動(dòng)力、操控：動(dòng)力變化不明顯 操控比較靈活

    提到新銳志的動(dòng)力，對(duì)于性能要求較高的消費(fèi)者怨言頗多，原因很簡(jiǎn)單，作為一個(gè)新款換代的車(chē)型，不但之前期待的強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)，沿用了老款的動(dòng)力總成，就連動(dòng)力參數(shù)也不增反減。不過(guò)在實(shí)際駕駛之后，動(dòng)力調(diào)低的發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛的感受上和老款相比并沒(méi)有什么明顯的變化。而調(diào)低動(dòng)力所帶來(lái)的好處就是在推薦使用的燃油標(biāo)號(hào)上，新銳志從原來(lái)的97號(hào)變?yōu)榱爽F(xiàn)在的93號(hào)。面對(duì)如今國(guó)內(nèi)飛漲的油價(jià)，用動(dòng)力上的妥協(xié)換取更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，我覺(jué)得還是值得的。

    即使在動(dòng)力的輸出上有所妥協(xié)，但是新銳志的2.5升和3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)在同排量和同價(jià)位車(chē)型中還是擁有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)的，2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出142kw的最大功率和236Nm的最大扭矩，而3.0升車(chē)型的最大功率為167kw，最大扭矩為293Nm，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩峰值相同，都分別為6200轉(zhuǎn)/分鐘和4400轉(zhuǎn)/分鐘。推動(dòng)整備質(zhì)量不到1.6噸的新銳志在9秒以?xún)?nèi)達(dá)到100km/小時(shí)不成問(wèn)題。同時(shí)充沛的動(dòng)力也使得新銳志在行駛中擁有更好的平順性，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力足夠推動(dòng)車(chē)身，因此變速箱并沒(méi)有頻繁的通過(guò)將擋來(lái)完成加速，加速的過(guò)程更順暢，乘坐也更加舒適。

    新銳志的變速箱依然是6擋手自一體的設(shè)計(jì)，在調(diào)校上，這款變速箱并不是十分偏向運(yùn)動(dòng)，日常駕駛擁有不錯(cuò)的平順性，同時(shí)在高速行駛中也能夠保證不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)型。變速箱帶有手動(dòng)模式，同時(shí)風(fēng)尚版車(chē)型還新增了方向盤(pán)換擋撥片，提升了駕駛的樂(lè)趣。值得一提的是方向盤(pán)換擋撥片即使是在D擋下也可以正常使用，操作更方便，不過(guò)遺憾的是出于對(duì)變速箱的保護(hù)，在高轉(zhuǎn)速下，變速箱會(huì)自動(dòng)升擋，對(duì)于想完全“自主”駕駛的車(chē)主來(lái)說(shuō)，算是個(gè)小小的遺憾了。

    由于是后輪驅(qū)動(dòng)，因此在操控的感受上新銳志還是很有特點(diǎn)的，首先在極限狀態(tài)下，新銳志的車(chē)尾表現(xiàn)的更為靈活，不同于前驅(qū)車(chē)型的轉(zhuǎn)向不足，新銳志的車(chē)尾會(huì)出現(xiàn)輕微的轉(zhuǎn)向過(guò)度趨勢(shì)，不過(guò)豐富的電子系統(tǒng)能夠適時(shí)介入，即使將修正車(chē)輛的行駛狀態(tài)。風(fēng)尚版車(chē)型所配置的AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)在保證顛簸路面乘坐舒適性的同時(shí)，在激烈駕駛的情況下也為車(chē)輛提供了相對(duì)比較充足的側(cè)向支撐力。新銳志的高配車(chē)型同時(shí)還配備了VGRS可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在停車(chē)調(diào)頭等低速狀態(tài)下，小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)能夠帶來(lái)更大的前輪轉(zhuǎn)角，節(jié)省了操作幅度，而在高速行駛中，則需要大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)才能達(dá)到轉(zhuǎn)向，提高了高速行駛的穩(wěn)定性。

    如果想要嘗試激烈的極限駕駛，后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型能夠提供更多的駕駛樂(lè)趣，但是相對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型，新銳志在極限狀態(tài)下更加不穩(wěn)定，因此，豐富的電子輔助系統(tǒng)能夠更好的保護(hù)車(chē)上人員的安全。新銳志的全系車(chē)型都標(biāo)配了VSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，時(shí)刻保證車(chē)輛處于一個(gè)安全穩(wěn)定的形勢(shì)狀態(tài)。

    在主動(dòng)安全方面，除了電子穩(wěn)定系統(tǒng)，新銳志還配置了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，當(dāng)前方雷達(dá)監(jiān)測(cè)到障礙物的時(shí)候，電子系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警并提醒駕駛員監(jiān)測(cè)，一旦監(jiān)測(cè)到碰撞不可避免，電子系統(tǒng)會(huì)立刻收緊安全帶，以保證乘員的安全。

    新銳志的定速巡航除了能夠維持穩(wěn)定的車(chē)速，還帶有一套ACC自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在時(shí)速超過(guò)40km/h的時(shí)候啟動(dòng)，除了能夠維持穩(wěn)定的車(chē)速，還能夠設(shè)定和前車(chē)的距離。當(dāng)距離設(shè)定后，一旦前車(chē)減速，ACC系統(tǒng)能夠根據(jù)車(chē)速的變化同時(shí)減速，而前車(chē)加速后，系統(tǒng)會(huì)迅速根據(jù)前車(chē)的車(chē)速提升，回到之前預(yù)設(shè)的車(chē)速。ACC系統(tǒng)的使用即提高了駕駛的便利性，也提高了行車(chē)的安全性。

    除了完善的主動(dòng)安全系統(tǒng)，在被動(dòng)安全方面新銳志全系車(chē)型標(biāo)配了前排雙氣囊、駕駛席膝部氣囊以及側(cè)氣囊、氣簾，一旦不幸發(fā)生碰撞，能夠更好的保證乘員的安全。

總結(jié)：作為一款換代車(chē)型，新銳志除了外觀內(nèi)飾等方面在造型上的變化，在配置上也更加豐富，空間和實(shí)用性方面也是進(jìn)步明顯。雖然動(dòng)力可能會(huì)令一些人失望，但更好的燃油經(jīng)濟(jì)型所帶來(lái)的是更低廉的用車(chē)成本，對(duì)更多人來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)至關(guān)重要。無(wú)論是熱愛(ài)駕駛的年輕人，還是沉穩(wěn)的商務(wù)人士，新銳志豐富的車(chē)型配置同時(shí)能夠滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需要。