不久前我們剛剛試駕了一汽馬自達睿翼轎跑2.5L車型，盡管目前市場上這類稍偏向運動的家轎車型實在是很多，單但依然可以感覺到睿翼轎跑的產(chǎn)品差異化特征比較明顯。這次試駕的睿翼轎跑2.0L，應(yīng)該說是其車型的入門級產(chǎn)品，更低的售價進一步拉低與普通家庭消費者的距離。

　　事實上睿翼轎跑車型產(chǎn)品特點在駕駛樂趣而不在動力，因此即使是坐在睿翼轎跑2.5L車內(nèi)也很難體會到暢快的加速感受。2.0L車型動力滿足日常使用并沒有什么問題，油門反饋和變速箱跳擋感受不會讓人產(chǎn)生任何沖動。

　　不過對于普通家庭用戶來講，極限駕駛離自己的日常出行相去甚遠，而較小排量帶來的駕乘舒適性、燃油經(jīng)濟性以及較高的性價比才是實實在在的。所以拋開那些偏見，我們來看看這款睿翼轎跑2.0L。

　　與睿翼轎跑2.5L車型外觀無異，從外觀上很難分辨排量的大小，因為以往不同動力配置下的燈組差別、輪轂差異或者排氣尾段的迥異，在這里統(tǒng)統(tǒng)不存在。

　　而作為轎跑車型的核心設(shè)計，尾部造型是整車的焦點。得益年輕化的設(shè)計風(fēng)格，睿翼轎跑車尾時尚動感，C柱的弧線優(yōu)雅，傾斜角度比較大。短小的尾廂外沿稍稍翹起，與圓潤的車身搭配的天衣無縫。多層次尾燈造型別致，燈組的面積比較大，因此被后備箱蓋分為兩個部分。高位剎車燈采用LED燈組，盡管看起來尺寸比較小，但亮度很高，這樣可以提高行駛的安全性。

　　尾翼的加入讓圓潤的尾部曲線更具運動氣質(zhì)，在造型上我們覺得還是稍稍有些低調(diào)，對于喜歡視覺沖擊力的年輕人可能感覺有些不過癮，但這樣相對低調(diào)的尾翼造型應(yīng)該可以讓更多的車主接受。

　　我們在使用中發(fā)現(xiàn)后備箱蓋的液壓挺桿的阻尼比較大，即使男士也需要用很大的力量才能關(guān)閉后備箱蓋，如果是女性需要獨自關(guān)閉后備箱蓋還是一件比較困難的事情。

　　吸入式后備箱算是比較實用的設(shè)計，關(guān)閉后備箱不需要用大力氣“砸”上，沒有蓋好的情況下自吸入裝置可以將蓋子吸入，從外面可以聽到電機的咝咝聲。

　　輪胎采用韓泰輪胎，規(guī)格為205/60 R16，對于一款家用車型來說，在保證駕駛安全性的同時，可以有效降低油耗。但我們不得不說16寸輪胎輪轂放在一款中級車型上還是稍有些小氣，視覺沖擊力也打了折扣。