后排照顧入微 PCauto試駕瑞風(fēng)和暢公務(wù)版
動(dòng)力:輸出平順,日常駕駛夠用
和暢沿用了瑞風(fēng)·祥和的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)為了提升動(dòng)力效果,和暢的最大功率和最大扭矩都有一定提升。
試駕和暢時(shí),車上共坐有5名成年人,且?guī)в胁糠中欣钗锛<由虾蜁潮旧?噸的重量,動(dòng)力輸出只能用夠用形容,且渦輪介入的轉(zhuǎn)速比較高,且聲音過(guò)于“悅耳”,促使駕駛員提前完成升檔動(dòng)作,如此反復(fù),和暢的提速顯得沒(méi)有激情,只有平順。
和暢采用液壓助力轉(zhuǎn)向,手感偏重,但是礙于明顯的虛位,高速行駛時(shí),總覺(jué)得信心不足。不過(guò)制動(dòng)比較線性,剎車力度比較容易控制。
試駕點(diǎn)評(píng):本次試駕的里程接近150公里,整體而言,和暢還是一款好開、易開的車型。而每一次的停車取景,總能引起周邊群眾的圍觀及詢問(wèn),如此看來(lái),和暢的外形還是值得肯定的。而作為后排至上的本體需求,和暢做的比較到位:靈活的空間布局,舒適的真皮座椅,還有那瞬間成型的移動(dòng)辦公室……至于駕駛?cè)狈で椋较虮P虛位?那是司機(jī)的事情。(文/太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏)
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