試車地點(diǎn)	大連	試車時(shí)間	2010-7-20
天氣	陰	路面工況	城市道路、高速公路
車輛提供	北京現(xiàn)代	試車人員	圖/文：吳樹源
車型	瑞納1.4自動(dòng)	市場(chǎng)報(bào)價(jià)	未公布

    從悅動(dòng)開始，到后來(lái)的i30，再到上市不久就取得了不錯(cuò)銷售成績(jī)的ix35，北京現(xiàn)代的新車型以其時(shí)尚的外觀，精美的內(nèi)飾，越來(lái)越受到人們的關(guān)注，我們清楚的感受到北京現(xiàn)代在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的進(jìn)步，當(dāng)然這與現(xiàn)代公司愈發(fā)的看重中國(guó)市場(chǎng)，重視中國(guó)消費(fèi)者是密不可分的。

    4月北京車展上，北京現(xiàn)代的全新戰(zhàn)略車型瑞納全球首發(fā)，8月底此款由現(xiàn)代汽車韓國(guó)、北美、歐洲三大研發(fā)中心歷時(shí)5年研發(fā)的A0級(jí)車型也將在中國(guó)市場(chǎng)率先上市，本次試駕讓筆者在其上市之前先于大家對(duì)這款車有了一個(gè)初步的了解，那么讓我們一同去看一看它到底有什么過(guò)人之處，能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的該級(jí)別車市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。

    初見(jiàn)瑞納，讓人有眼前一亮的感覺(jué)。在外觀設(shè)計(jì)上，瑞納得到了大多數(shù)試駕者的肯定。緊湊的車身線條豐富而不繁亂，流線型的車體顯得凹凸有致，流體雕塑的設(shè)計(jì)語(yǔ)言被很好的貫徹在整車外觀的設(shè)計(jì)當(dāng)中，符合當(dāng)前汽車外形設(shè)計(jì)的流行趨勢(shì)，整體的視覺(jué)效果時(shí)尚前衛(wèi)，不失動(dòng)感。

 

 

    瑞納的車身尺寸與同級(jí)對(duì)手相比并不占多大優(yōu)勢(shì)，但不短的軸距保證了座艙空間的舒適性，具體的尺寸為長(zhǎng)4340mm、寬1700mm、高1460mm，軸距達(dá)到了2570mm。