0-100km/h加速測(cè)試：

　　從前面的試駕體驗(yàn)中，我們已經(jīng)能感覺(jué)到1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)1.3噸的車(chē)身是比較吃力的。不過(guò)加速測(cè)試中，我們首先將ASR關(guān)閉，H530的表現(xiàn)還是值得肯定的，盡管沒(méi)有進(jìn)入13秒內(nèi)，但13.13s的加速時(shí)間和大多數(shù)同級(jí)車(chē)基本相當(dāng)，還是可以接受的。

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100km/h-0制動(dòng)測(cè)試：

　　制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)，在同樣關(guān)閉ASR的情況下。測(cè)得的最終成績(jī)?yōu)?4.23m，這個(gè)成績(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)就不夠理想了。從我們的測(cè)試過(guò)程來(lái)看，影響制動(dòng)成績(jī)的原因主要還是來(lái)自萬(wàn)力輪胎的影響，輪胎的抓地力不是很好，因此ABS顯得介入過(guò)早，如果換一套輪胎的話(huà)，成績(jī)會(huì)有一定的提升。

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　　結(jié)語(yǔ)：從H530的表現(xiàn)來(lái)看，它應(yīng)該有望取代駿捷的位置，畢竟駿捷也已經(jīng)到了改款的時(shí)候，不如索性用新產(chǎn)品直接替換。因?yàn)閺膬r(jià)格到車(chē)型定位，H530與駿捷都是重合的。H530的優(yōu)點(diǎn)在于保留了駿捷出色的空間表現(xiàn)的同時(shí)，在設(shè)計(jì)上更符合大眾的什么趨勢(shì)，所覆蓋的年齡范圍也更廣。但不可否認(rèn)，H530仍有不少模仿的痕跡，而從車(chē)輛本身而言，它是可以算作一臺(tái)稱(chēng)職的家庭用車(chē)的。