試駕一汽奔騰B90 懸掛調(diào)校偏軟有韌性
● 內(nèi)飾:用料尚可 做工需要提高
奔騰B90共有米色、灰色、黑色三種內(nèi)飾配色可供選擇,沉穩(wěn)大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯更偏向于商務(wù)風(fēng)格,具有一定的日系豪華車設(shè)計(jì)元素,尤其是中控臺上的大屏幕顯示屏,造型頗有英菲尼迪的元素,這稱得上是奔騰B90內(nèi)飾中的亮點(diǎn)。
奔騰B90采用了現(xiàn)如今比較流行的炮筒式儀表盤,從而體現(xiàn)出了這款車除了沉穩(wěn)的商務(wù)定位以外,也還是比較重視駕駛感受的。
通過實(shí)際體驗(yàn),可以感受到奔騰B90整車的用料相當(dāng)不錯,但裝備工藝確實(shí)太過一般。筆者認(rèn)為自主車更應(yīng)該注意在細(xì)節(jié)處理上多下功夫,盡可能的營造出更加精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì),這樣才能真正的突圍而出。
奔騰B90的方向盤設(shè)計(jì)比較具有立體感,與馬自達(dá)睿翼的方向盤造型頗有些神似。不過精致感和活力就明顯不如睿翼了,奔騰B90全黑的造型配色顯得特別的沉穩(wěn)低調(diào),也算是與車型定位相符。但就我個人感覺而言,方向盤還是設(shè)計(jì)得有活力些比較好。
奔騰B90的這套座椅寬大厚實(shí),乘坐起來盡管達(dá)不到坐沙發(fā)的感覺,但舒適性也已經(jīng)很到位了。尤其是后排。除了座椅外,其后排中央扶手的舒適性也是相當(dāng)值得稱道的,承托高度適中,且面積寬大,是十分到位的扶手設(shè)計(jì)。
配置方面,奔騰B90配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子駐車系統(tǒng)、多功能方向盤、后排出風(fēng)口等配置,車內(nèi)具有很強(qiáng)的豪華感。所以不難看出,一汽廠商還是相當(dāng)看重這款車的。
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