銷量依舊強勁的事實也難以掩蓋從外觀設(shè)計到技術(shù)配置等綜合競爭力的下降，中華駿捷或多或少出現(xiàn)了審美疲勞，這時的改款之作讓駿捷更具個性化色彩，所謂生正逢時，說的就是它，2011款中華新駿捷。

　　此次試駕的中華駿捷2011款在7月份高調(diào)上市，但上市后遲遲沒有見到新車，編輯本人這是第一次見到改款后的駿捷，總體感受是外形上改變比較明顯，似乎有年輕化的趨勢，在摒棄一些相對中庸的設(shè)計元素的同時，加入更多時尚元素，在制造視覺效果時更加大膽，可能會有人喜歡有人不買賬，但至少讓人過目難忘。

　　內(nèi)飾的感覺也非常直接，不管從細節(jié)設(shè)計還是模塊的工藝，都讓人感覺似乎更加精致。而在增加感官效果的同時，使用便捷和實用性也是讓我們感受比較深。

　　試駕主要是在一個不算大的場地進行，項目包括主動安全測試緊急避險，以及操控性能體驗。其中裝配的博世8.0版剎車系統(tǒng)和ESP動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)在麋鹿測試中的表現(xiàn)還是比較理想。下面的文章我們會詳細介紹我們體驗的開啟ESP的工作狀態(tài)和關(guān)閉ESP的工作狀態(tài)。