三位早已對(duì)“閃客”歐寶雅特GTC垂涎三尺的男人，面對(duì)三段不同形式的彎道，三種完全不同的概念來(lái)挑戰(zhàn)來(lái)自歐寶雅特GTC的操控樂(lè)趣……

　　懸崖和空氣中切換

　　車(chē)輛不斷提速開(kāi)始進(jìn)入彎道，也許是因?yàn)檩d人較多，上坡路段時(shí)雖然在聽(tīng)覺(jué)上總感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很努力了，但實(shí)際速度提升并不是很快。黃銳抿著嘴唇腳踩油門(mén)，全身也隨之向前弩著。隨著坡度和彎度的加大，前方視線中出現(xiàn)的“開(kāi)闊”空間開(kāi)始大于路面，車(chē)速正在均勻降低，黃銳手中的方向盤(pán)也在微調(diào)中精準(zhǔn)地控制著方向。 
 
　　前排、后排、車(chē)身整體……一切都在平穩(wěn)中通過(guò)彎道，沒(méi)有半點(diǎn)拖泥帶水。“車(chē)輛整體性不錯(cuò)，這個(gè)速度過(guò)彎絕對(duì)綽綽有余!”剛剛由車(chē)輛反饋而來(lái)的充足信心，刺激了黃銳的挑戰(zhàn)欲望。速度再次被提升，有空閑的手都抓住了安全把手，坐在后排的同事摸索一陣后有點(diǎn)著急了，脫口而出“后排車(chē)頂沒(méi)有安全扶手�。　倍鴮�(shí)際狀況并沒(méi)有如此緊張，坐在每個(gè)位置上的身體都被座椅包裹得很好，得到強(qiáng)有力的支撐，賽車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格的座椅讓大家虛驚了一場(chǎng)。在即將下山的最后一個(gè)左轉(zhuǎn)彎道，雅特來(lái)了次實(shí)地彎道中的“麋鹿測(cè)試”。車(chē)輛切彎心內(nèi)側(cè)過(guò)彎，直到彎道弧頂，迎面駛來(lái)一輛高速行駛的大貨車(chē)。幾乎在發(fā)現(xiàn)狀況的同時(shí)，黃銳也及時(shí)做出了制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等一系列應(yīng)急動(dòng)作；齊全的電子控制系統(tǒng)此時(shí)大展拳腳，使緊急制動(dòng)狀態(tài)下的雅特保持了穩(wěn)定身姿。