凌志出品的SC430糅合了轎跑車與敞篷車的雙重優(yōu)點(diǎn)，其中，它的電動(dòng)折疊式硬頂設(shè)計(jì)較為引人注目。同時(shí)，這款敞篷車的誕生令凌志車系變得更壯大，更全面。

　　由內(nèi)及外，SC430不僅秉承了日系車一貫的精工細(xì)琢，還將典雅扎實(shí)的歐洲風(fēng)格融入其中，這正是它的新風(fēng)格魅力所在。以往的SC車系，是以大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)加上大車身的轎跑車為組合，目標(biāo)客戶是北美市場(chǎng)。隨著市場(chǎng)細(xì)分化，豐田當(dāng)然不會(huì)忽略喜歡敞篷車型的消費(fèi)者們，推出SC430，正是讓忠實(shí)凌志品牌的多金車主多一個(gè)選擇。

　　的確，試車當(dāng)天駕著敞篷火紅色的SC430穿梭在川流不息的市區(qū)內(nèi)，虛榮心隨著路人的注目禮而膨脹，不過(guò)，這只是我們的工作而已。圓滑的車身線條是SC430一大特色，此車外型是豐田的歐洲設(shè)計(jì)室設(shè)計(jì)，較寬的車身和圓滑線條增添了該車華貴的氣質(zhì)。而設(shè)備和安全裝備上，則是延續(xù)凌志一向的頂級(jí)配備。

　　敞篷的行車表現(xiàn)

　　駕駛SC430，最享受的當(dāng)然是敞篷行車的全過(guò)程。但用心欣賞長(zhǎng)達(dá)25秒優(yōu)雅的敞篷動(dòng)作--電動(dòng)硬頂徐徐升起、折疊、最后收藏于身后的行李箱里—那是高潮的前奏。

　　掛上D擋，試車去也。

　　慢速的游走，一般的風(fēng)阻是對(duì)你造成不了干擾的，開揚(yáng)的空間只會(huì)使你更為精神奕奕。稍作加速，將速度提升到時(shí)速100公里左右時(shí)，只要你不將車窗降下，氣流只是輕微的在頭頂上略過(guò)，能做到此等效果，車身的氣流動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)功不可沒。智能型的恒溫空調(diào)系統(tǒng)能在車頂處于敞開狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)根據(jù)車速與車外溫度來(lái)調(diào)節(jié)。寒流凜然時(shí)暖氣會(huì)自動(dòng)吹向乘客腳部與膝部，三伏之日則會(huì)在車速降低時(shí)，自動(dòng)加強(qiáng)冷氣，盡其所能讓乘坐者感受到與非敞篷車相差無(wú)幾的空調(diào)享受。