前言：自寶馬Z4進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，其保有量多嗎？說(shuō)實(shí)在的真的不多。但原因并不在于中國(guó)消費(fèi)者不喜歡Z4，而是Z4的真正目標(biāo)群體里還沒(méi)有多少有勇氣購(gòu)買它，哪怕他們有幾百甚至是上千萬(wàn)的身家。歸根到底，中國(guó)還沒(méi)有真正達(dá)到大量富人個(gè)性化消費(fèi)的時(shí)代，當(dāng)然，這樣的消費(fèi)市場(chǎng)習(xí)慣需要去培養(yǎng)，時(shí)間可能是5年或者10年，但這絲毫不影響我們每一刻對(duì)新產(chǎn)品關(guān)注，只有促其量變才能迎來(lái)質(zhì)變的可能。

　　寶馬新Z4，帶著新的光環(huán)來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)，以全新的表現(xiàn)主義概念（首款采用可折疊硬頂?shù)膶汃R敞篷跑車），要讓中國(guó)的消費(fèi)者第一時(shí)間感受到力學(xué)與美學(xué)完美結(jié)合，更讓期待的是，在上一代最大排量為3.0L的基礎(chǔ)上，新Z4增加了sDrive35i（3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)加兩個(gè)渦輪增壓器），動(dòng)力更加迅猛。時(shí)至2009年的6月，在國(guó)內(nèi)各地氣溫上升之際，寶馬新Z4來(lái)的正是及時(shí)，我們就來(lái)感受一下，新Z4能否在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)火一把……