內飾/配置：周到實用

新V3菱悅的總體內飾設計幾乎沒有發(fā)生任何變化，需要細心觀察才發(fā)現到部分細節(jié)作出了改良。

　　胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是新V3菱悅的最大亮點之一，在十萬元以下車型中僅有V3菱悅和帝豪EC7有提供類似的配置，而能夠實時顯示每一個車輪胎壓的就只有V3。因為不少車型的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)僅有警告和提示功能，所以這一次V3菱悅算是一步到位了。目前市場上自行加裝類似的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)需花費千元左右，就算忽略價格因素，能夠隨時掌握輪胎工作狀態(tài)，對于行車安全（尤其是高速公路）有了更加主動、全面的保障。

　　除了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)之外，新V3菱悅還加入了BAS制動輔助系統(tǒng)。當駕駛者在緊急情況下迅速踩制動踏板，但踩踏板力度不足時，BAS系統(tǒng)會在1秒鐘內把制動力增至最大，配合原來的ABS+EBD可以有效縮短制動距離。事實上在新增BAS系統(tǒng)之前，V3菱悅已經是同級內少數配備四輪碟剎的車型。

　　東南手頭上現有4G15和4A91兩款1.5L汽油發(fā)動機，兩者同樣具備可變氣門正時功能。但畢竟4A91才是三菱更新更富技術含量的機型，所以僅僅配備于新V3菱悅除舒適版外的各款車型上，而4G15則被安排到3款保留生產的現款V3菱悅和新舒適版上面。兩臺發(fā)動機的差別也可以從性能參數上看出來。

　　結語：

　　同樣是推出改款車型，同樣是增加配置，實際上可操作的空間很大，既可以增加個真皮座椅或者是座椅加熱功能，也可以弄個大燈自動開啟或者是恒溫空調什么的。成本是花出去了，但恐怕為消費者帶來的現實意義不一定是最大。尤其對于V3菱悅這種稱得上是入門的車型來說，成本是一道難以跨越的檻。所以對于精打細算，希望擁有自己第一臺車的消費者來說，你的候選名單里面新V3菱悅不可或缺。