● 俊朗而大氣的多用途MPV

　　我們很少會用俊朗來形容體態(tài)笨重的MPV，也很少會用大氣來形容動感活力的馬自達，但馬自達8會是一個例外。這也是它既能商用又能家用的重要本錢之一，作為商用車來說檔次感很重要，而作為家用MPV來說沒有人會愿意買一臺看上去像剛從二手市場拉回來一樣的車子，馬自達8會是一個很好的解決方案。

　　各種飽滿圓滑的曲面充斥著馬自達8的外表，所以縱使在參數表上面它的長寬高數值并不出彩，但實車的視覺效果足夠敦厚穩(wěn)重，并不遜色于市面上的主流產品。

　　這里也順便發(fā)一點個人的鬧騷，目前馬自達8的可選顏色只有紫晶檀、珠光黑、云層銀和典雅灰四種，都是一些偏向商務的冷色調，如果能加入白色的話，這個在其他地區(qū)市場可是很受歡迎，對于家庭用戶的吸引力就更大了。

　　除了動力升級之外，2013款馬自達8還標配了四探頭的后倒車雷達，對于后方盲區(qū)特別嚴重的MPV來說絕對是一件好事。假如你有計劃升級帶屏幕的多媒體一體機的話，強烈建議也順便加個倒車攝像。裝了并不是說你駕駛技術不好，而是我更樂意把它看成是一項主動安全設備。

　　輪胎方面，馬自達8使用的依然是韓泰OPTIMA K415系列，大家都很熟悉了，小編我自己的車原廠也用這個系列輪胎，說真的除了耐磨之外沒啥特別出彩之處，而且噪音特別大，我的建議是開個幾萬公里后趕緊換掉吧，你會馬上對自己的愛車刮目相看的。

● 無敵雙側電動車門

　　馬自達8的雙側電動滑門向來是其一大賣點，首先從面子上來看的確可以讓車子更顯檔次，但其實電動滑門也是一個非常實用的裝備。例如當車子停在斜坡上時，開關傳統(tǒng)手動滑門會比較費力，電動門就沒有這個煩惱了。

　　另外馬自達8的雙側電動滑門可以通過鑰匙、車門把手和中控臺按鈕等多種方式控制開關，可以說是專為懶人而設的了。當然，這項設備在不少MPV上面都有，但馬自達8是目前配有電動雙側滑門的最便宜的車型。