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試車地點(diǎn)	廣州	試車時(shí)間	2004-02
天氣情況	天晴 干地	路面工況	水泥/瀝青路面
車輛提供	廣州富士SUBARU專賣店	試車人員	曦/科
試駕車型	富士 翼豹	市場(chǎng)報(bào)價(jià)	凈車價(jià)：￥399800.0 包牌價(jià)：--
編輯短評(píng)	√：2.0升“轎車”可提供200匹以上馬力，水平對(duì)向引擎，全時(shí)四驅(qū)，操控一流，車架等整車技術(shù)含金量高。
	×：車頭燈造型難以接受，目前國(guó)內(nèi)稅后價(jià)格較貴。

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　　如果你很喜歡賽車的感覺，但在改裝方面（從而達(dá)到賽車需要）又不甚了解，那么，這款富士翼豹 IMPREZA WRX就是你不二之選，因?yàn)樗�天生就是一個(gè)“比賽動(dòng)物”，哪怕不是STi版本，WRX的２１８匹馬力搭配５前速手排，已經(jīng)能夠讓你領(lǐng)略一分激走快感。 　　富士翼豹IMPREZA于1992年11月誕生，至今已發(fā)展至第七代。其中，WRX的設(shè)計(jì)已接近世界拉力賽WRC的戰(zhàn)車水準(zhǔn)。目前在日系車中，只有富士采用水平對(duì)向式引擎。另一項(xiàng)引以為傲的就是AWD（全時(shí)四驅(qū)）技術(shù)，AWD的眾多優(yōu)點(diǎn)自不贅言，不過(guò)因成本較高目前使用全時(shí)四驅(qū)AWD的轎車還是較少。 　　

■點(diǎn)擊圖片可看大圖■

　　外觀綜合篇： 　　富士翼豹第六代備受爭(zhēng)議的一點(diǎn)，就是其將扁平的頭燈改成了橢圓形，整個(gè)頭燈總成內(nèi)包含了近光、遠(yuǎn)光與方向燈的功能，這一設(shè)計(jì)筆者認(rèn)為不好看，但此車最新款已經(jīng)改為一體化頭燈。 　　引擎蓋上部分外張的進(jìn)氣罩、２１５／４５Ｒ１７的輪胎規(guī)格，這些高性能的標(biāo)記只是裝在一款可稱為“家庭車”的四門SEDAN的傳統(tǒng)車型上，反而這種平時(shí)用低轉(zhuǎn)數(shù)的“家庭車”市區(qū)游走；高轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)的“跑車狀態(tài)”在高速公路上誰(shuí)要敢小看，4檔都能讓對(duì)手不好過(guò)，這，就多了一份吸引力！ 　　內(nèi)飾篇： 　　車廂內(nèi)用料也較為考究，也更符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，打孔皮質(zhì)的ＭＯＭＯ方向盤，清晰大方的三連式圓形指針讀數(shù)表，手排車款上司機(jī)腳下三塊鋁合金腳踏板，賽車桶形座椅，５前速手排短小精悍，真皮縫裹。