[太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道]一分錢一分貨，兜里只有20多元，那就只能吃一斤豬肉而不是一斤鮑魚。但事實上，即使是普通的食材如果經(jīng)過頂級廚師的加工處理，也能成為美味佳肴。這就是能力、水平。自主品牌車型向來跟廉價二字掛鉤，但人們嘆息的往往不是用料低端，而是做工強差人意。價廉物美真的這么難嗎？或許差的是一顆心。今天，GC7讓我改觀了，全新的動力總成，眾多不該有的配置，能看出對于細(xì)節(jié)的處理花了不少心思。咱們邊走邊說。

    外觀：中庸之道 非抄襲

    礙于各種現(xiàn)實因素，一直以來自主品牌對于車型的外觀設(shè)計或多或少都會借鑒某些受歡迎的合資或者進(jìn)口車型。但眼前的GC7似乎跳出了這一定律。第一眼看到GC7的時候并沒有眼前一亮的感覺，樸實、中庸才是其Style。即使是頂配車型也沒有過分地使用鍍鉻裝飾。素得很自然，很親切。

    從車身尺寸可以看出，GC7的定位屬于標(biāo)準(zhǔn)A級車，常規(guī)的車身參數(shù)均沒越軌跡象。據(jù)廠家介紹，GC7主要的競爭對手為長城騰翼C30，上海通用的寶駿630，另外還有奇瑞E5、比亞迪G3和海馬的福美來。

    GC7前臉的線條并不復(fù)雜，于是焦點落在了碩大的五道杠中網(wǎng)上。鍍鉻橫條雖然輻數(shù)較多，但不算粗，所以沒有豪華車上那種逼人的氣勢，同時也使全球鷹的車標(biāo)顯得更加靈動。頂配的GC7配備了6探頭雷達(dá)，前面2個后面4個，厚道吧。

    GC7的前大燈底色采用熏黑處理，而且近光燈配備了透鏡，前者使眼神看起來更加深邃干練，后者則使燈光效果更加均勻。頂配的GC718配備了自動大燈及高度可調(diào)功能，這些都屬于加分項目。無骨雨刷的使用也為GC7增色幾分。

    車身側(cè)面并沒明顯的亮點，沒刻意地使用鍍鉻裝飾，平直的線條也不打運動牌，雖然平淡，但往往更耐看。C柱的位置并沒因為造型而急劇下降，后排的頭部空間得以保證。

    繞車一周，整車在外觀設(shè)計上很徹底地貫徹了中庸路線。尾部造型圓潤飽滿，一條橫貫東西的鍍鉻條起到了點睛的作用。尾燈部分不惜工本地使用了LED燈組，亮度很足。另外4探頭的倒車?yán)走_(dá)和可視倒車的攝像頭也讓平凡的車尾變得不平凡，GC7究竟打算賣個什么價格？

    雖然輪轂的樣式比較普通，但16寸鋁合金輪轂搭配佳通205/55R16 comfor 228系列輪胎的組合還是相當(dāng)給力的。胎噪有點響，但抓地力還不錯。