新勞恩斯酷派試駕 平民中的“騷”車
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】“我可以騷,你不能擾”是上海地鐵兩位年輕女子的行為藝術(shù),雖然這件事情并不在筆者與本文的討論范圍,但反而觀之我們似乎進(jìn)入了一個(gè)以“騷”聚首的時(shí)代,于是筆者對(duì)著鏡子仔細(xì)觀察了自己碩大的肚腩,不禁感嘆我這吃貨是與這時(shí)代注定要擦肩而過了,直到今天突如其來的機(jī)會(huì)試駕了勞恩斯酷派,我似乎尋找到了一個(gè)進(jìn)入這時(shí)代的契機(jī),接下來就讓我們一起領(lǐng)略來自韓國(guó)的“騷”元素。
1989年推出的勞恩斯酷派是基于伊蘭特平臺(tái)開發(fā)的一款跑車,可以說是被拉出Coupe曲線的伊蘭特,順便把兩個(gè)后門也去了,那時(shí)候的酷派是一純粹的“騷”車。但從2009款開始,酷派開始采用了210匹馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最為重要的是采用了全新的后驅(qū)平臺(tái),方向也變得更加扎實(shí)與硬朗,酷派也從外形與內(nèi)在成為了真正的跑車。
● 外觀:前臉完全修改 更加圓潤(rùn)與時(shí)尚
從純粹的藝術(shù)或者審美角度來說,韓國(guó)車的外形設(shè)計(jì)在近幾年有著革命性的突破,工業(yè)生產(chǎn)工藝的提升也讓設(shè)計(jì)師們能夠在圖紙上盡情揮霍。韓劇筆者雖然看的不多,但仔細(xì)想想貌美時(shí)尚的這一主題對(duì)于這個(gè)整容業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家來說難度并不大。
勞恩斯酷派作為一名“運(yùn)動(dòng)選手”,加長(zhǎng)“增肥”的事情一般很難發(fā)生在它們身上,所以新款的勞恩斯與舊款的尺寸、軸距完全一致。
前臉的改變非常徹底,一體式碩大的前進(jìn)氣格柵讓勞恩斯酷派的前臉看起來有些“笑態(tài)可掬”,前大燈保持了舊款“鷹嘴”的風(fēng)格,新增了時(shí)下非常流行的LED“眼線”,霧燈也變得更加寬大,并且含有LED日間行車燈。
新舊勞恩斯酷派在側(cè)面并沒有什么顛覆性的變化,線條與曲面都幾乎保持了一致,不過新款的取消了前翼子板處的通風(fēng)孔,看起來少了一絲野性。尾部的線條新舊一致,幾乎沒有任何變化。
尾部除了改進(jìn)了尾燈組樣式之外,排氣管與后下護(hù)板被設(shè)計(jì)成一體式,野性似乎也因此收斂了一些,同時(shí)設(shè)計(jì)師在這基礎(chǔ)上新增了尾翼,對(duì)于高速行車時(shí)能夠提供更多的尾部下壓力,從而保證后輪的抓地力。
輪胎與上一代保持了一致,同為前輪225/45 R18、后輪245/45 R18,輪胎廠商非常厚道的提供了普利司通的搏天族系列,型號(hào)為RE050A,這款輪胎絕對(duì)名副其實(shí)是一款跑車性能型輪胎。
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