款跨界車型而產生了極大的影響，跨界的特殊設計以及不錯的性能表現(xiàn)均是其最大的賣點，只是無奈的價格太高，在銷量方面上不去，并且歌詩圖相關的宣傳也少，市場的熱度也就急劇下降，也就漸漸的淡出了大家的視野，畢竟40萬的價格有很多車可以選擇了，為什么非得選個跨界設計的歌詩圖呢？

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● 試駕2012款瑞虎1.6DVVT 配置/動力提升

　　一直沒有換代，但經過不停的修修補補，“出道”多年的瑞虎已經逐漸進化成了一款成熟的車型。剛剛上市的2012款車型，便是通過進一步增加配置來抗衡那些后起之秀。成熟的產品線與更高的性價比，這就是瑞虎的最大優(yōu)勢。而我們要體驗的是，它是否真的足夠完善了。 

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● 試駕海馬福美來/VS 操控不俗尾部略躁動

　　近年來，國人對兩廂車的接受程度逐漸增加，甚至有趕超三廂車之勢，比如A3兩廂、?？怂?/a>兩廂和新馬三兩廂等。海馬汽車自然也不能這塊市場，在福美來歷經10年磨礪之即，海馬汽車不僅推出了新款福美來還推出了兩廂版的福美來VS（以下簡稱VS）。

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● 試駕北京現(xiàn)代2012款ix35 更注重節(jié)油性

　　經過兩年的市場考驗，北京現(xiàn)代ix35憑借極高的性價比完成了出色的業(yè)績。全新的2012款ix35再次針對外觀、配置、內飾進行了多項升級，也許這些不易察覺的改進并無太多誘人之處，但全新的“Nu”發(fā)動機則顯然是這次升級的亮點，尤其在這個油價“破8”的時代里，這款更加節(jié)油的發(fā)動機無疑是對我們無奈心情的最好安慰。

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